نقشه مترو Buca و مسیر مترو Buca: شهرداری کلان شهر ازمیر که سه بار درخواست رسمی از ریاست جمهوری برای گنجاندن مترو Buca در برنامه سرمایه گذاری کرد که به طور قابل توجهی ترافیک ازمیر را کاهش می دهد، تاییدیه ای را که از آنکارا انتظار داشت دریافت کرد. شهردار شهرداری کلانشهر ازمیر Tunç Soyerوی گفت: مایلم از رئیس جمهور رجب طیب اردوغان به دلیل موافقت وی برای گنجاندن این پروژه در برنامه سرمایه گذاری تشکر کنم.
بیانیه ای در مورد این پیشرفت بسیار مهم در مورد مترو Buca، Tunç Soyerدرخواست ما فقط امضا بود و با آمدنش بلافاصله شروع به کار کردیم. تامین مالی لازم را از طریق اعتبار بین المللی بدون مطالبه یک ریال از بودجه دولتی حل خواهیم کرد. هدف ما این است که مذاکرات تامین مالی را در حدود شش ماه تکمیل کنیم، وارد مناقصه بین المللی شویم و در سال 2020 ساخت و ساز را آغاز کنیم. پنج سال دیگر مترو را افتتاح خواهیم کرد. ساکنان ازمیر نیز با راحتی مترو به بوکا خواهند رسید و ما گام مهمی در هدف حمل و نقل عمومی خود خواهیم برداشت که به کل شهر گسترش خواهد یافت.
این پروژه که در تاریخ 28 دسامبر سال 2017 از طرف اداره حمل و نقل و زیرساخت اداره کل سرمایه گذاری های زیربنایی تأیید شد ، منتظر تصویب وزارت توسعه بود که اکنون به عنوان ریاست استراتژی و بودجه شناخته می شود ، در فهرست برنامه سرمایه گذاری از آنجا که تأیید ریاست جمهوری برای سرمایه گذاری های انجام شده با اعتبارات بین المللی مورد نیاز است ، شهرداری کلان شهر ازمیر نمی توانست مناقصه کند تا این "پذیرش" از آنکارا دریافت شود.
11 ایستگاه وجود خواهد داشت
مترو بوکا ، که 13,5 کیلومتر طول دارد و شامل 11 ایستگاه خواهد بود ، بین ایستگاه Üçyol و دانشگاه Dokuz Eylül Tınaztepe Campus Çamlıkule خدمت رسانی خواهد کرد. این خط به ترتیب از ایستگاه های olçyol و شامل 11 ایستگاه شامل ایستگاه های Zafertepe ، Bozyaka ، General Asım Gündüz ، Şirinyer ، شهرداری Buca ، Kasaplar ، Hasanağa Bahçesi ، دانشگاه Dukuz Eylül ، Buca Koop و Çamlıkule خواهد بود. خط Buca در ایستگاه Üçyol با خط مرحله دوم بین F. Altay-Bornova و در ایستگاه Şirinyer با خط İZBAN دیدار خواهد کرد. مجموعه قطارها در این خط خدمات بدون راننده را ارائه می دهند.
این کار با تکنیک تونل عمیق انجام خواهد شد.
مترو بوکا با استفاده از تکنیک تونل عمیق (TBM / NATM) با استفاده از دستگاه TBM ساخته می شود ، بنابراین مشکلات احتمالی ترافیک ، زندگی اجتماعی و زیرساختی که ممکن است هنگام ساخت تونل رخ دهد ، به حداقل می رسد. کارگاه تعمیر و نگهداری و ساختمان انبار ، که به طور کلی 80 متر مربع مساحت بسته طراحی شده است ، نیز در این پروژه ساخته خواهد شد. در این ساختمان دو طبقه ، طبقه پایین به عنوان یک شب اقامت و طبقه فوقانی به عنوان کف نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه استفاده می شود. طبقه فوقانی همچنین شامل دفاتر اداری و مناطق پرسنلی خواهد بود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید