با هماهنگی آژانس توسعه تراکیا و اداره صنعت و فناوری استان تکیرداغ، چورلو و Çerkezköy با همکاری اتاق های بازرگانی و صنایع، «همایش تجاری بخش لوکوموتیو و واگن» به منظور برگزاری نشست های تجاری دوجانبه با شرکت های منطقه ما توسط شرکت های ملی تولید کننده واگن و لکوموتیو برگزار شد.
به انجمن تجاری؛ علاوه بر فرماندار عزیز یلدیریم، رئیس دانشگاه نامیک کمال پروفسور. دکتر. مومین شاهین، کافر ساریلی فرماندار منطقه چورلو، فخرالدین آکچال مدیر استانی صنعت و فناوری، محمود شاهین دبیر کل آژانس توسعه تراکیا، چورلو و Çerkezköy رؤسای اتاق بازرگانی و صنایع، نمایندگان اداره کل راه آهن دولتی و مقامات شرکت های تامین کننده اصلی از تکیرداغ و استان های اطراف در آن حضور داشتند.
سخنرانی افتتاحیه فرم کسب و کار توسط فخرالدین آکچال، مدیر استانی صنعت و فناوری و محمود شاهین، دبیر کل آژانس توسعه تراکیا انجام شد.
فرماندار یلدریم در سخنانی در این برنامه گفت: "اندازه بازار بخش راه آهن در جهان در سال 2018 تقریباً 176 میلیارد یورو است که معادل تقریباً 192 میلیارد دلار است و اندازه بازار برق رسانی سیگنالینگ وسایل نقلیه راه آهن در جهان است. حدود 130 میلیارد دلار است. به همین ترتیب، اندازه سالانه بازار ترکیه برای وسایل نقلیه ریلی، سیگنالینگ و برقی‌سازی تنها 2 میلیارد دلار است.
سرمایه گذاری انجام شده در بخش راه آهن کشورمان در 2003 سال بین سال های 2016 تا 13 تقریباً 57 میلیارد لیره است. میانگین این هزینه سالانه حدود 4 میلیارد و 380 میلیون است. هدف ما این است که قطارهای سریع السیر را به 2023 استان که 2035 میلیون نفر در آن زندگی می کنند در دوره 60-15 بیاوریم. تکمیل صنعت ریلی با زیرساخت های پیشرفته و به حداکثر رساندن تولید داخلی در واقع هدف دوم ماست. همچنین برنامه ریزی شده است تا زیرساخت ها و سیستم های حمل و نقل را برای اطمینان از ادغام شبکه راه آهن با سایر بخش های حمل و نقل توسعه دهد. با هدف افزایش حمل و نقل ریلی بار که در سال 2015 تقریباً 4 درصد بوده است، در سال 2023 به 15 درصد رسیده است و پیش بینی می شود حمل و نقل مسافر که در همان سال ها 1.1 درصد بود به ده درصد افزایش یابد.
سرمایه گذاری 2023 میلیارد دلاری تا سال 50 برای سرمایه گذاری های قطار سریع السیر، مترو تراموا و غیره شهرداری ها در سراسر کشور برنامه ریزی شده است. همه شما شرکت های تولید کننده وسایل نقلیه نورد و یدک کش مانند لوکوموتیو، واگن مسافری، واگن باری و تراموا را در کشور ما می شناسید. این نشست قرار بود تا بازیگران اصلی بخش راه آهن و شرکت های تولیدکننده ماشین آلات، فلز، کابل و غیره که در شهر ما فعالیت می کنند گرد هم آورد و اطمینان حاصل شود که برای بخش ریلی تولید می کنند.
همانطور که می دانید، در دهه 1930، شیوه تولید فوردیستی در صنعت وجود داشت. شما تمام قطعات ماشینی را که تولید می کنید، یا تمام ماشین ها و قطعات وسایل نقلیه ای را که تولید می کنید، در یک کارخانه می سازید. این شیوه تولید مشکلاتی را در تغییر تولید هر زمان که بخواهیم ایجاد می کند. زیرا بسیاری از کانترها باید فوراً به همین روش تعویض شوند و این امر شدنی به نظر نمی رسد. این سبک تولید تا دهه 1980 ادامه داشت. در دهه 1980 سبک تولید باند تغییر پیدا کرد، این یعنی چه؟طراحی ماشین توسط خود کارخانه یا خود شرکت ساخته شده است، تمام قطعات موجود در آن در طرح خود ساخته، خریداری و آورده شده است. توسط هر کسی که آن را بهترین یا مقرون به صرفه‌تر می‌سازد، همه اینها را مونتاژ می‌کنند و در نهایت به عنوان خودرو تولید می‌کنند. نکته بعدی که میدونید مارک لاستیک فرق میکنه مارک باطری فرق میکنه مارک شیشه پاک کن فرق میکنه مارک شیشه یا موتور اگزوز و .... هر برندی برندهای مختلفی دارد.
در دنیای امروز، تولید آنها در تکیرداغ، یکی از شهرهای زیبای تراکیه، مونتاژ آنها در اسکی شهیر و قونیه و قرار دادن آنها در خدمت، مونتاژ قطعات در آنجا برای تبدیل آنها به واگن یا لوکوموتیو، استفاده از سیستم مترو و مونتاژ آن در آنجا. به یکی از کارهای آسان تبدیل شده است. بنابراین، ما می خواستیم شما را با صنعتگران ارزشمند خود در اینجا گرد هم آوریم تا هر دو طرف برنده شوند. اجازه دهید صنعتگران ما در تکیرداغ بیشتر تولید کنند، به اقتصاد ترکیه کمک کنند، خودشان را بهبود بخشند و تعداد قطعاتی را که از خارج خریداری می کنیم کاهش دهند.
منتظر یاری میهمانان گرامی از خارج تکیرداغ هستیم. کار با هم هدف ماست. ما نگاه می کنیم که شما چه می خواهید، توانایی های ما چیست و در نهایت تولیدات صنعتی زیبایی که هر دو طرف را خشنود می کند ظاهر می شود.
این همچنین به معنای کمک به اقتصاد ترکیه و کمک بزرگ به اشتغال خواهد بود و سهم تولید ناخالص ملی بیشتر خواهد شد، پول ما در داخل خواهد ماند، ارز خارجی ما خارج نخواهد شد. چه تولید شما فراوان باشد و چه سودآور، در اینجا یا هر جای دیگر، صرف نظر از هر چیزی باید به اقتصاد ترکیه کمک کند.
برنامه؛ پس از ارائه شرکت های تامین کننده و جلسات تجاری دوجانبه پایان یافت.
اولین نفری باشید که نظر می دهید