بیست و یکمین ایستگاه جلسات ذهن مشترک منطقه صنعتی سازمان یافته بالیکسیر بود. شرف اوغوز مدیریت این نشست را بر عهده داشت که با مشارکت ترکیش تایم و هالک بانک برگزار شد. BALOSB که در سال 21 تأسیس شد، با مجموع 1977 کارخانه و نزدیک به 110 کارمند، از جمله 13 کارخانه که هنوز در حال تولید هستند، و همچنین 123 کارخانه که در مرحله پروژه و ساخت هستند، نقش فعالی در اقتصاد منطقه ایفا می کند.

بیست و یکمین "جلسات ذهن مشترک" که توسط ترکیش تایم و هالک بانک در مناطق صنعتی سازمان یافته در منطقه صنعتی سازمان یافته بالیکسیر (BALOSB) برگزار شد. در این نشست که توسط روزنامه‌نگار شرف اوغوز اداره می‌شد، پتانسیل‌ها، مشکلات و اقداماتی که باید برای صنعتگران بالکسیر و BALOSB انجام شود مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

به جلسه ذهن مشترک؛ شرف اوغوز (مدیر جلسه ترکیشتایم)، Mehmet Volkan Sayım Halkbank، رئیس بخش بازاریابی SME 1، حسنعلی اغین‌لی اوغلو (BALOSB YKB V./ Eğinlioğlu Group YKB)، آلپر آکچا (İşbir Elektrik R&D)، Barış Wood Sağlam Colam , Ferudun Çelik (Fer-Çelik Ambalaj YKB), Gökhan Ünlü (Dericioğulları Building Materials GM), Gürsel Otegengil (Isbir Synthetic Weaving GM V.), Hüseyin Bekki (Beksan Nail Wire Machine YKB), Hüseyin Tınazarry Machines YKB)، Kaan İhsan Sarıbekir (رئیس هیئت مدیره بسته بندی Sarıbekir)، سامی اونال (Kalekim Chemicals، مدیر عملیات Balıkesir)، Selçuk Savaş (Savaşlar Tesisat YKB)، Sinan Yırcalı (Balıkesir Electromechanical YKU)، Yasin Çakar Elecco. تولید - محصول Gn. Md.)، Yılmaz Sarıhan (Anar Metal YKB)، Mehmet Ali Aşuk (اداره استانی صنعتی و فنی)، Gökhan Sümer (Halkbank Balıkesir Dept. Coor.)، بخش Mesut Eray BALOSB. Md.)، Koray Urgun (Balıkesir 2nd OIZ Md.) و Filiz Özkan (Turkishtime YKB).

بالیکسیر در مرکز مناطق دریای اژه و مرمره، که لوکوموتیو اقتصاد و تجارت ترکیه هستند، تحت تاثیر سرمایه گذاری های حمل و نقل عمومی در دوره اخیر قرار گرفته است، بنابراین علاقه سرمایه گذاران به این شهر افزایش یافته است. پروژه های بزرگراه استانبول – ازمیر و پل بسفر چاناکاله 1915. این شهر بالیکسیر را به مهمترین شهر حلقه تجاری مرمره تبدیل کرده است.

BALOSB با افزایش فرصت های حمل و نقل به اوج می رسد!

570 درصد از 99 هکتار مساحت فعلی BALOSB مورد استفاده شرکت‌های مشارکت‌کننده است و تا این لحظه هیچ قطعه خالی وجود ندارد. به همین دلیل، کارهای توسعه اضافی در Balıkesir OIZ آغاز شد. در پایان روند بزرگ‌نمایی، 570 هکتار زمین جدید به 776 هکتار موجود اضافه می‌شود و عرض منطقه به 1.346 هکتار افزایش می‌یابد. بدین ترتیب؛ با توجه به اشباع صنعتی و هزینه های اضافی سرمایه گذاری در استان های همجوار مانند گبزه، کوجالی و بورسا، منطقه صنعتی کافی برای شرکت کنندگان جدیدی که قصد تولید برای BALOSB را دارند ایجاد خواهد شد. با تکمیل این فرآیند، کل اشتغال در OIZ به حدود 30 هزار نفر افزایش می یابد. گسترش Balıkesir OIZ همچنین بر تمام صنعت گران در مرمره و دریای اژه و نیروی کار ساکن در این مناطق تأثیر خواهد گذاشت.

Balıkesir OSB تفاوت خود را با خدماتی که به شرکت کنندگان خود ارائه می دهد ایجاد می کند. BALOSB با ارائه انرژی بی وقفه و ایمن با تأسیسات سوئیچ گیر 162,5 MVA خود، به خدمات شرکت کنندگان خود با تأسیسات تصفیه فاضلاب خود با ظرفیت 3.300 متر مکعب در روز ادامه می دهد. با توجه به كارخانه هاي جديدي كه به مناطق گسترش مي آيند، پروژه تصفيه خانه جديد با ظرفيت 3 متر مكعب در روز به وزارت صنعت و فناوري ارسال شده است.

مرکز آموزش فنی و حرفه ای نیز در منطقه به منظور تامین نیازهای پرسنل واجد شرایط کارخانه ها ایجاد شد. این مرکز هم نیازهای کارگاهی دانش‌آموزان دبیرستان فنی و حرفه‌ای آناتولی OIZ را برآورده می‌کند و هم به عنوان یک مرکز صلاحیت و گواهینامه حرفه‌ای با پنج کارگاه و پنج کلاس درس عمل می‌کند. فرزندان کارکنان زن شاغل در OIZ اساساً در مرکز مراقبت روزانه از کودکان با ظرفیت 75 دانش آموز پذیرفته می شوند که در محدوده مسئولیت اجتماعی ایجاد شده است.

10 پارامتری که BALOSB را به آینده منتقل می کند

در این نشست بر روی 10 پارامتر زیر با مشارکت صنعت گران منطقه اجماع حاصل شد تا Balıkesir OIZ بتواند به یک بازیگر قوی در شرایط رقابت جهانی تبدیل شود که به سرعت در حال تغییر است و پتانسیل خود را آشکار می کند.

1. صنعتگر از Balıkesir منتظر بندر Bandırma است

صنعتگران بالیکسیر از بندر علیاغا در ازمیر یا بندر آمبرلی در استانبول برای صادرات استفاده می کنند. این به معنای هزینه اضافی و از دست دادن زمان است. بندر Bandırma در حال حاضر در خدمت است اما برای حمل و نقل کانتینری در دسترس نیست. در صورت انجام کارهای لازم در بندر، دست صنعتگران منطقه در رقابت تقویت می شود. زیرا بندر باندیرما هم از نظر فضایی و هم از نظر لجستیکی دارای ویژگی های بسیار مناسبی است.

2. همکاری دانشگاه و صنعت دولتی

برای اطمینان از همکاری دانشگاه و صنعت، ابتدا باید فرهنگ صنعتی مدرن توسط همه طرف ها ایجاد شود و سپس همه مسئولیت پذیر باشند. سازوکارهایی که همه طرف‌ها را درگیر می‌کند باید توسعه داده شود و این مکانیسم‌ها باید همیشه در شرایط کار نگه داشته شوند. ما هر از گاهی در چارچوب تشکل‌هایی دور هم جمع می‌شویم، اما وقتی تداوم تضمین نشود، نمی‌توان هم افزایی و راه‌حل کافی را تولید کرد.

3. هزینه های سرمایه گذاری باید کاهش یابد

مسائلی مانند قیمت زمین، سرمایه گذاری های ساخت و ساز، هزینه های حفاری و زیربنایی صنعت گران را خسته می کند. هم شهرداری ها و هم سایر نهادها و سازمان ها باید تسهیلات بیشتری را برای شرکت ها در OIZ در رابطه با هزینه های سرمایه گذاری خود فراهم کنند. اگر بانک‌های دولتی بتوانند وام‌های جذابی برای کارهای ساختمانی ارائه کنند، کمک‌های بسیار مثبتی به رشد این صنعت خواهد شد. راه‌حل‌هایی می‌توان یافت که به صنعت‌گران این امکان را می‌دهد تا بیشتر سرمایه‌شان را به سرمایه‌گذاری در فناوری، تولید و تحقیق و توسعه اختصاص دهند تا با چنین موارد هزینه‌ای.

4. مشکل پرسنل واجد شرایط

تامین پرسنل واجد شرایط به عنوان مشکلی به بزرگی مشکل زیرساخت و انرژی بالا در نقطه ای که تحقیق و توسعه یا تولیدات صادرات محور وارد عمل می شود، پیش روی صنعتگران قرار می گیرد. باید راه را برای استقرار دبیرستان های حرفه ای در داخل OIZ ها باز کرد و برنامه های درسی آن ها با هماهنگی صنعت گران تهیه شود و صنعت گران پشتیبان این مدارس باشند. BALOSB در این زمینه ابتکار عمل را بر عهده گرفته است.

5. یکپارچه سازی لجستیک باید تکمیل شود

با قوی‌تر شدن پل Osmangazi و بزرگراه ازمیر، Balıkesir در راه تبدیل شدن به یک پایگاه لجستیکی است. با این حال، ادغام لجستیک هنوز کامل نشده است. دهکده لجستیک که با نیت خیر تأسیس شده بود نتوانست آنچه را که از آن انتظار می رفت ارائه دهد. با این حال، موقعیت Balıkesir دارای ویژگی های بسیار قوی است. Balıkesir، که نقطه اتصال مناطق مرمره و دریای اژه است، از این نظر دارای پتانسیل بالایی است، اما یکپارچگی لجستیک باید به سرعت تکمیل شود.

6. زیر صنعت کافی نیست

صنعت گران اهل بالیکسیر در بخش زیر صنعت و مسائل نگهداری و خدمات با مشکلاتی مواجه هستند. صنعتگران نهادی در BALOSB نمی توانند سطح کافی از تجربه و کیفیت را در شرکت های زیر صنعت که به آنها خدمت می کنند بیابند. به همین دلیل صنعت گران مجبورند اکثر نیازهای خود مانند خدمات تعمیر و نگهداری، خدمات زیر صنعت و خرید قطعات از شهرهایی مانند استانبول را تامین کنند. نیاز به ابتکاراتی برای ایجاد زیرساخت های زیر صنعت در سراسر استان وجود دارد.

7. نیاز به بازارهای صادراتی جدید

تنش سیاسی بین ایالات متحده و چین و مالیات های اضافی اعمال شده توسط ایالات متحده بر محصولات چینی، فرصتی را برای ترکیه ایجاد می کند. صنعتگران بالیکسیر باید برای تبلیغ محصولات خود و افزایش فروش خود به بازار ایالات متحده مراجعه کنند. در سال های اخیر کشورهای شمال آفریقا و هند نیز به یکی از کشورهای مهم با افزایش سطح درآمد تبدیل شده اند. یک گروه کاری در مورد بازارهای جدید می تواند در BALOSB ایجاد شود.

8. هزینه های انرژی باید کاهش یابد

هزینه های انرژی موضوعی است که همه صنعتگران نگران آن هستند و هزینه های زیادی را متحمل می شوند. صنعتگران بیشترین هزینه را برای انواع هزینه های انرژی در ترکیه می پردازند. جهان دوران بسیار سختی از جنگ های تجاری را پشت سر می گذارد. در چنین دوره ای اهمیت صادرات بسیار مشخص است. این مشکل که دست صادرکننده را در رقابت ضعیف می کند، اکنون باید برطرف شود.

9. قانون تحقیق و توسعه باید ساده شود

علاوه بر مشکلات بوروکراتیک در فرآیندهای تحقیق و توسعه، قانون نیز بسیار پیچیده است، شرکت ها نمی توانند اصطلاحات دولتی را درک کنند. تعدادی راهنما و برنامه برای اطمینان و مستندسازی کنترل پذیری فعالیت های تحقیق و توسعه ایجاد شده است. با این حال، شرکت ها مجبور به استخدام مشاور هستند زیرا در این زمینه ناکافی هستند. ساده‌سازی قانون و قابل اجرا کردن آن، مطالعات تحقیق و توسعه را تقویت می‌کند.

10. نیاز به مسکن

از نظر مسکن، نیاز به سکونت در مناطق نزدیک به BALOSB وجود دارد، به ویژه جایی که کارگران یقه آبی می توانند اسکان پیدا کنند. منطقه Gaziosmanpaşa باید به طور کامل به تحول شهری تبدیل شود و برای کسانی که با پروژه های مسکن مانند TOKİ کار می کنند آماده شود. چنین تحولی شتاب قابل توجهی در رفع نیازهای یقه آبی BALOSB ایجاد می کند.