شهرداری کلان شهر سامسون، که در جلسه کمیسیون شهرداری سامسون، پروژه حمل و نقل İmar İnşaat Yat مورد بحث قرار گرفت. آواز خواندن. و تیک. (SAMULAŞ) پیشنهاد 20 میلیون لیره افزایش تقاضای سرمایه با اکثریت آرا پذیرفته شد و به مجلس منتقل شد.

جلسه کمیسیون شهرداری کلانشهر به ریاست نیهات سوغوک نایب رئیس مجمع در سالن اجتماعات ساختمان شهرداری کلانشهر برگزار شد. مواد ارجاع شده از مجلس به کمیسیون ها توسط اعضای کمیسیون مورد بحث و بررسی قرار گرفت. دبیر کل شهرداری سامسون، ایلهان بایرام، که در اولین ماده مجمع، "پیشنهاد برنامه راهبردی شهرداری سامسون برای سال 2020-2024" سخنرانی کرد، ارائه طولانی در مورد برنامه راهبردی ارائه کرد و گفت که آنها تلاش خواهند کرد تا سامسون را به سطح مطلوب برساند.

20 میلیون لیر سرمایه اضافی به SAMULAŞ می آید

دومین دستور کار کمیسیون «پیشنهاد افزایش سرمایه فعلی SAMULAŞ از 2 میلیون لیره به 50 میلیون لیره با 20 میلیون لیره اضافی» بود. در این مقاله که بیش از 70 ساعت صحبت شد، همه گروه ها به سخنرانی پرداختند و نظرات خود را بیان کردند.

Enver Sedat Tamgacı، مدیر کل SAMULAŞ با بیان اینکه آنها خواهان افزایش سرمایه هستند، گفت: «در حال حاضر روزانه به طور متوسط ​​53 هزار مسافر در تراموا جابه جا می کنیم. این تعداد با باز شدن مدارس در روزهای هفته به 75 هزار نفر افزایش یافت. یعنی ماهیانه یک میلیون و 1 هزار نفر جابجا می شوند. 620 درصد از این مسافران بلیت کامل، 45 درصد تخفیف، 30 درصد تخفیف اضافی به مؤسسات، نزدیک به 6,5 درصد مسافر رایگان قانونی و نزدیک به 15 درصد مسافران ما هستند که با کارت های مغناطیسی اولترالایت حمل می کنیم. تقریباً هر ماه هزینه برق تراموا 3 هزار لیره است. در هر کیلومتر 750 لیر مصرف برق داریم. درآمد ماهانه ما 3 میلیون لیره و هزینه های ما 3 میلیون و 3 هزار لیره است. برای اتوبوس روزانه 800 هزار مسافر جابه جا می کنیم. 25 درصد از این مبلغ رایگان و 10 درصد مسافران با تخفیف است. ماهانه 15 هزار مسافر جابه جا می کنیم. ما ماهیانه یک میلیون و 750 هزار لیره هزینه سوخت داریم. این معادل 1 لیر در هر کیلومتر است. علاوه بر اینها، هزینه هایی مانند پرسنل و قطعات یدکی نیز وجود دارد. درآمد ماهانه اتوبوس ها 200 میلیون و 3 هزار لیره و هزینه های ماهیانه تقریباً 1 میلیون و 150 هزار لیره است. به عبارت دیگر ماهانه حدود 1 هزار زیان وارد می شود.

درآمد سالانه 31 میلیون لیره، هزینه 33,5 میلیون لیره است.

Tamgacı که همچنین اطلاعاتی در مورد بدهی های SAMULAŞ و وضعیت اقتصادی آینده در سال گذشته ارائه کرد، گفت: «درآمد حاصل از تراموا در سال 2017 تقریباً 31 میلیون لیر لیر است. هزینه های سالانه بیش از 33,5 میلیون لیر است. در سال 2017 تنها 3 میلیون لیره از تراموا تلف شد. از جمله دلایل این امر می توان به عواملی مانند عدم افزایش حقوق از سال 2016، افزایش برق و سوخت اشاره کرد. تقریباً 3,5 میلیون لیره برای اتوبوس های رینگ و سریع السیر خسارت وارد شد. 750 هزار لیره از روزنامه تراموی ضرر کرده است. در سال 2018، نزدیک به 2017 میلیون لیر افزایش زیان نسبت به سال 6 داشته است. روزنامه تراموای در سال 2018 850 هزار لیره هزینه داشته است. در سال 2019، 30 میلیون لیر پیش بینی ضرر داشتیم. در سال 2017، SAMULAŞ 8 تراموا با ساختار خود خریداری کرد. برای این کار تقریباً 50 میلیون وام اخذ و پرداخت شد. وی گفت: هزینه های تامین مالی نیز وجود دارد.

تمگاچی با اشاره به افزایش سرمایه شرکت‌های حمل‌ونقل در استان‌های دیگر گفت: «اگر می‌خواهید در حمل‌ونقل سود ببرید، ۲ تا ۳ کار وجود دارد که می‌توانید انجام دهید. 2 با افزایش انجام می شود. این چیزی نیست که به طور گسترده مورد استقبال قرار گیرد. حمل و نقل یکی از خدمات اصلی ما مانند جاده و آب است. علاوه بر این، شهرداری ها از حمل و نقل حمایت می کنند. شهرداری کلانشهر بورسا در سال 3 تنها برای شرکت خود 1 میلیون لیره افزایش سرمایه داشته است. شهرداری کلانشهر قیصری 2019 میلیون لیره، شهرداری غازیانتپ 240 میلیون لیره، شهرداری کلانشهر مالاتیا 38,5 میلیون لیره تنها در سال 15 با افزایش سرمایه خود به شرکت های خود. از این به بعد نیز در دوره های خاصی برای ما ادامه خواهد داشت. برای اینکه سال 24 را سالم به پایان برسانیم، درخواست افزایش سرمایه داشتیم که برای سه ماهه اول امسال، شاید 2019 اعتبار دارد. ما آن را به قدردانی شما تقدیم می کنیم.»

پس از سخنرانی تمگاچی، معاونان گروه های همه احزاب به بیان دیدگاه ها و نگرانی های خود پرداختند. در رای گیری که بعدا برگزار شد، این پیشنهاد با اکثریت آرا پذیرفته شد و مجددا به مجلس منتقل شد.

در صورت تصویب ماده مذکور در شورای شهرداری سامسون، 20 میلیون لیره افزایش سرمایه در اختیار SAMULAŞ قرار خواهد گرفت.