قطار باری که از چین حرکت می کند با استفاده از Marmaray به اروپا رفت. Chang'an، اولین قطار باری که از آسیا به اروپا با استفاده از ترانزیت تیوب Marmaray حرکت می کند، با عبور از ایستگاه Marmaray Ayrılıkçeşmesi در دو قسمت به سفر خود ادامه داد. قطار باری به دلیل طول و وزن در دو قسمت از تونل عبور کرد تا در معبر مارامارای مشکلی پیش نیاید. معلوم شده است که قطار باری به صورت تک تکه به مسیر خود در کاپیکوله ادامه خواهد داد.
قطار سریع السیر چین، اولین قطار باری که از چین حرکت کرد و با استفاده از مارمارای به اروپا سفر کرد، با مراسمی از ایستگاه قطار آنکارا در 6 نوامبر 2016 به پرواز درآمد.
امروز قطار اول در ساعت 04.24 و قطار دوم در ساعت 05.00:XNUMX از ایستگاه Marmaray Ayrılıkçeşmesi عبور کردند و به سفر خود ادامه دادند. معلوم شده است که این قطار که در دو قسمت از مارمارای می گذرد، مجدداً در کاپیکوله جمع می شود و به صورت یک تکه به مسیر خود ادامه می دهد.
به پروژه «یک کمربند یک جاده» اهمیت ویژه ای می دهد که هدف آن ایجاد زیرساخت و شبکه حمل و نقل بزرگ با اتصال چین، آسیا، اروپا و خاورمیانه است. قطار سریع السیر چین که اولین پرواز خود را از باکو به قارص در خط راه آهن باکو - تفلیس - قارص انجام می دهد، مسیر جدیدی به حمل و نقل ریلی جهان خواهد داد.
حمل بار محصول الکترونیکی معادل 42 کامیون، China Railway Express، با 820 واگن کانتینری به طول کل 42 متر. با عبور از 2 قاره، 10 کشور و 2 دریا 12 هزار و 11 کیلومتر را در 483 روز طی می کند. کشورهای در مسیر قطار؛ چین، قزاقستان، آذربایجان، گرجستان، ترکیه، بلغارستان، صربستان، مجارستان، اسلواکی و چک. مسیر ترکی قطار شامل آهیلکلک، قارص، ارزروم، ارزینجان، سیواس، قیصری، کریک کاله، آنکارا، اسکی شهیر، کوجالی، استانبول و کاپیکوله (ادیرنه) است.
این مهم ترین نقطه اتصال ترکیه در زمینه حمل و نقل ریلی بین آسیا و اروپا، کریدور میانی از پکن تا لندن و جاده ابریشم آهنین از قزاقستان تا ترکیه خواهد بود.
زمان حمل و نقل بار خط راه آهن باکو- تفلیس- قارص بین چین و ترکیه از 1 ماه به 12 روز کاهش یافته است و با ادغام "پروژه قرن" مارمارای به این خط، زمان بین آسیای دور و اروپای غربی به 18 روز کاهش یافته است.
اولین نفری باشید که نظر می دهید