İZBAN که در برخی منابع Egeray نامیده می شود ، یک سیستم قطار مسافربری است که در ازمیر ، سومین شهر بزرگ ترکیه خدمت می کند. این پروژه با مشارکت شهرداری کلان شهر ازمیر و TCDD اجرا شد. در خط 136 کیلومتری بین مناطق آلیاگا و سلچوک چهل و یک ایستگاه وجود دارد. با این ویژگی ، این خط طولانی ترین خط حومه شهری در ترکیه است. حمل و نقل مسافر در İZBAN از 30 آگوست 2010 آغاز شد. گسترش نهایی این خط در 8 سپتامبر 2017 به پایان رسید. در حقیقت 2017 میلیون مسافر در سال 98 جابجا شده اند.
تاریخچه İZBAN
تاریخچه İZBAN براساس پروتکل امضا شده بین شهرداری کلان شهر ازمیر و TCDD در سال 2005 است. İZBAN A.Ş. ، خطی را که پایه آن در 3 مارس 2006 گذاشته شد ، به کار خواهد انداخت. در سال 2007 تاسیس شد. بخش بین Halkapınar و Cumaovası ، که پروازهای آزمایشی آن از اول ژوئیه 1 آغاز شده است ، در 2010 آگوست 30 افتتاح شد. در تاریخ 2010 اکتبر 29 ، پروازهای بدون مسافر بین Halkapınar و Aliağa آغاز شد. حمل و نقل مسافر در 2010 دسامبر 5 ، بین Çiğli-Cumaovası و در 2010 ژانویه 30 ، بین Aliağa و Cumaovası آغاز شد. در 2011 مارس 6 ، خط 2011 کیلومتری با سی و یک ایستگاه رسما افتتاح شد. در ماه مه 80 ، انجمن بین المللی حمل و نقل عمومی جایزه اول را در گروه "بهترین همکاری" به İZBAN اعطا کرد. در 2013 آگوست 4 ، ایستگاه هلال به منظور انتقال از جنوب خط به مترو ازمیر افتتاح شد و تعداد ایستگاه ها به سی و دو ایستگاه افزایش یافت.
در تاریخ 14 مارس 2011 یک پروتکل برای گسترش İZBAN از Cumaovası به Tepeköy در جنوب بین طرفین امضا شد و مقدمات آن در 7 اکتبر 2011 تنظیم شد. با راه اندازی این خط که 30 کیلومتر طول دارد و شش ایستگاه دارد ، در 6 فوریه 2016 ، طول کل İZBAN به 110 کیلومتر و تعداد ایستگاه ها به سی و هشت افزایش یافت. خط از Tepeköy به Selçuk در 8 سپتامبر 2017 به بهره برداری رسید. ایستگاه بلوی ، واقع در جنوب خط ، در 8 آوریل 2019 افتتاح شد. با آخرین توسعه ، İZBAN که طول آن به 136 کیلومتر و تعداد ایستگاه ها به چهل و یک ایستگاه افزایش یافته است ، طولانی ترین خط حومه شهری در ترکیه است. کار در 50 ژوئن 11 برای تمدید خط 2018 کیلومتر دیگر تا برگاما در شمال و ساخت هفت ایستگاه جدید آغاز شد. قرار است این خط تا سال 2030 به تایر ، ایدمیش و بایندیر در جنوب گسترش یابد.
مسیر
IZBAN که در خط 136 کیلومتری بین علیاغا و سلجوک خدمت می کند، در راه آهن ازمیر-آیدین که در سال 1856 به بهره برداری رسید و اولین خط راه آهن در آناتولی بود و خطوط راه آهن ازمیر-کاسابا (تورگوتلو) ساخته شد. که در سال 1863 وارد خدمت شد. فاصله بین Aliağa و Menemen به عنوان محور شمالی، بین Menemen و Cumaovası به عنوان مرکز و بین Cumaovası و Selçuk به عنوان محور جنوبی تعریف شده است. Karşıyaka تونل راه آهن و تونل راه آهن شیرینیر به طول 2.000 متر.
Hizmetler
این سیستم هر روز از هفته از اولین قطار که در ساعت 5.37 صبح حرکت می کند تا آخرین قطار که در ساعت 23.55 دقیقه شب از ایستگاه های Aliağa و Tepeköy حرکت می کند سرویس ارائه می دهد. روزانه ده پرواز بین Tepeköy و Selcuk انجام می شود. ایستگاه های Cumaovası ، Menemen و Tepeköy مراکز انتقال بین محورها هستند. بین Cumaovası و Menemen ، پروازها با فواصل 22.10 دقیقه ای تا 10 ترتیب داده می شوند و سپس با فواصل 20 دقیقه ای انجام می شوند. پروازهای مستقیم بین ایستگاه های Cumaovası-Aliağa و Menemen-Tepeköy هر 20 دقیقه انجام می شود. روزانه بیش از 300.000 مسافر بین Aliağa و Tepeköy جابجا می شوند. تعداد مسافران جابجا شده در سال 2017 بالغ بر 98 میلیون نفر بوده است.
İZBAN با سایر سیستم های حمل و نقل عمومی در شهر سازگار است. مسافران می توانند پس از یک بار پرداخت کرایه ، به مدت 90 دقیقه به صورت رایگان به کلیه وسایل حمل و نقل عمومی منتقل شوند. علاوه بر این ، مسافران می توانند در هر زمان از روز با دوچرخه سوار قطار شوند. از 15 فوریه 2018 ، مسافران هزینه مسافت پیموده شده را پرداخت می کنند.
کارگاه انبار و نگهداری 77.000 متر مربع BZBAN واقع در چیگلی بزرگترین تأسیسات ترکیه در این منطقه است. علاوه بر قطارهای İZBAN ، قطارهای دیگر کشور نیز در این مرکز نگهداری می شوند.
ایستگاه های BZBAN
در خط 136 کیلومتری IZBAN چهل و یک ایستگاه وجود دارد که همه آنها دارای دسترسی معلولین هستند. از شمال به جنوب به ترتیب Aliağa، Biçerova، Hatundere، Menemen، Egekent 2، Ulukent، Egekent، Ata Sanayi، Çiğli، Mavişehir، Şemikler، Demirköprü، Nergiz، Karşıyaka، علیبی، نالدوکن، توران، Bayraklı, Salhane, Halkapınar, Alsancak, Hilal, Kemer, Şirinyer, Running, Revolution, District Garage, Esbaş, Gaziemir, Sarnıç, Adnan Menderes Airport, Cumaovası, Develi, Tekeli, Pancar, Kuşçuburun, Torbalı, Tepeköy, Health, Belevi و Selevi. علیبی، Karşıyakaایستگاه های نرگیز و شیرینیر زیرزمینی و سایر ایستگاه ها روی زمین هستند.
از ایستگاه های Halkapınar و Hilal تا مترو ازمیر ؛ از ایستگاه های Alsancak ، Biçerova ، Cumaovası ، Çiğli ، Egekent ، Esbaş ، Halkapınar ، Hatundere ، Kemer ، Mavişehir ، Menemen ، Salhane ، Sarnıç ، District Garage ، Şirinyer ، Turan و Ulukent امکان انتقال به اتوبوس وجود دارد. از ایستگاه به همین نام در جنوب خط می توان به فرودگاه عدنان مندرس رسید. انتقال از ایستگاه های Alaybey ، Alsancak ، Halkapınar و Mavişehir به خطوط تراموا انجام می شود.
طبق داده های سال 2014، شلوغ ترین ایستگاه های IZBAN عبارتند از: Halkapınar (9,5 میلیون)، Şirinyer (8,1 میلیون)، Karşıyaka (5,6 میلیون)، Çiğli (4,3 میلیون) و هلال (4,2 میلیون).
136 کیلومتر دسترسی کاملاً غیرفعال شده روی خط İZBAN 41 یک ایستگاه وجود دارد. از شمال به جنوب به ترتیب:
- آلیاگا ،
- بیچرووا ،
- هاتوندره ،
- منمن ،
- اگکنت 2 ،
- Ulukent ،
- اگکنت ،
- صنعت آتا ،
- سیگلی ،
- ماویشیر ،
- طرح ها ،
- Demirköprü ،
- نرگیز ،
- Karşıyaka,
- Alaybey ،
- نالدوکن ،
- توران ،
- Bayraklı,
- Salhane ،
- هالکاپینار ،
- پرچم قرمز،
- هلال ،
- کمربند ،
- Şirinyer ،
- در حال اجرا ،
- انقلاب ،
- گاراژ منطقه ای ،
- Esbaş ،
- Gaziemir ،
- مخزن ،
- فرودگاه عدنان مندرس ،
- جمعه،
- دلی ،
- انحصار ،
- چغندر ،
- بینی پرنده ،
- کیسه ای ،
- تپکوی ،
- سلامتی،
- بلوی
- سلجوق
ایستگاه ها خدمت می کنند. علی بی، Karşıyakaایستگاه های نرگیز و شیرینیر زیرزمینی و سایر ایستگاه ها روی زمین هستند.
قطارهای BZBAN
شرکت اسپانیایی CAF در مناقصه سی و سه قطار EMU که در مارس 2008 برگزار شد، برنده شد. در آوریل 2010، قطارها شروع به ورود به ترکیه کردند. IZBAN که در 30 آگوست 2010 به بهره برداری رسید، در آن زمان دارای بیست و چهار واگن بود. در آگوست 2011، ده مجموعه قطار E23000 به طور موقت از TCDD اجاره شد. 2012 قطار EMU از هیوندای روتم کره جنوبی در مارس 73 خریداری شد. مردم ازمیر طراحی این قطارها را تعیین کردند که اعلام شده بود ظرف سه سال تحویل می شوند. تعداد مجموعه فعلی İZBAN 219 و تعداد واگن ها 2.250 است. مجموعه قطارهای IZBAN از سه واگن تشکیل شده و ظرفیت 140 نفر را دارند و می توانند حداکثر سرعت 70 کیلومتر در ساعت را داشته باشند. طول مجموعه های قطار 2,95 متر، عرض 3,85 متر و ارتفاع 140 متر است. از آنجایی که سفرها به صورت دو یا سه ست انجام می شود، طول قطارها حداقل به 210 متر و حداکثر به 32000 متر می رسد. اعلام شده است که مجموعه قطارهای E2017 با ده واگن تولید شده برای Marmaray از آگوست XNUMX در IZBAN مورد استفاده قرار خواهد گرفت. حتی اعلام شد که هفتاد و پنج واگن که XNUMX دستگاه آن دو طبقه خواهد بود برای استفاده خریداری می شود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید