هنوز هیچ سیگنالی در قطار پرسرعت وجود ندارد

از chpli emir، baskentray ankara eskisehir و ankara istanbul yht اخطار می گوید من تصادفی می آیم
از chpli emir، baskentray ankara eskisehir و ankara istanbul yht اخطار می گوید من تصادفی می آیم

به گفته معاون CHP هنوز هیچ سیگنالی در YHT وجود ندارد. مورات امیر معاون CHP آنکارا اظهار داشت که فقدان سیگنالینگ الکترونیکی که باعث تصادف قطار که در آن سال گذشته 9 نفر در آنکارا جان خود را از دست دادند، خط Sincan-Kayaş در محدوده پروژه Başkentray است. وی تشخیص داد که خطوط قطار سریع السیر آنکارا-اسکی شهیر و آنکارا-استانبول (YHT) در بلوک های میانی قرار ندارند. امیر گفت: بزرگترین نگرانی ما این است که شهروندان ما دوباره قربانی زنجیره ای از غفلت شوند.

به گزارش محمود لیکالی از روزنامه جمهوریت; «امیر CHP اظهار داشت که در 13 دسامبر 2018، 3 نفر از جمله 6 مکانیک و 9 مسافر بر اثر برخورد YHT که سفر آنکارا به قونیه را انجام داد، با قطار راهنما که در حال کنترل جاده در مارشاندیز بود جان خود را از دست دادند. ایستگاه در ولسوالی ینیمحله 86 وی خاطرنشان کرد: حدود یک سال از این فاجعه می گذرد که در آن فرد نیز زخمی شده است. امیر با یادآوری اینکه زنجیره سهل انگاری در گزارش ارائه شده به دادسرای عمومی در خصوص فاجعه مورد بحث مشاهده شد، اولین دلیل این حادثه را نقص خط اعلام کرد. امیر با اشاره به اینکه در مشخصات فنی پروژه Başkentray که توسط رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور ترکیه در آوریل 2018 افتتاح شد، سیستم مدیریت ترافیک مورد استفاده در خط آنکارا-سینکان باید یک سیستم سیگنالینگ الکتریکی باشد، گفت: با این حال، قبل از سیستم سیگنالینگ Başkentray به پایان رسیده است، خدمات قطار با عجله از مرکز به صورت تلفنی مدیریت می شود.

امیر با بیان اینکه علیرغم این فاجعه، از اشتباهات درس عبرت گرفته نشد، اظهار داشت: در خط حومه سینکان-کایاش در محدوده پروژه Başkentray سیستم سیگنالینگ وجود ندارد و فقط از طریق رادیو و تلفن از مرکز مدیریت می شود. مانند فاجعه YHT. امیر همچنین تاکید کرد که در خطوط YHT آنکارا - اسکی شهیر و آنکارا - استانبول از سیستم سیگنالینگ فقط در ورودی ها و خروجی ها استفاده می شود، سیستم سیگنالینگ در بلوک های میانی یافت نمی شود و موقعیت سوئیچ در سیستم دیده نمی شود. امیر اظهار داشت که "بزرگترین نگرانی ما این است که شهروندان ما دوباره قربانی زنجیره ای از غفلت شوند."

"چرا آنها دستگیر نمی شوند؟"

امیر با بیان اینکه بعد قضایی فاجعه نیز رسوایی بود، گفت: در گزارش های کارشناسی مدیر کل TCDD İsa Apaydınوی اظهار داشت در حالی که 12 مدیر ارشد از جمله . امیر با اشاره به اینکه اولین جلسه رسیدگی به این فاجعه در تاریخ ۲۲ دی ماه ۱۳۹۹ برگزار می شود، گفت: چرا این افرادی که مجرمان اصلی شناخته شدند دستگیر نشدند، چرا به آنها اجازه داده نشد. برای احقاق حقوق آنها تحقیق می شود؟ وی در پاسخ به این سوال که علت عدم حضور این افراد در 13 دی ماه در برابر قاضی چیست؟

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*