خط راه آهن بورسا دیگر سریع نیست، "استاندارد بالا"

خط راه آهن بورسا دیگر سریع نیست، استاندارد بالایی دارد
خط راه آهن بورسا دیگر سریع نیست، استاندارد بالایی دارد

شب… در حین مرور وب سایت TCDD، خود را در صفحه برنامه سرمایه گذاری 2019 یافتیم. علاوه بر این، هنگام بررسی اطلاعات صفحه با یک شگفتی بزرگ روبرو شدیم.
در اینجا چیزی است که ما می بینیم:
اداره کل TCDD پنجمین تجدید نظر در برنامه سرمایه گذاری را در 1 اوت 2019 انجام داد.
تا این تاریخ…
به عبارت دیگر، نام پروژه Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli که تا اول مردادماه به عنوان قطار سریع السیر در برنامه بود، با بازنگری به راه آهن استاندارد بالا تغییر یافت.

برنامه سرمایه گذاری tcdd
برنامه سرمایه گذاری tcdd

در لیست…
خط آنکارا-استانبول که در حال ساخت است و شامل Kayaş-Ankara-Sincan، Sincan-Esenkent، Esenkent-Eskişehir، Eskişehir Station Crossing، Eskişehir-Inönü، İnönü-Vezirhan، Vezirhan-Köseköy، Köseebly is the natural is. قطار سریع السیر در وهله اول قرار دارد.
هنوز…
خطوط Ankara-Sivas، Ankara-Polatlı-Afyon-Uşak-Manisa-Izmir و Yerkoy-Kayseri در رده قطارهای سریع السیر فهرست شده اند.
با این حال…
از کسانی که می دانند تغییر نام خط عثمانلی - بورسا که در رده قطار سریع السیر آغاز شده بود به عنوان راه آهن استاندارد بالا در برنامه سرمایه گذاری به چه معناست پرسیدیم.
باز هم با هزینه بالای ساخت قطارهای سریع السیر مواجه شدیم. آنها گفتند:
هم قطارهای مسافری و هم قطارهای باری در خط بورسا فعالیت خواهند کرد. بنابراین این مکان به کلاس خطوط متعارف رسیده است. "
خوب…
این خط از دسته قطارهای پرسرعت پرهزینه خارج شد و در خط معمولی قرار گرفت، که دومین دسته است که خطوط قطارهای مسافربری-باری با هم کار می کنند.
در این مورد…
در پروژه راه‌آهن با استاندارد بالا، که در محدوده خط متعارفی است که در آن حمل‌ونقل روزانه مسافر و بار در شب پیش‌بینی شده است، یک واگن قطار سریع‌السیر می‌تواند مانند یک واگن مسافری معمولی کار کند.
TCDD انتخاب خود را با مشاهده شرایط آن روز و کفایت مجموعه قطارهای سریع السیر در دسترس انجام خواهد داد.
از نو…
البته امیدی هست تحقق این امید در گرو تصمیم اراده سیاسی است.

3 میلیارد از 2.1 میلیارد اعتبار هزینه شد

بر اساس برنامه سرمایه گذاری سال 1 اداره کل TCDD که در 2019 اوت مورد بازنگری قرار گرفت، پروژه راه آهن باندرما-بورسا-ینیشهیر-عثمانلی از یک خط 180 کیلومتری تشکیل شده است.
در برنامه…
هزینه ای بالغ بر 3 میلیون لیره که همه آن سهام عدالت است پیش بینی شده است. از این میزان یک میلیارد و 1 میلیون و 940 هزار لیره در سال 508، 2018 میلیون و 252 هزار لیره در سال 010 هزینه شده و کل هزینه ها به 2019 میلیارد و 2 میلیون و 192 هزار لیره رسیده است.
هزینه جدید…
کل خط ینی شهیر- عثمانلی و خط بورسا- ینی شهیر با مناقصه روبنا-الکترومکانیکی تعیین می شود.

فوری ترین پاسخ: مناقصه لغو شده قطار ماه آینده دوباره راه اندازی می شود

در این ستون ها... دوشنبه و دیروز اعلام کردیم که مناقصه 3 میلیارد و 2018 میلیون لیره که در 2 آوریل 520 برای روبنا و کارهای الکترومکانیکی خط بورسا - ینی شهیر و کل خط ینی شهیر - عثمانلی برگزار شده بود، لغو شد. .
در حقیقت…
در ژوئن 2018 که مناقصه اعلام شد، به دلیل بحران اقتصادی جهانی، قبل از شروع کار، هزینه از 4 میلیارد لیر فراتر رفته بود.
تحمل چنین افزایشی آسان نیست. به همین دلیل حتی تحویل محل به پیمانکار امکان پذیر نبود و این روند منجر به لغو مناقصه شد.
درخواست…
خبر واکنش اضطراری از صربستان منتشر شد.
دکتر معاون حزب عدالت و توسعه بورسا که به همراه رجب طیب اردوغان رئیس جمهور در بلگراد به سر می برد. مصطفی اسگین در مراسم کلنگ زنی بزرگراه بلگراد - سارایوو که ساخت آن توسط ترکیه انجام شده بود، از لغو مناقصه به وزیر حمل و نقل Cahit Turhan خبر داد.
پس از مداخله وزیر، وی این تحول را گزارش کرد:
تاخیر زیادی وجود نخواهد داشت، مناقصه لغو شده ماه آینده برگزار می شود.

2 مکان برای قطار بورسا کار می کند

در واقع... هزینه های انجام شده برای قطار بورسا، که نام آن به عنوان راه آهن استاندارد بالا در برنامه سرمایه گذاری تجدید نظر شده است، وضعیت تجارت را نیز آشکار می کند.
بدین ترتیب…
در برنامه مشاهده می شود که در سال 2019 تنها 252 میلیارد و 10 میلیون لیر لیر هزینه شده است و این موضوع در محل ساخت و ساز نیز منعکس شده است.
بدین ترتیب…
مدت‌هاست که کار بتن‌ریزی فقط در پل‌راه دمیرتاش و در منطقه کازیکلی جاده کمربندی انجام شده است. آن کار با 4 کارگر انجام می شود. (واقعه - Ahmet Emin Yılmaz)

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*