اتاق کشتیرانی مرسین میزبان "دومین نشست کارگروه حمل و نقل ترکیه و فرانسه" است که توسط وزارت حمل و نقل و زیرساخت سازماندهی شده است.

در این برنامه 2 روزه اقداماتی که برای توسعه تجارت بین ترکیه و فرانسه انجام می شود مورد ارزیابی قرار می گیرد و دیدارهای دوجانبه بین شرکت های ترک و فرانسوی برگزار می شود.

افتتاحیه دومین نشست «گروه کاری حمل و نقل ترکیه و فرانسه» که توسط وزارت حمل و نقل و زیرساخت سازماندهی شده بود، صبح در سالن کنفرانس اتاق کشتیرانی مرسین (MDTO) برگزار شد. TC به جلسه. وزارت حمل و نقل و زیرساخت، وزارت بازرگانی، سفارت فرانسه، اداره کل TCDD، TOBB، اداره بندر مرسین، AKİB، MTSO، MIP و نمایندگان بخش خصوصی حضور داشتند.

در برنامه 2 روزه (16-17 سپتامبر)، اقداماتی که باید برای بهبود تجارت بین ترکیه و فرانسه انجام شود مورد ارزیابی قرار می گیرد و یک تور فنی به مرکز لجستیک Yenice که در تارسوس در حال ساخت است، برگزار می شود. و بندر مرسین در این برنامه دیدارهای دوجانبه نیز بین شرکت های ترک و فرانسوی برگزار خواهد شد.

افتتاحیه این نشست صبح در سالن کنفرانس اتاق کشتیرانی مرسین (MDTO) برگزار شد.

مرسین تنها جایگزین استانبول است

جیحات لوکمان اوغلو، رئیس هیئت مدیره MDTO، در سخنرانی افتتاحیه این نشست گفت که آنها از میزبانی جلسه کارگروه حمل و نقل ترکیه و فرانسه خوشحال هستند. لوکمان اوغلو با بیان اینکه 3 مرکز توزیع مهم در ترکیه به نام‌های استانبول، مرسین و ازمیر وجود دارد، گفت: بندر استانبول با واردات و بندر ازمیر با صادرات متمایز است، اما بندر مرسین با ویژگی‌هایی که هر دو دارد از بقیه متمایز است. واردات، صادرات و بندر ترانزیتی به موقعیت خود اشاره کرد. لوکمان اوغلو با بیان اینکه بندر مرسین بزرگترین بندر در مدیترانه شرقی است و تنها بندر جایگزین استانبول است، از برگزاری این نشست در مرسین ابراز خرسندی کرد.

ما می خواهیم پتانسیل تجاری مدیترانه شرقی با حمل و نقل دریایی در فواصل کوتاه توسعه یابد.

Cem Murat Yıldırım، مدیر کل مقررات کالاهای خطرناک و حمل و نقل ترکیبی وزارت حمل و نقل و زیرساخت گفت: مرسین در حمل و نقل دریایی جایگاه ویژه ای دارد. یلدریم با بیان اینکه این نشست به منظور توسعه ظرفیت های تجاری مدیترانه شرقی از طریق حمل و نقل دریایی کوتاه مدت برگزار شد، خاطرنشان کرد: این موضوع نیز به عنوان یک پروژه در برنامه توسعه ملی گنجانده شده است. یلدریم گفت که مرسین و منطقه آن پتانسیل جدی در تولید میوه و سبزیجات تازه دارند و برای تحویل محصولات به فرانسه تلاش خواهند کرد.

روابط دو کشور از نظر امور دریایی بسیار قوی است.

ماکسیم جبلی، وابسته بازرگانی سفارت فرانسه نیز اظهار داشت که ترکیه و فرانسه روابط بسیار محکمی در زمینه امور دریایی دارند و اکثر شرکت های ترکیه از بندر مارسی استفاده می کنند.

جبلی با اشاره به اینکه به ویژه شرکت های رورو با تمامی کشورهای حوزه مدیترانه مشکلات لجستیکی را تجربه می کنند، اظهار امیدواری کرد با برگزاری این نشست ها مشکلات لجستیکی دو کشور حل شود. جبلی با بیان اینکه در این نشست نمایندگانی از بخش خصوصی نیز حضور داشتند، گفت: این شرکت ها خود را به شما معرفی خواهند کرد. در این نشست به دنبال راه‌هایی برای ایجاد همکاری‌های جدید بین شرکت‌های ترک و فرانسوی خواهیم بود.»

ما می خواهیم یک خط جدید رو-رو از مرسین به فرانسه باز کنیم.

بولنت سولوغلو، رئیس اداره حمل و نقل ترکیبی وزارت حمل و نقل و زیرساخت، اداره کل کالاهای خطرناک و حمل و نقل ترکیبی که بعداً سخنرانی کرد، اظهار داشت که اولین جلسه کارگروه حمل و نقل ترکیه-فرانسه که در دی ماه سال گذشته در فرانسه برگزار شد و در مورد برنامه اقدام به توافق رسید و توضیح داد که تصمیم دارند دومین جلسه را در ترکیه برگزار کنند و در قسمت ترکیه ای این نشست یک سفر فنی به مرسین ترتیب داده است.

سولوغلو با به اشتراک گذاشتن اطلاعات دقیق در مورد زیرساخت های حمل و نقل ترکیه در ارائه خود گفت که زیرساخت های راه آهن در 15 سال گذشته به طور قابل توجهی بهبود یافته است. سولوغلو خاطرنشان کرد: باید از فرصت‌های حمل‌ونقل ریلی بیشتر استفاده شود و با راه‌اندازی راه‌آهن باکو - تفلیس - قارص، حمل‌ونقل مرسین به آسیای مرکزی افزایش یافت و برخی از خطوط ریلی به دلیل سوریه بسته شد. اما این خطوط در آینده با تغییر شرایط بازگشایی خواهند شد.

سولوغلو که اطلاعاتی در مورد بنادر متصل به راه‌آهن در ترکیه داد و اظهار داشت که می‌خواهند از این فرصت استفاده کنند، اظهار داشت که می‌خواهند با خطوط رورو بیشتر از مرسین، اسکندرون و حتی آنتالیا به اروپا و به‌ویژه فرانسه برسند. سولوغلو گفت: «ما می‌خواهیم یک خط جدید رورو از مرسین به فرانسه در دوره آینده افتتاح کنیم.

سولوغلو در این دیدار گفت: زیرساخت‌های حمل‌ونقل منطقه مدیترانه شرقی بررسی می‌شود، راهکارهای لازم برای توسعه حمل‌ونقل بین‌وجهی بررسی می‌شود، مشکلات بنادر ست و تولون فرانسه در دستور کار قرار می‌گیرد، خواسته‌ها و انتظارات شرکت‌ها مورد ارزیابی قرار می‌گیرند و با بیان اینکه می‌خواهند، «مرسین مرکز بسیار مهمی برای تولید میوه‌ها و سبزیجات تازه است. از این نظر تولید جدی دارد. به همین دلیل، ما می خواهیم در این جلسه اطلاعاتی در مورد لجستیک زنجیره سرد به اشتراک بگذاریم.

در ادامه این نشست، تولگا آوجی، کارشناس دریانوردی از اداره کل بازرگانی دریایی به ارائه توضیحاتی پرداخت که در آن وضعیت کلی اقتصاد ترکیه و جهان و داده های تجارت دریایی ترکیه مورد ارزیابی قرار گرفت.

گروه دوم حمل و نقل ترکیه و فرانسه که به مدت 2 روز ادامه خواهد داشت. در چارچوب این نشست، بازدید فنی از دهکده لجستیک ینیس که در تارسوس ینیس در حال ساخت است و بندر مرسین برگزار می شود و دیدارهای دوجانبه بین نمایندگان بخش خصوصی ترکیه و فرانسه برگزار می شود.