مصطفی یالالی، عضو شورای شهرداری کلانشهر ترابزون و رئیس سابق اتاق مهندسان عمران، خواستار تکمیل سریع راه آهن ارزینجان-ترابزون شد تا آینده را از دست ندهید. یالالی با اشاره به اینکه اولین قطار باری که در تاریخ 5 نوامبر از چین حرکت می کند، به ترکیه می رسد و با استفاده از مارمارای به اروپا می رود، گفت: راه آهن ارزینجان-ترابزون باید در اسرع وقت تکمیل شود. گفت.

مصطفی یالالی، عضو شورای شهرداری کلانشهر ترابزون و رئیس سابق اتاق مهندسان عمران، خواستار تکمیل سریع راه آهن ارزینجان-ترابزون شد تا آینده را از دست ندهید. یایلالی با بیان اینکه برای ترابزون مهم است که قطار سریع السیر راه آهن چین، اولین قطار باری که از چین حرکت می کند و با استفاده از مارمارای به اروپا می رود، در 5 نوامبر وارد ترکیه شود، گفت: «این فرصت را از دست ندهیم. 5 نوامبر یک نقطه عطف است. در فاز دوم پروژه راه آهن ارزینجان - ترابزون، ترابزون و دریای سیاه شرقی باید یک دل باشند! این پروژه باید در اسرع وقت تکمیل شود.» گفت.

کارها باید به سرعت تکمیل شوند

مصطفی یالالی با یادآوری اینکه ترابزون سابقه تجارت 4 ساله دارد، گفت: اولین قطار باری که از چین وارد می شود و در 5 نوامبر به ترکیه می رسد و به اروپا می رود، نقطه شروع این تجارت است. وی تصریح کرد: پروژه راه آهن ارزینجان - ترابزون باید به سرعت تکمیل شود تا قطارهایی که به ترکیه می آیند و به عنوان پل ارتباطی چین و اروپا عمل می کنند، در دوره های بعدی از ترابزون عبور کرده و به شهر کمک کنند. یایلالی که می‌خواهد شهرهای ترکیه بر اساس این خط و حجم تجارت مشخص شوند، گفت: شهرهای ما باید بر اساس این خط و حجم تجارت برنامه‌ریزی شود و از طریق این بزرگ با بنادر شمالی دریای سیاه ارتباط برقرار شود. خط تجارت جزیره سرمایه گذاری آرسین که یک منطقه صنعتی مبتنی بر فناوری پیشرفته خواهد بود، باید با ایجاد بعد انتقال تولید در اینجا به دنیا و ارتباط آن با خطی که گفتیم مورد بحث قرار گیرد. برای این، همه پویایی های ما باید بلافاصله با اعتقاد به این چشم انداز بزرگ شروع به کار کنند. مایلیم از همه کسانی که صادقانه این پروژه بزرگ را دنبال کردند، آنها را در جایی که لازم بود بیان کردند و در درخواست ما برای پروژه راه آهن ارزینجان - ترابزون، که در سال 2010 با تعدادی از دوستانمان با ایمان به انجام رسید، کمک کردند. در مرحله دوم، ما به توده‌های مؤمن و پویایی شهری خود نیاز داریم. راه طولانی است، اما انتظار ما غیرممکن نیست.» او گفت.

تجارت جهانی از ترابزون خواهد گذشت

مصطفی یالالی با بیان اینکه اگر راه آهن به ترابزون تحویل داده شود، تجارت جهانی از ترابزون می گذرد، گفت: وقتی مارمارای تکمیل شود، قطاری که از شرقی ترین نقطه چین حرکت می کند، می تواند مستقیماً به غربی ترین نقطه اروپا برسد. این خط آغاز تحولات مهمی در شبکه تجارت و حمل و نقل جهانی خواهد بود. به طوری که؛ مشخص شده است که در سال 2050 بیش از نیمی از تولید جهان در کشورهای موسوم به پنج آسیایی و بیش از نیمی از مصرف در اروپا، شمال آفریقا و آمریکای شمالی صورت خواهد گرفت. بیشترین بخش این ارتباطات تجاری با خط راه آهنی که به آن اشاره کردیم انجام خواهد شد. با خط راه آهن باکو - تفلیس - قارص که بزرگترین و مهمترین سرمایه گذاری کشورمان در خارج از کشور است، هم لجستیک و هم تولید منطقه خزر از این خط منتقل می شود. نزدیکترین نقطه خط به دریای سیاه، بنادر ترابزون از طریق ارزنجان خواهد بود. فاصله خط تا سامسون از طریق Erbaş (ارزینجان) 843 کیلومتر است. فاصله ارباش (ارزینجان) تا ترابزون 230 کیلومتر است. فاصله سیواس - سامسون 402 کیلومتر است. همانطور که از اینجا به وضوح می توان فهمید، خروجی دریای سیاه خط باید ترابزون از طریق ارزنجان باشد. او گفت. (Gültekin SADIKOĞLU – سونگاز)