دستور کار در راه آهن TSIAD ترابزون؛ مصطفی یالالی، عضو پلت فرم راه آهن ارزینجان ترابزون، عضو شورای شهرداری اورتاهیسار و کلانشهر، در جلسه هفتگی هیئت مدیره انجمن صنعتگران و بازرگانان ترابزون شرکت کرد.
سیری ارن رئیس TSIAD گفت: «یکی از وظایف سازمان‌های غیردولتی ایجاد افکار عمومی در مورد مسائل مربوط به شهر و کمک به چشم انداز شهر است. امروز برای تبادل نظر در مورد پروژه راه آهن که آن را برای آینده شهرمان بسیار مهم می دانیم، این نشست را تشکیل دادیم و از جزئیات موضوع و نکته ای که به آن رسیده ایم، از آقای دکتر مطلع شدیم.
من می خواهم از رئیس دوره قبلی اتاق مهندسان عمران، آقای یالالی، برای شرکت در جلسه هیئت مدیره ما تشکر کنم. جزیره سرمایه گذاری، جاده کمربندی جنوبی و راه آهن پروژه هایی هستند که برای ترسیم چشم انداز آینده شهرمان نیاز به تبادل نظر دائمی داریم. باز هم برای شهر ما موضوعاتی مانند گردشگری، سیستم راه آهن سبک، طرح حمل و نقل موضوعاتی هستند که باید با یک فکر مشترک اداره شوند و همفکری با هم بسیار سودمند خواهد بود. به عنوان TSIAD، ما جلساتی را ادامه خواهیم داد که اعضای ما با مشکلات ترابزون آشنا شوند. به این ترتیب همه به حل مشکلات در بسترهای مختلف کمک خواهند کرد.»
مصطفی یالالی، یکی از اعضای پلتفرم راه آهن، که در مورد راه آهن ترابزون - ارزینجان به هیئت مدیره TSIAD ارائه کرد، گفت که برای اولین بار یک قطار باری از چین حرکت کرد و با استفاده از Marmaray به پراگ رفت. جهان در حال تغییر است مسیرها در تجارت جهانی در حال تنظیم مجدد هستند. امروز چین در حال برنامه ریزی برای رسیدن به کشورهای بالتیک است.
در این طرح ترابزون و خرسون به عنوان بنادر بسیار مهم خودنمایی می کنند. واضح است که بندری با کمترین فاصله تا دریای سیاه که شامل خط اصلی قطار عبوری از Erzincan Erbaş خواهد بود، بندر ترابزون با 230 کیلومتر است. چنین پویایی نه تنها بندر ترابزون را احیا می کند، بلکه منبعی برای خطوط و برنامه های جدید با روسیه ایجاد می کند. باید از طریق حمل و نقل بار به این رویداد نگاه کرد. راه‌آهن سامسون سرپ به عنوان حمل‌ونقل مسافر و قطار سریع‌السیر محسوب می‌شود، اما اولویت ما باید این باشد که از طریق باربری به بازار جهانی متصل شویم نه مسافر. با راه آهن، ترابزون می تواند دوباره به یک مرکز تبدیل شود. ما باید به ارزنجان وصل شویم و به این ترتیب به بزرگترین خط تجاری جهان و در نتیجه مستقیم به جهان متصل شویم.
این خط توسط دیاربکر پشتیبانی می شود و محصولات GAP می توانند به بازارهای شمالی راه پیدا کنند. راه آهن ارزنجان در موقعیت مهمی قرار دارد که همه محورها را به هم متصل می کند. شهرهای ما باید بر اساس این خط و حجم تجارت آن برنامه ریزی شود و از طریق این خط بزرگ تجاری ارتباط با بنادر شمالی دریای سیاه برقرار شود. جزیره سرمایه گذاری آرسین که یک منطقه صنعتی مبتنی بر فناوری بالا خواهد بود، باید با ایجاد ارتباط با میزان انتقال تولید اینجا به دنیا و خطی که به آن اشاره کردیم، بحث شود. وقتی این چشم‌انداز را ایجاد کنیم، استان‌های همجوار نیز از این وضعیت منتفع می‌شوند و راه‌آهن ریزه، هوپا و باتوم از نظر اقتصادی بیشتر شکل می‌گیرد. گفت.
رئیس TSİAD، سیری ارن، از مصطفی یالالی، یکی از اعضای پلت فرم راه آهن ترابزون – ارزینجان، برای ارائه مفصل تشکر کرد.این جلسه پس از جلسه پرسش و پاسخ به پایان رسید. – 61 ساعت
اولین نفری باشید که نظر می دهید