اولین قطار جاده ابریشم آهنی وارد ترکیه شد. فاز حساس پروژه «یک کمربند یک جاده» که 65 کشور و جمعیت 3 میلیاردی تحت رهبری چین و ترکیه را تحت تأثیر قرار می دهد، در استانبول تکمیل می شود. در چارچوب این پروژه، قطاری که از چین خارج می شود، می تواند بدون وقفه به لندن برسد.
در چارچوب این پروژه، اولین سرویس قطار از چین به اروپا در جاده ابریشم آهنین آغاز شد. قطار سریع السیر چین که وارد ترکیه شده است، از گذرگاه لوله مارمارای بسفر عبور کرده و در 5 نوامبر به اروپا خواهد رسید. وی با عزیمت از چین، از طریق خطی به نام «مسیر حمل‌ونقل بین‌المللی ترانس خزر» (TITR) وارد ترکیه شد. این اولین قطار باری خواهد بود که از Marmaray استفاده می کند.
پروژه یک کمربند یک جاده نیز تراز تجاری جهانی را تغییر خواهد داد. قطاری که پکن را ترک می کند می تواند بدون وقفه به لندن برسد. این پروژه همچنین یک جایگزین مهم برای قدرت اقیانوس اطلس به رهبری ایالات متحده، هم از نظر ژئواستراتژیک و هم از نظر تجاری خواهد بود. کریدور میانی در محدوده پروژه یک کمربند یک جاده که انتظار می رود در سال 2049 به طور کامل به پایان برسد، به عنوان نسخه مدرن جاده ابریشم تاریخی شناخته می شود. برای اجرای این پروژه، چین و کشورهای منطقه 8 تریلیون دلار سرمایه گذاری کرده اند، در حالی که بودجه 40 میلیارد دلاری برای مسیرهای تجاری مطابق توافق بین چین و ترکیه در نظر گرفته شده است.
با اعلام این پروژه در سال 2013 توسط چین که خود را با اقتصاد بازار آزاد تطبیق می دهد، کالاهای چینی که از طریق شبکه حمل و نقل ریلی و دریایی، سایر کشورهای آسیایی، اروپا و آفریقا عبور می کنند، در مدت کوتاهی قابل دسترسی خواهند بود. ترکیه نیز با جایگاه خود در این پروژه به میدان خواهد آمد. در این پروژه، ترکیه، واقع در "راهروی میانی"، پکن و لندن را به مقرون به صرفه ترین راه متصل می کند. این پروژه که امکان حمل و نقل سریع از اروپا به چین را فراهم می کند، هزینه های حمل و نقل را در هر دو جهت به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید