هنگامی که نجم الدین اربکان در سال 1975 وزیر دولت و معاون نخست وزیر شد، فرمانی با هدف تولید 100 هزار موتور با مشارکت شرکت ماشین آلات و صنایع شیمیایی (MKEK)، شرکت تجهیزات کشاورزی ترکیه (TZDK) و Şekerbank صادر کرد. بانک دریایی ترکیه و بانک سرمایه گذاری دولتی صنعت و کارگران شرکت سهامی صنعت موتور و تجارت ترکیه TÜMOSAN را تأسیس کرد.
اولین مدیر کل Tümosan مرحوم پروفسور Dr. او Sedat Celikdogan است. TÜMOSAN به عنوان اولین تولید کننده موتور دیزل در ترکیه، نه تنها موتورهای دیزلی را برای تراکتورهای تولید شده با همان برند عرضه می کند، بلکه سال ها موتورهای دیزلی را برای TÜRK TRAKTÖR و OTOYOL تولید می کند.
هنگامی که Sedat Çelikdoğan مدیر کل شد، تیم او به سرعت پروژه های موتور را آغاز کرد. غول های خودروسازی جهان با فرصت های تامین مالی به کشورمان آمدند. در سال 1976 اولین قرارداد مجوز موتورهای تراکتور و تراکتور با فیات ایتالیایی امضا شد و کارخانه در قونیه تأسیس شد. پس از آن، قرارداد مجوز با ولوو در پروژه موتورهای کامیون امضا شد و مقدمات تولید موتور برای کامیون ها آغاز شد. بعداً قراردادی با مرسدس بنز در پروژه موتورهای کامیون بسته شد و یک کارخانه در آکسارای تأسیس شد. بلافاصله پس از آن، قراردادهای مجوز با میتسوبیشی ژاپنی در پروژه موتورهای دیزل سبک برای مینی‌بوس‌ها و کامیون‌های پیکاپ و با شرکت ZF آلمان در پروژه پیشرانه امضا شد.
با تمام این پروژه ها قرار بود در آن زمان 100 هزار موتور و 30 هزار تراکتور در سال تولید شود. اما آمریکا و غرب که از این پروژه ها آشفته شده بودند، شروع به تحریم ترکیه کردند. جریان مالی همه این پروژه ها که با تحریم ها امضا شده بود، قطع شد. زمانی که دولت سقوط کرد، تولید و سرمایه گذاری در توموسان متوقف شد. در سال 1977، پروفسور دکتر. هنگامی که نجم الدین اربکان معاون نخست وزیر در دولت دوم MC شد، صدات چلیک دوغان مجدداً به عنوان مدیر کل توموسان منصوب شد. تومور دوباره شروع به رشد کرد. اما این بار انقلاب 1980 بود. صدات چلیک دوغان دوباره برکنار شد، کارها کند شد و سرمایه گذاری ها متوقف شد.
شرکت صنعت موتور و تراکتور TÜMOSAN پس از خصوصی سازی و پیوستن به گروه آلبایراک در سال 2004، تلاش های بومی سازی با حمایت گروه آلبایراک از این شرکت تا امروز ادامه یافت.
امروزه TÜMOSAN موتور و تراکتور را در زمینی باز به مساحت 1.600 هکتار و منطقه بسته 93 ده در قونیه تولید می کند. با ظرفیت تولید سالانه 75.000 موتور و 45.000 تراکتور، یکی از بزرگترین تاسیسات تولید ترکیه است. در حال حاضر این شرکت تراکتورهای زیر 10 سری و 25 مدل اصلی تولید می کند.
گیربکس دستی 01+2016 که از 31 آگوست 2017 برای خودروهای چرخدار در جاده و خارج از جاده آغاز شد و توسعه آن در 8 دسامبر 1 به پایان رسید و گیربکس اتوماتیک 2018+8 سنکرومش که از مرحله آزمایشی به مرحله آزمایش رسید. پایان سال 1 و گشتاور که کار تحقیق و توسعه آن از 01 مارس 2017 آغاز شد. نمونه های اولیه صنعتی گیربکس تمام اتوماتیک با مبدل تولید شد.
اولین نمونه اولیه خودروی زرهی به نام "PUSAT" در مارس 2019 با پروژه تحقیق و توسعه با پشتیبانی TÜBİTAK به نمایش گذاشته شد. علاوه بر این، بسته قدرت هیبریدی توسعه یافته برای PUSAT و گروه قدرت "ALP" توسعه یافته برای خودروهای رزمی زرهی از جمله محصولات مهمی هستند که توجه را به خود جلب می کنند. TÜMOSAN قراردادی را با SSB و FNSS برای تولید 100 موتور دیزلی ÖMTTZA در TÜMOSAN امضا کرد.
توسعه جدید دیگری که اعلام شد، موافقت TÜMOSAN برای تولید و صادرات 6 تراکتور با برند و طراحی خاص خود از ابتدای سال 2018 در چارچوب قراردادی بود که در 2019 دسامبر 2000 با شرکت لهستان URSUS امضا شد.
من به همه کسانی که توموسان را تأسیس کردند، توسعه دادند و به این روز رساندند تبریک می گویم و آرزو می کنم پروژه های موفق آنها بیش از پیش ادامه یابد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید