نقطه شروع پروژه Gebze است و بزرگراهی که قرار است ساخته شود از خلیج Izmit که بین Dilovası و Hersek Point واقع شده است، با پل معلق که تقریباً 3 کیلومتر طول دارد و از دو طرف پل های عبوری عبور می کند و به اطراف ادامه می یابد. Orhangazi و Gemlik، و به جاده کمربندی بورسا با تقاطع Ovaakça متصل می شود.
اطلاعات پروژه بزرگراه استانبول ازمیر
هنگامی که این پروژه تکمیل شود، پل معلق عبوری خلیج ازمیت در محدوده پروژه یکی از معدود پل های معلق در جهان خواهد بود. بزرگراه جدیدی که قرار است ساخته شود دوباره از تقاطع (بورسا – کاراجابی) پس از جاده کمربندی موجود بورسا شروع می شود و با عبور از شمال سوسورلوک به بالکسیر می رسد. پس از آن، بزرگراه که از غرب بالیکسیر به جنوب می‌پیچد، از مجاورت مناطق ساواشتپه، سوما، کرکاغاچ می‌گذرد، نزدیک تورگوتلو به سمت غرب می‌پیچد، به موازات جاده دولتی ازمیر - اوشاک پیش می‌رود و در نهایت به دبیرستان آناتولی متصل می‌شود. تقاطع در جاده کمربندی ازمیر.
در دو مرحله مطابق با برنامه ساخت و تأمین مالی انجام خواهد شد. این پروژه که از نظر کارهای ساختمانی به 7 بخش جداگانه تقسیم شده است: Gebze - Orhangazi ، Orhangazi - Bursa ، Bursa - Susurluk ، Susurluk - Balıkesir ، Balıkesir - Kırkağaç ، Kırkağaç - Manisa و Manisa - ازمیر ، به 2 مرحله در تقسیم می شود: مطابق شکل زیر با ساخت مرحله ای مطابقت دارد:
مرحله اول: این بین Gebze و Iznik South Junction (کیلومتر: 58 + 300) است. در حالی که تقریباً 1 کیلومتر از Gebze-Orhangazi (بخش 9) و Orhangazi تا اتصال Iznik South تشکیل شده است ،
دوم فاز: این بین تقاطع جنوبی Iznik و ازمیر است. تقاطع جنوبی Iznik - بخشهای بورسا ، بورسا - Susurluk ، Susurluk - Balıkesir ، Balıkesir - Kırkağaç ، Kırkağaç - Manisa و Manisa - ازمیر.
در سال 2015 ، فاز I ، II. فاز قرارداد قرار است در مدت 7 سال ساخت به اتمام برسد.
پس از امضای قرارداد ، کارهای طراحی ، بسیج و آماده سازی پروژه با استفاده از حقوق صاحبان سهام آغاز شد و از 15 مارس 2013 ، هنگام امضای توافق نامه های وام و لازم الاجرا شدن قرارداد ، کارها به سرعت در حال ادامه است.
براساس پیشنهاد ارائه شده به KGM ، طول این پروژه 377 کیلومتر است که شامل 44 کیلومتر بزرگراه و 421 کیلومتر راه دسترسی است. در محدوده این پروژه ، پل های معلق ، ویاداکت های رویکرد جنوبی ، 18,212 ویاداکت به طول کلی 29،5,142 متر ، 2 تونل به طول کلی 199 متر ، 20 پل ، 25 غرفه عوارض ، 6 چهارراه ، 2 مرکز نگهداری و بهره برداری از بزرگراه ها ، 18 مرکز نگهداری و بهره برداری از تونل ، 2 منطقه دو طرفه خدمات (4 نوع A ، 5 نوع B ، 7 نوع C و XNUMX نوع D) ساخته می شود.
با این حال ، در راستای مطالعات طراحی اضافی که به دلیل مشکلات زمینی که در طول مسیر ایجاد شده است ، باید انجام شود ، این پروژه با توجه به طول کلی 384 کیلومتر ، شامل 43 کیلومتر بزرگراه و 427 کیلومتر راه ارتباطی طراحی شده است. اطلاعات عددی پروژه برای مطالعات در حال انجام طراحی در زیر نشان داده شده است:
• طول مسیر (جدید برای ساخت): 384 کیلومتر
جاده کمربندی بورسا (در محدوده ساخت و ساز ، برای تردد باز نیست): 22 کیلومتر
کل بدنه اصلی: 406 کیلومتر
جاده های اتصال: 43 کیلومتر
• چهارراه: 65 کیلومتر
• ترتیب بزرگراه ، ایالتی یا استانی موجود: 31 کیلومتر
جاده های فرعی: 136 کیلومتر
اطلاعات قرارداد در مورد بزرگراه استانبول ایزمیر
این پروژه شامل تامین مالی، طراحی، ساخت، بهره برداری، نگهداری و تعمیر بزرگراه Gebze-Orhangazi-Izmir (شامل گذرگاه خلیج ازمیت و جاده های دسترسی) مطابق با قرارداد و انواع نگهداری و تعمیرات بزرگراه است. در پایان دوره قرارداد، بدون بدهی و تعهد، به خوبی نگهداری شده، کارکرده، قابل استفاده و رایگان.
مدل پروژه: ساخت ، کار ، انتقال
مبلغ سرمایه گذاری کل پروژه: 10.051.882.674 TL است.
اعلامیه مناقصه: آوریل 07 2008
تاریخ مناقصه: آوریل 09 2009
تاریخ قرارداد: سپتامبر 27 2010
پروژه بزرگراه Gebze-Orhangazi-İzmir (از جمله گذرگاه های خلیج ایزمیت و جاده های اتصال) در تاریخ 9 آوریل 2009 و با پیشنهاد 22 سال و 4 ماهه توسط Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay مناقصه (ساخت و ساز + بهره برداری) به عنوان بهترین پیشنهاد تعیین شده است.
شرکت مسئول 20 توسط شرکای شرکت مشترک Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay به منظور ساخت ، بهره برداری و انتقال بزرگراه Gebze-Orhangazi--zmir (از جمله جاده های اتصال و عبور از خلیج Ozmit) با مدل ساخت-بهره برداری-انتقال Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş. ، که در سپتامبر 2010 در آنکارا تأسیس شد.
طرف های قرارداد
مدیریت: اداره کل راهداری
شرکت مسئول شرکت سرمایه گذاری و مدیریت Otoyol
تاریخ اجرای قرارداد: مارس 15 2013
دوره قرارداد: 22 سال و 4 ماه (ساخت + بهره برداری) از تاریخ لازم الاجرا شدن توافقنامه درخواست است.
تاریخ پایان قرارداد: ژوئیه 15 2035
دوره ساخت: از تاریخ لازم الاجرا شدن توافقنامه اجرایی 7 سال می گذرد.
تاریخ اتمام کارهای ساختمانی: مارس 15 2020
تضمین ترافیک: تضمین ترافیک در 4 بخش جداگانه در پروژه ارائه شده است. این کاهش ها و تضمین های ترافیک.
برش 1: 40.000 معادل خودرو / روز برای Gebze - Orhangazi ،
برش 2: 35.000 معادل خودرو در روز برای Orhangazi - بورسا (تقاطع Ovaakça) ،
برش 3: 17.000 معادل خودرو / روز برای بورسا (تقاطع Karacabey) - جدایی Balıkesir / Edremit
برش 4: (Balıkesir - Edremit) تمایز - 23.000 معادل خودرو در روز برای ازمیر.
شرکت های ساختمانی در حال ساخت بزرگراه ایزمیر استانبول
شرکتهایی که کارهای ساختمانی مرحله اول را انجام می دهند
بخش بزرگراه KM: 0000 - 4175 (ASTALED)
SUSPENDED BRIDGE KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
رهیافت جنوب رهیافت KM: 74084 - 81411 (NUROL)
بخش بزرگراه KM: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
بخش بزرگراه KM: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
بخش بزرگراه KM: 344350 - 434296 (NUROL)
بخش بزرگراه کیلومتر: 491076 - 584300 (ماکیول)
دوم شرکتهایی که کارهای ساختمانی مرحله انجام می دهند
بخش بزرگراه KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
بخش بزرگراه KM: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
بخش بزرگراه KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
بخش بزرگراه KM: 3174450 - 3174284 (ALZALTIN-MAKYOL)
بخش بزرگراه KM: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)
اولین نفری باشید که نظر می دهید