حذف YOLDER از بخش نگهداری TCDD

تخلیه مسافر از اتاق نگهداری
تخلیه مسافر از اتاق نگهداری

حذف YOLDER از بخش نگهداری TCDD. رئیس بخش تعمیر و نگهداری TCDD، آقای ارسوی آنکارا، معاونان رئیس، آقای مهمت سونر باش، آقای علی اوزتورک، آقای اوغور آچیک گوز، به همراه مدیران شعب و مدیران خدمات از YOLDER در ازمیر بازدید کردند.

انجمن همبستگی و کمک پرسنل تعمیر و نگهداری راه آهن (YOLDER) برای اولین بار در تاریخ 10 ساله خود میزبان یک رئیس بخش تعمیر و نگهداری بود. بسیاری از اعضای ما، همراه با اعضای هیئت مدیره YOLDER، از رئیس بخش تعمیر و نگهداری، آقای ارسوی آنکارا، که به همراه تیم خود از آنکارا برای بازدید فقط از YOLDER حرکت کردند، استقبال کردند. رئیس بخش تعمیر و نگهداری، آقای ارسوی آنکارا، معاونین رئیس، آقای علی اوزتورک، آقای مهمت سونر باش و آقای اوغور آچیک گوز، به همراه مدیران شعب، آقای کادیر اوکسلی، آقای اسماعیل آراچ، در جلسه برگزار شده در TCDD 3 شرکت کردند. مرکز فرهنگ و هنر منطقه در روز شنبه 9 نوامبر 2019. آقای Muhittin Güneş، مدیران خدمات از 8 منطقه TCDD، آقای Teksin، آقای Yaşar Diclelioğlu، آقای Mahmut Civan، آقای Ali Ekber Demirbilek، آقای احمد وارد شدند. Sabancı، آقای Selçuk Özafacan. در این جلسه، اهداف بخش تعمیر و نگهداری و نقش YOLDER در دستیابی به این اهداف مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

ارسوی آنکارا، رئیس بخش تعمیر و نگهداری، سخنان خود را با بیان اینکه از حضور در ازمیر بسیار خرسند است و از هیئت مدیره YOLDER برای ایجاد این فرصت تشکر کرد، آغاز کرد و گفت: "در ابتدا می خواهم یاد آن مرحوم را گرامی بدارم. رئیس جمهور اوزدن پولات با رحمت. در مسیری که به اینجا می‌رفتم، از مدیر کل محترم علی احسان اویگون سلام و آرزوی خیر کردم. YOLDER یک انجمن معمولی نیست و برای ما بسیار مهم است. می خواستیم با مراجعه به مرکز انجمن به شما نشان دهیم که چقدر برای ما مهم هستید. ما باید از YOLDER محافظت کنیم. من فکر می کنم که تعداد اعضا باید بیشتر شود زیرا اتاق ما به پایه ها، ابزارهای قدرتمند برای ایستادن قوی تر نیاز دارد. یکی از این سازها YOLDER است.

آقای آنکارا با بیان اینکه 28 سال از خانواده TCDD را پشت سر گذاشت و در آنجا به عنوان نظارت راه مشغول به کار شد، اما مشکلات تغییر نکرده است، سخنان خود را اینگونه ادامه داد: نیاز به چشم انداز، پروژه ها و حمایت های لازم وجود دارد. این پروژه ها برای حل مشکلات. ما اکنون این فرصت ها را داریم و باید از این فرصت تاریخی به خوبی استفاده کنیم. ما شروع به کار روی همه موضوعات کردیم، از شرح شغل گرفته تا نیازهای آموزشی، از سفارشات عمومی تا مفهوم تعمیر و نگهداری خط، که به سرعت به نتایج می رسید. در این فرآیند، ما می خواهیم YOLDER نقش بسیار فعالی را با اعضای خود ایفا کند. درخواست من این است که همه کارمندان ما بدون مشکل به خانه بروند. حرفه ما هم زندگی ماست. ما برای شادتر بودن در کار و در نتیجه در زندگی خود به مقداری انرژی نیاز داریم. من معتقدم اگر با هم باشیم، اگر با هم این انرژی را ایجاد کنیم، روزهای شادتری خواهیم داشت.»

آزمون ارتقاء باز خواهد شد

آقای ارسوی آنکارا با بیان اینکه درخواست خود را برای برگزاری آزمون ترفیع برای انتقال افسران تعمیر و نگهداری خط به نظارت راهداری به اداره منابع انسانی ابلاغ کردند، تاکید کرد که روند قانونی آغاز شده و قطعاً به زودی آزمون برگزار خواهد شد. تا حد ممکن.

آقای رئیس جمهور با بیان اینکه کار بر روی مفهوم تعمیر و نگهداری خط ادامه دارد، گفت: «در این زمینه یک کار در دو شاخه انجام می شود. در حالی که کمیسیونی که ایجاد کردیم به کار روی این موضوع ادامه داد، از دوستان مربی خود نیز خواستیم که مطالعه ای انجام دهند. ما می‌خواهیم این دو گزارش را ترکیب کنیم و یک راهنمای تعمیر و نگهداری خط جدید ایجاد کنیم که از ما، کارمند محافظت می‌کند.»

آقای ارسوی آنکارا همچنین اظهار داشت که مهندسان شاغل در بخش تعمیر و نگهداری می توانند با شرح شغل جدید فعالانه تری در فرآیندهای تجاری شرکت کنند.

جوان باید حتی قوی شود

معاونان بخش تعمیر و نگهداری TCDD آقایان علی اوزتورک و اوغور آچیک گوز از مدیریت YOLDER برای ایجاد فرصتی برای با هم بودن تشکر کردند و گفتند که آنها این جلسه را شروعی جدید بین انجمن و بخش تعمیر و نگهداری می دانند. مهمت سونر باش، معاون بخش تعمیر و نگهداری، که از اعضای موسس YOLDER است، با بیان اینکه هم افزایی خوبی بین YOLDER و بخش تعمیر و نگهداری وجود دارد، گفت: "5 هزار و 500 پرسنل زیر سقف بخش ما وجود دارد. امکان ملاقات فیزیکی برای ما وجود ندارد. به همین دلیل، انتظار داریم YOLDER به عنوان یک انجمن با تجربه، به عنوان پل ارتباطی بین اعضا و مدیریت عمل کند و با افزایش تعداد اعضای خود و تخصصی شدن بیشتر در این زمینه، به تولید راه حل برای مشکلاتی که همه می شناسیم ادامه دهد. "

رئیس هیئت مدیره YOLDER، شاکر کایا، اظهار داشت که از میزبانی آقای ارسوی آنکارا، رئیس بخش تعمیر و نگهداری و تیم ارزشمند وی بسیار خوشحال و مفتخر هستند و گفت که آنها همیشه از اداره نگهداری در بازسازی متعلقات شرکت حمایت خواهند کرد.

نایب رئیس هیئت مدیره YOLDER، Suat Ocak، تأکید کرد که برای اولین بار در تاریخ YOLDER، میزبان جلسه ای در سطح روسای ادارات و مدیران خدمات بودند و گفت: «مایل هستیم از مهمانان بسیار ارزشمند خود تشکر کنیم. که یک شنبه از بزرگراه 1200 کیلومتری گذشت و مهمان YOLDER شد. بزرگترین نیاز کارکنان بخش تعمیر و نگهداری ارزش گذاری است. این دیدار رئیس جمهور محترم ما و تیمش بزرگترین نشانگر ارزشی است که برای YOLDER، اعضای آن و کلیه پرسنل تعمیر و نگهداری قائل شده است و ما معتقدیم که مشکلات را یک به یک تحت رهبری رئیس جمهور محترم ارسوی آنکارا حل خواهیم کرد. با حمایت معاونان و مدیران خدمات ما و اعضای YOLDER." .

1 نظر

  1. 1) نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه پس از تصادف یا خرابی به منظور حفظ واگن های مؤسسه مورد استفاده در خدمات حمل و نقل عمومی در وضعیت کار مداوم.

    2) ارائه به موقع و کامل تعمیر و نگهداری دوره ای کلیه واگن های مورد استفاده سازمان در خدمات حمل و نقل عمومی، به منظور اطمینان از خرابی کمتر خودروها و در نتیجه کاهش هزینه های نگهداری و تعمیر خودرو.

    3) ارائه خدمات تعمیر اضطراری و بکسل واگن هایی که در حین حرکت خراب می شوند یا دچار حادثه می شوند.

    انجام تعمیرات و نگهداری 4 کارگاه.

    5) کاهش هزینه های نگهداری و تعمیرات، افزایش طول عمر وسیله نقلیه، اقتصادی تر کردن کارکرد آن و غیره. انجام مطالعات تحقیق و توسعه برای اهداف.

    6) آموزش فنی به کارگران بسته به پیشرفت های تکنولوژیکی.

    7) انجام کلیه بازرسی، نگهداری و تعمیرات کلیه خودروهای موجود در استقرار در کارگاه.

    8) وسایل نقلیه منتقل شده از سرویس را به مکان هایی که نیاز به استفاده در سرویس ثابت دارند، زیرا عمر اقتصادی آنها تمام شده است.

    9) موادی مانند قطعات یدکی، قطعات قابل بازیابی را تا زمان مصرف نگه دارید.

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*