آزادسازی بخش راه آهن و بازسازی ساختار TCDD. وقتی راه آهن کشورهای پیشرفته را بررسی می کنیم ، مشاهده می شود که این بخش با توجه به شرایط و نیازهای تغییر یافته است.
ادامه توسعه خطوط راه آهن ترکیه با سرعت بخشیدن به مکانیزم موثری نیاز دارد که در آن بخش خصوصی در همه زمینه ها از حمل و نقل تا صنعت راه آهن ، از آموزش و پرورش تا تحقیق و توسعه ، از صنعت فرعی تا خدمات مشاوره ای ، از ساخت زیرساخت ها تا صدور مجوز درگیر باشد.
این تنها با تغییر ساختار راه آهن ما امکان پذیر خواهد بود. زیرساخت های قانونی بازسازی ایجاد شده و آزادسازی در بخش راه آهن حاصل شده است.
الف) اداره کل تنظیم راه آهن ؛
regulations مرجع مقررات ایمنی
authority اختیار مجاز برای اپراتورها
reg تنظیم کننده رقابت
●● به عنوان مدیر قراردادهای خدمات عمومی ،
ب) اداره کل کالاهای خطرناک و مقررات حمل و نقل ترکیبی ، به عنوان یک مقام نظارتی و نظارتی که انواع حمل و نقل را پوشش می دهد ،
تغییر ساختار TCDD
با "قانون آزادسازی حمل و نقل ریلی در ترکیه" مورخ 1/5/2013 و به شماره 28634 ، در روزنامه رسمی مورخ 24/4/2013 و به شماره 6461 منتشر شده است.
به منظور اطمینان از اینکه فعالیت های حمل و نقل ریلی در کشور ما بسته به نیازهای تجاری ، اقتصادی ، اجتماعی و پیشرفت های فنی در یک فضای رقابتی آزاد ، منصفانه و پایدار انجام می شود و این فعالیت ها همراه با سایر انواع حمل و نقل بوده و مکمل یکدیگر هستند. ، روزنامه رسمی مورخ 10.07.2018 و شماره 304741. با ماده 1 تحت وزارت حمل و نقل و زیرساخت ها در بخش شانزدهم فرمان شماره 16 ریاست جمهوری منتشر شده در ترکیه ؛
●● بازسازی TCDD به عنوان یک اپراتور زیرساخت راه آهن ،
●● TCDD Tasimacilik A.Ş. ، یک شرکت تابعه TCDD. ایجاد حمل و نقل بار و مسافر ، زمینه سازی برای حمل و نقل بار و مسافر در بخش خصوصی ،
●● مواردی مانند مجوز اشخاص حقوقی عمومی و شرکت ها به عنوان مجری زیرساخت راه آهن یا مجری قطار تنظیم شده است.
در این زمینه؛ از 01.01.2017 ، به عنوان TCDD Railway Infrastructure Operator و TCDD Taşımacılık A.Ş. تاسیس شد و شروع به کار کرد.
ساختارهای سازمانی جدید مبتنی بر واحدهای تجاری TCDD İşletmesi و TCDD Taşımacılık A.Ş تفکیک و پیگیری حساب ها را تسهیل می کند. سیستم مدیریت منابع مالی موجود با ساختار جدید سازگار است.
با تشکر از مراکز سود و هزینه ای که در ساختار جدید ایجاد می شود ، درآمد و هزینه ها به طور مثرتری کنترل می شوند.
ساختار بخش جدید راه آهن
همانطور که در برنامه اقدام ساختاری TCDD پیش بینی شده است ، ساختارهای سازمانی مرکزی و استانی TCDD و TCDD Taşımacılık A.Ş از تاریخ 01/01/2017 تصویب و اجرا شده اند.
با توجه به شرایط جدید سایر شرکتهای بهره بردار قطار راه آهن شروع به ورود به بخش کردند و اولین شرکت حمل و نقل خصوصی توسط وزارت ما مجاز شد. بخش خصوصی این فرصت را داشته است که با قطارهای شخصی و پرسنل خود حمل و نقل بار و مسافر را در راه آهن انجام دهد. TCDD Taşımacılık A.Ş به عنوان 3 اپراتور قطار باری و 3 مسافر قطار ، 68 سازمان دهنده و 1 آژانس مجاز است.
مطالعات قانونگذاری ثانویه و ظرفیت سازی نهادی که مربوط به بخش انجام شده است
الف) آیین نامه اقدامات و اصول پیاده سازی در گذرگاههای سطح راه آهن
این به منظور اطمینان از نظم و ایمنی ترافیک راه آهن و جاده ای در گذرگاه های سطح راه آهن با تعیین استانداردها ، روش ها و اصول مربوط به ساخت ، نگهداری ، بهره برداری و مارک گذاری گذرگاه های سطح راه آهن و سیستم های حفاظتی ، اختیارات و مسئولیت های آنها تهیه شده است. از افراد مربوطه آن در روزنامه رسمی مورخ 03.07.2013 منتشر شد و لازم الاجرا شد.
ب) مقررات دسترسی و تخصیص ظرفیت به زیرساخت های راه آهن
این آیین نامه ، که شامل آیین نامه هایی در مورد تخصیص ظرفیت زیرساخت به بهره برداران قطار راه آهن برای دسترسی به شبکه زیرساخت راه آهن ملی است ، در روزنامه رسمی 02.05.2015 منتشر شد و لازم الاجرا شد.
ج) مقررات ثبت و ثبت نام وسایل نقلیه ریلی
"ثبت و ثبت وسایل نقلیه ریلی" ، که روش ها و اصول مربوط به ثبت نام و ثبت نام وسایل نقلیه ریلی را برای استفاده در زیرساخت های راه آهن ملی تعیین می کند ، در تاریخ 16.07.2015 منتشر شد و لازم الاجرا شد.
چ) آیین نامه تصویب نوع وسایل نقلیه ریلی
با این آیین نامه ، روش ها و اصول مربوط به اعطای تأیید نوع برای وسایل نقلیه ریلی تازه تولید شده که در شبکه زیرساخت راه آهن ملی کار می کنند و تأیید نوع دریافت نکرده اند ، تعیین می شود. در تاریخ 18.11.2015 در روزنامه رسمی منتشر شد و لازم الاجرا شد.
د) مقررات ایمنی راه آهن
هدف این آیین نامه ؛ به منظور اطمینان از توسعه ، بهبود ، نظارت و بازرسی از ایمنی راه آهن در مرزهای ترکیه ، اصول رویه ای برای بهره برداران زیرساخت های راه آهن ، اپراتورهای قطار راه آهن و اپراتورهای حمل و نقل عمومی راه آهن شهری برای ایجاد یک سیستم مدیریت ایمنی و صدور گواهی های ایمنی و / یا مجوزهای ایمنی به این اپراتورها تعیین می شود. این آیین نامه با انتشار در روزنامه رسمی مورخ 19.11.2015 لازم الاجرا شد.
ه) آیین نامه مجوز بهره بردار راه آهن
با این آیین نامه ، اطمینان از نظم در انواع فعالیت های حمل و نقل ریلی که در شبکه زیرساخت راه آهن ملی انجام می شود ؛ تعیین اصول خدمات ، صلاحیت مالی ، صلاحیت حرفه ای و شأن اعتبار حرفه ای متصدیان زیرساخت های راه آهن و مجریان قطار و افرادی که به فعالیت های سازمان دهندگان ، نمایندگان ، کارگزاران ، متصدیان ایستگاه یا ایستگاه ها مشغول هستند ، تعیین حقوق ، اختیارات ، تعهدات و مسئولیت های آنها ؛ هدف این است که رویه ها و اصول مربوط به مجوز و نظارت را تنظیم کند این آیین نامه با انتشار در روزنامه رسمی مورخ 19.08.2016 به اجرا درآمد.
و) آیین نامه تعهدات خدمات عمومی در حمل و نقل مسافر راه آهن
ح) آیین نامه مرکز آموزش و آزمون راه آهن
آیین نامه ای که رویه ها و اصول مربوط به ارائه خدمات حمل و نقل مسافر ریلی را به صورت قراردادی تنظیم می کند ، به منظور ارائه خدمات حمل و نقل مسافر راه آهن که هر اپراتور قطار ریلی نمی تواند با شرایط تجاری در یک خط خاص ارائه دهد ، در روزنامه رسمی مورخ 20.08.2016 و لازم الاجرا شده است.
تعهد خدمات عمومی این کار توسط TCDD Taşımacılık AŞ تا 31.12.2020 انجام می شود.
ز) آیین نامه راننده قطار
آیین نامه ای که به منظور تعیین روش ها و اصول مربوط به حداقل صلاحیت های حرفه ای ، شرایط بهداشتی و اسناد لازم برای مکانیک قطار برای انجام ایمن وظیفه خود تهیه شده است ، در چارچوب نظرات ذینفعان بخش تهیه و منتشر شد در روزنامه رسمی مورخ 31.12.2016 و به شماره 29935.
ğ) مقررات مهم ایمنی راه آهن
این آیین نامه که به منظور تعیین رویه ها و اصول مربوط به گواهینامه های صلاحیت حرفه ای که پرسنل دارای وظایف حیاتی ایمنی در فعالیت های راه آهن باید داشته باشند ، تهیه شده است ، در چارچوب نظرات ذینفعان بخش تهیه شده و در رسمی منتشر شد روزنامه مورخ 31.12.2016 و شماره 29935.
آیین نامه ای که به منظور تعیین حداقل شرایط لازم برای تأیید مرکز آموزش و معاینه ، جایی که آموزش ، امتحانات و صدور گواهینامه برای پرسنلی که وظایف حیاتی ایمنی را در فعالیت های حمل و نقل ریلی انجام می دهند ، و روش ها و اصول مربوط به مجوز تهیه شده است. و نظارت بر این مرکز ، در چارچوب نظرات دریافت شده از طرف ذینفعان بخش ، 31.12.2016 تهیه شده است و در روزنامه رسمی مورخ 29935 و به شماره XNUMX منتشر شده است.
من) سیستم ثبت ملی خودرو (sNVR)
نرم افزار از آژانس راه آهن اروپا (ERA) به منظور ثبت موجودی انبار در سیستم ثبت نام وسیله نقلیه راه آهن ملی (NVR) خریداری شده است. به این ترتیب امکان ثبت و ردیابی وسایل نقلیه موجود در سیستم حمل و نقل ریلی کشور وجود خواهد داشت. سیستم ثبت نام سهام نورد از نوامبر سال 2015 مورد استفاده قرار گرفت.
طبق آیین نامه ثبت نام و ثبت وسایل نقلیه راه آهن ، از سپتامبر 2018 ، 52،4.007 وسیله نقلیه ریلی متعلق به 18.195 شرکت بخش خصوصی و XNUMX وسیله نقلیه ریلی متعلق به TCDD Taşımacılık A.Ş ثبت و ثبت شدند.
مطالعات قانونگذاری ثانویه در حال انجام
الف) مقررات قابلیت همکاری سیستم های راه آهن و بیانیه مربوط به انتصاب اجسام مطلع شده
مطالعات "مقررات قابلیت همکاری سیستم های راه آهن" برای تعیین اصول همکاری پذیری زیر سیستم های راه آهن (زیرساخت ، برق ، سیگنالینگ ، وسایل نقلیه و غیره) ادامه دارد. پس از تصویب این کار مقررات توسط اتحادیه اروپا ، "اطلاعیه مربوط به نهادهای ارزیابی انطباق سیستم های راه آهن" در مورد موسساتی که انطباق زیر سیستم های راه آهن را ارزیابی و تأیید می کنند منتشر می شود.
ب) آیین نامه حقوق مسافر
این آیین نامه ، به منظور افزایش کیفیت خدمات دریافت شده توسط مسافران مسافر با قطار ،
68.000 سری الکتریکی
طرح کلی لوکوموتیو
برای تعیین حقوقی که در طول ، پس از سفر و پس از حوادث و حوادثی که بر آنها تأثیر می گذارد ، شرایط معتبر بودن این حقوق و تعهداتی که سازمانها ارائه می دهند ، تهیه و در مرحله انتشار است. خدمات به مسافران باید انجام شود.
سایر فعالیتهای در حال انجام
الف) طرح جامع لجستیک ترکیه (TLMP)
طرح جامع لجستیک ترکیه (TLMP) که در تاریخ 9.5.2016 مناقصه شد و از 9 سپتامبر 2016 شروع به کار کرد ، همچنان ادامه دارد. برنامه ریزی شده است که در سال 2018 تکمیل شود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید