اشتوتگارت و فرانکفورت، آلمان – بوش، ارائه‌دهنده پیشرو فناوری و خدمات در جهان، تلاش می‌کند تا جابجایی را تا حد امکان بدون انتشار، ایمن و جذاب کند. این شرکت آخرین راه حل های خود را برای تحرک شخصی، خودمختار، متصل و الکتریکی در IAA 2019 به نمایش می گذارد. بوش در سالن 8، غرفه C 02 و همچنین در محل نمایشگاه آگورا حضور خواهد داشت.
بوش از فناوری های جدید رونمایی کرد
BoschIoTShuttle – ابزارهایی برای آینده تحرک شهری:
در آینده، شاتل های خودران، چه حمل و نقل کالا و چه افراد، در خیابان های سراسر جهان رایج خواهند شد. این وسایل نقلیه به لطف قوای محرکه الکتریکی خود از مرکز شهر عبور می کنند و به طور یکپارچه با محیط اطراف خود ارتباط برقرار می کنند. فناوری بوش برای خودکارسازی، برق‌رسانی، شخصی‌سازی و شبکه‌سازی راه خود را در خودروهای خدماتی از این نوع پیدا خواهد کرد.
شاسی مجهز – پلت فرم الکتروموبیلیتی:
بوش تمام سنگ بنای حمل و نقل الکتریکی را در کارنامه خود گنجانده است، از جمله پیشرانه های الکتریکی، سیستم های فرمان، ترمزها. به عنوان بخشی از مشارکت توسعه با بنتلر متخصص شاسی و فناوری خودرو، این شرکت نشان می دهد که چگونه می توان تمام محصولات بوش برای وسایل نقلیه الکتریکی را یکپارچه کرد. علاوه بر این، شاسی‌های آماده به بوش کمک می‌کنند تا محصولاتی را برای برآورده ساختن این نیازها توسعه دهند.
خوشه های بنزینی، الکتریکی و پیل سوختی – فناوری بوش برای تمامی انواع پیشرانه
بوش می‌خواهد تحرک را برای همه برنامه‌ها کارآمد و سازگار با محیط‌زیست کند. با انجام این کار، راه‌حل‌هایی را برای انواع پیشرانه‌ها، از جمله موتورهای احتراق داخلی کارآمد، پیشرانه‌های پیل سوختی و مراحل مختلف برق‌رسانی ارائه می‌دهد.
سیستم پیل سوختی – تحرک الکترونیکی برای مدت طولانی:
وسایل نقلیه پیل سوختی متحرک با سوخت هیدروژن تولید شده با استفاده از انرژی های تجدیدپذیر می توانند مسافت های طولانی تری را طی کنند و زمان های پر کردن سوخت کوتاه تری را بدون انتشار کربن ارائه دهند.بوش با شرکت سوئدی پاورسل برای تجاری سازی خوشه های پیل سوختی همکاری می کند. بوش علاوه بر خوشه های پیل سوختی که هیدروژن را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند، در حال توسعه تمام اجزای کلیدی سیستم تا مرحله آماده تولید است.
سیستم های 48 ولت – مصرف سوخت کم و انتشار CO2:
سیستم های 48 ولتی بوش با ارائه یک موتور کمکی برای کمک به موتور احتراقی، هیبریداسیون سطح ابتدایی را برای تمام کلاس های خودرو فراهم می کند. فناوری بازیابی انرژی ترمز را ذخیره می کند و از این انرژی در هنگام شتاب گیری استفاده می کند. این ویژگی مصرف سوخت و انتشار CO2 را تا 15 درصد کاهش می دهد. بوش تمام اجزای مهم سیستم را ارائه می دهد.
راه حل های ولتاژ بالا - برد بیشتر برای وسایل نقلیه هیبریدی و الکتریکی:
وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی های پلاگین امکان تحرک با آلایندگی های محلی را صفر می کنند. بوش به سازندگان خودرو در طراحی چنین پیشرانه‌هایی کمک می‌کند و سیستم‌های لازم را در اختیار سازندگان قرار می‌دهد. محور الکترونیکی الکترونیک قدرت، موتور الکتریکی و گیربکس را در یک واحد ترکیب می کند. کارایی این ماژول فشرده برای برد بیشتر بهینه شده است.
مدیریت حرارتی – تنظیم دمای مناسب در خودروهای برقی و هیبریدی: بوش از مدیریت حرارتی هوشمند برای افزایش برد خودروهای الکتریکی و هیبریدی استفاده می کند. توزیع دقیق گرما و سرما، کارایی باتری را افزایش می دهد و تضمین می کند که همه اجزا در محدوده دمایی بهینه خود کار می کنند.
سیستم اندازه گیری آلودگی هوا انعطاف پذیر – کیفیت بهتر هوا در شهرها:
ایستگاه های پایش هوا بزرگ و گران هستند و کیفیت هوا را تنها در چند نقطه خاص اندازه گیری می کنند. سیستم اندازه گیری آلودگی هوا بوش از جعبه های کوچکی تشکیل شده است که می توانند به طور انعطاف پذیر در سراسر شهرها توزیع شوند. این جعبه ها دما، فشار و رطوبت و همچنین ذرات و دی اکسید نیتروژن را در زمان واقعی اندازه گیری می کنند. بر اساس این اندازه گیری ها، بوش یک نقشه کیفیت هوا ایجاد می کند و از آن برای مشاوره به شهرها در مورد برنامه ریزی و مدیریت ترافیک استفاده می کند.
دوچرخه کوهستان الکترونیکی - آسان کردن زمین های سخت با دو چرخ:
دوچرخه های کوهستانی برقی در حال حاضر قوی ترین بخش رو به رشد بازار دوچرخه های الکتریکی هستند. سیستم درایو جدید BoschPerformanceLine CX برای هندلینگ اسپورت بهینه شده است و مشخصات جمع و جور دارد. قرقره هرزگرد باعث می شود رانندگی حتی بدون کمک موتور احساس طبیعی کند.
سیستم‌های کمک رانندگی و اتوماسیون - بوش به ماشین‌ها رانندگی می‌آموزد
ایمنی، کارآیی، جریان ترافیک، زمان – اتوماسیون یکی از عواملی است که راه حل هایی را برای چالش های بسیاری که تحرک فردا به همراه خواهد داشت ارائه می دهد. بوش علاوه بر داشتن مجموعه وسیعی از سیستم‌های کمک راننده، دائماً در حال توسعه سیستم‌ها، قطعات و خدمات مربوط به رانندگی جزئی، بسیار و کاملاً مستقل است.
پارکینگ خودکار – چراغ سبز برای پارکینگ بدون راننده:
بوش و دایملر سرویس پارکینگ خودران خود را در پارکینگ موزه مرسدس بنز در اشتوتگارت نصب کرده اند. پارکینگ خودکار، اولین عملکرد رسمی پارکینگ بدون راننده (سطح 4 SAE) جهان، از طریق یک برنامه گوشی هوشمند فعال می شود. ماشین خودش را بدون راننده ایمنی پارک می کند، انگار توسط یک دست نامرئی هدایت می شود.
دوربین جلو – پردازش تصویر با الگوریتم و هوش مصنوعی:
دوربین جلو الگوریتم های پردازش تصویر را با روش های هوش مصنوعی ترکیب می کند. این فناوری می‌تواند وسایل نقلیه، عابران پیاده و دوچرخه‌سوارانی را که در ترافیک شهری متراکم در حال عبور هستند، به سرعت و با اطمینان شناسایی و دسته‌بندی کند. این ویژگی به خودرو اجازه می دهد تا ترمز هشدار یا اضطراری را راه اندازی کند.
سنسورهای رادار – حسگرهای محیطی برای موقعیت‌های پیچیده رانندگی:
آخرین نسل از سنسورهای رادار بوش، حتی در شرایط آب و هوایی بد یا شرایط نوری بد، محیط اطراف خودرو را بهتر به تصویر می‌کشند. محدوده حسگر بالا، دیافراگم بزرگ و وضوح زاویه ای بالا به این معنی است که سیستم های ترمز اضطراری خودکار می توانند با اطمینان بیشتری پاسخ دهند.
سنسور حرکت و موقعیت وسیله نقلیه - موقعیت یابی دقیق برای وسایل نقلیه:
بوش سنسور حرکت و موقعیت خودرو VMPS را توسعه داده است که به خودروهای خودران امکان می دهد موقعیت خود را به دقت تعیین کنند. این سنسور به وسایل نقلیه خودران اجازه می دهد تا موقعیت دقیق خود را در خط هنگام رانندگی تعیین کنند. VMPS از سیگنال‌های سیستم ناوبری ماهواره‌ای جهانی (GNSS) استفاده می‌کند که توسط داده‌های یک سرویس تصحیح پشتیبانی می‌شوند، و همچنین از سنسورهای زاویه فرمان و سرعت چرخ.
افق شبکه ای (Connectedhorizon) – بسیار دقیق تر و به روزتر:
بوش به گسترش افق متصل ادامه می دهد. رانندگی خودکار به اطلاعات بسیار دقیق تری در زمان واقعی در مورد جاده جلوتر از وسیله نقلیه مانند نقاط خطر، تونل ها یا زاویه پیچ ها نیاز دارد. افق شبکه ای از داده های نقشه بسیار دقیق استفاده می کند تا چنین اطلاعاتی را به صورت ایمن و قابل اعتماد در اختیار خودرو قرار دهد.
سیستم های فرمان الکتریکی – کلیدی برای رانندگی مستقل:
فرمان برقی یکی از کلیدهای رانندگی خودکار است. سیستم فرمان الکتریکی بوش به لطف چند افزونگی، ایمنی بیشتری را فراهم می کند. در موارد نادر نقص، می تواند حداقل 50 درصد از عملکرد فرمان الکتریکی را در خودروهای معمولی و خودران حفظ کند.
ارتباط بین وسایل نقلیه، محیط آنها و کاربران - بوش اتصال یکپارچه را برای جابجایی به ارمغان می آورد
وسایل نقلیه ای که به یکدیگر در مورد خطرات هشدار می دهند یا به کلید احتراق نیاز ندارند... تحرک متصل بوش زندگی را برای کاربران جاده آسان تر می کند و در عین حال ایمنی، راحتی و لذت رانندگی آنها را افزایش می دهد. به لطف راه حل های رابط انسان و ماشین (HMI) عملکرد بسیار ساده است.
صفحه نمایش سه بعدی - خوشه ابزار با جلوه دید عمیق:
صفحه نمایش سه بعدی جدید بوش جلوه سه بعدی جذابی را در کابین خودرو ایجاد می کند که هم رانندگان و هم مسافران می توانند آن را ببینند. تجسم سیستم های کمک راننده مانند دوربین دنده عقب را بهبود می بخشد. رانندگان حتی اطلاعات واضح تری مانند فاصله تا موانع یا وسایل نقلیه دریافت می کنند.
بدون کلید کامل – گوشی هوشمند به جای کلید:
سیستم دسترسی بدون کلید بوش با یک کلید مجازی ذخیره شده در گوشی هوشمند کار می کند. این سیستم به رانندگان اجازه می دهد تا قفل وسیله نقلیه خود را به طور خودکار باز کنند، موتور را روشن کنند و ماشین را دوباره قفل کنند. حسگرهایی که در داخل خودرو قرار می‌گیرند، گوشی هوشمند مالک را به‌طور ایمن مانند اثر انگشت تشخیص می‌دهند و خودرو را فقط به روی مالک باز می‌کنند.
نیمه هادی ها - سنگ بنای تحرک متصل:
بدون نیمه هادی ها، ابزارهای مدرن در جایی که هستند باقی می مانند. بوش پیشروترین تامین کننده تراشه در صنعت خودروسازی است. تراشه‌های بوش به سیستم‌های ناوبری در موقعیت‌هایی مانند قطع سیگنال GPS کمک می‌کنند و رفتار رانندگی را حفظ می‌کنند. این تراشه ها برای محافظت از سرنشینان برق خودروهای برقی را در صورت تصادف قطع می کنند و به خدمات اورژانس اجازه می دهند تا با خیال راحت کار خود را انجام دهند.
ارتباط V2X - تبادل داده بین وسایل نقلیه و محیط آنها: رانندگی شبکه ای و مستقل تنها در صورتی امکان پذیر است که وسایل نقلیه با یکدیگر و محیط خود ارتباط برقرار کنند. با این حال، یک زیرساخت فنی استاندارد جهانی برای تبادل داده خودرو به همه چیز (V2X) هنوز پدیدار نشده است. کنترلر اتصال هیبریدی V2X بدون فناوری بوش می تواند از طریق Wi-Fi و شبکه های سلولی ارتباط برقرار کند. این بدان معنی است که وسایل نقلیه می توانند در موقعیت های خطرناک به یکدیگر هشدار دهند.
کامپیوتر داخلی – معماری الکترونیکی نسل بعدی:
افزایش برق رسانی، اتوماسیون و اتصال، تقاضای فزاینده ای برای الکترونیک خودرو است. بوش واحدهای کنترل ایمن و قدرتمندی را که به عنوان رایانه‌های داخلی شناخته می‌شوند، توسعه می‌دهد و از آنها در سیستم‌های انتقال قدرت، اتوماسیون و سیستم‌های سرگرمی استفاده می‌کند.
باتری در فضای ابری – خدماتی برای عمر باتری بیشتر:
خدمات ابری جدید بوش باعث افزایش طول عمر باتری در خودروهای الکتریکی می شود. عملکردهای نرم افزاری هوشمند، وضعیت باتری را بر اساس داده های بلادرنگ از خودرو و محیط اطراف آن تجزیه و تحلیل می کنند. همچنین عوامل استرس روی باتری مانند شارژ با سرعت بالا و چرخه های شارژ متعدد را شناسایی می کند. بر اساس داده‌های جمع‌آوری‌شده، این نرم‌افزار اقداماتی را در برابر پیری سلول، مانند فرآیندهای شارژ مجدد بهینه‌شده، محاسبه می‌کند.
خدمات پیش بینی وضعیت جاده - پیش بینی خطرات احتمالی:
باران، برف و یخ، چسبندگی یا ضریب اصطکاک جاده را تغییر می‌دهند. بوش برای اینکه وسایل نقلیه خودران یاد بگیرند که چگونه رفتار رانندگی خود را با شرایط فعلی تطبیق دهند، خدمات وضعیت جاده مبتنی بر ابر خود را توسعه داده است. اطلاعاتی مانند آب و هوا، ویژگی‌های سطح جاده و محیط اطراف خودرو و همچنین ضریب اصطکاک مورد انتظار، در زمان واقعی از طریق ابر به وسایل نقلیه متصل منتقل می‌شوند.
دوربین داخلی – ناظر برای امنیت بیشتر:
موقعیت هایی که می تواند منجر به عواقب منفی در داخل وسیله نقلیه شود، مانند حملات کوتاه مدت در خواب، حواس پرتی، یا بستن کمربند ایمنی که فراموش شده است، به لطف فناوری بوش دیگر مشکل ایمنی نیستند. سیستم مانیتورینگ داخل خودرو بوش، که به صورت اختیاری در پیکربندی دوربین های تک و چندگانه موجود است، موقعیت های بحرانی را در عرض چند ثانیه تشخیص می دهد و به راننده هشدار می دهد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید