جدید فورد رنجر و رنجر رپتور استانداردها را به چالش می کشند

با بالا بردن نوار با ویژگی های منحصر به فرد و بی نظیر در کلاس خود ، فورد رنجر و رپتور جدید با موتور جدید خود عملکرد بالا و بهره وری سوخت برتر را ارائه می دهند. موتور جدید 2.0 لیتری EcoBlue حداکثر 24 درصد بهره وری سوخت را ارائه می دهد و همچنین در نسخه توئین توربو با قدرت 213 PS در دسترس است ، در حالی که گیربکس 10 سرعته اتوماتیک جدید به عنوان اولین کلاس در کلاس خود برجسته است.

فورد رنجر جدید؛ با سیستم های پیشرفته کمک رانندگی ، از جمله تشخیص عابران پیاده و محدود کردن سرعت هوشمند ، استانداردهای بازار وانت را دوباره تعریف می کند. امکاناتی مانند کمک پارکینگ فعال یا درب عقب که به راحتی باز می شود سهولت استفاده روزانه را پشتیبانی می کند. فورد رنجر جدید؛ بسته های تجهیزات XLT و Wildtrack با گزینه های موتور 170 لیتری و 213 PS 2.0 لیتری EcoBlue ، جعبه دنده دستی 4 × 2 و 4 × 4 و گزینه های گیربکس اتوماتیک برای فروش ارائه می شوند.

فورد همچنین با رنجر رپتور ، جدیدترین عضو خود در بازار وانت ، گزینه های خود را دو برابر می کند. شاسی تقویت شده فورد رنجر رپتور ، که پس از رنجر جدید با الهام از افسانه فورد F150 در ماه اکتبر به بازار عرضه می شود ، با موتور پرقدرت 213 EcoBlue با قدرت تولید 500 PS و 2.0 نیوتن متر و 10 سرعته ، روح Ford Performance را منعکس می کند. انتقال خودکار. جدا از سیستم تعلیق پیشرفته و لاستیک ، با راهکارهایی مانند سیستم مدیریت سرزمین سخت ترین شرایط زمین را به زانو در می آورد.

فورد جدید R

خشم استانداردهای کلاس خود را دوباره تعریف می کند

فورد رنجر جدید؛ با موتور قدرتمندتر و کارآمدتر و فناوری های نوآورانه ، استانداردهای کلاس خود را دوباره تعریف می کند. گزینه موتور 2.0 لیتری EcoBlue دیزلی ، که شامل پیشرفته ترین فن آوری های موتور از جمله پرفروش ترین مدل پیک آپ اروپا SCR است ، در صورت ترکیب با گیربکس 10 سرعته اتوماتیک ، حداکثر 24 درصد بهره وری سوخت را ارائه می دهد. موتور جدید 2,0 لیتری EcoBlue Bi-turbo 213 PS قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور در مقایسه با موتور 3,2 لیتری TDCi که جایگزین می کند ، با وجود حجم کمتری که دارد ، و 13 PS قدرت اضافی و 30 Nm گشتاور تولید می کند.

فورد رنجر جدید؛ با سیستم چهار چرخ متحرک و SYNC 3 خود راه حل های کاملاً جدیدی به کاربران ارائه می دهد. این سیستم های پیشرفته کمک رانندگی را ارائه می دهد که از برخورد احتمالی جلوگیری می کند و یا اثرات آن را به حداقل می رساند ، از جمله سیستم جلوگیری از برخورد با تشخیص عابر پیاده و کمک پارک جدید فورد رنجر جدید ، که اولین وانت برای ارائه ویژگی های هوشمند محدود کننده سرعت به عنوان استاندارد در این است کلاس فناوری مدیریت نویز فعال برای سواری راحت تر در نسخه های قدرتمند مجموعه محصولات ارائه می شود ، در حالی که Ranger Wildtrak با تجهیزات خود مانند درب عقب که به راحتی باز می شود ، استفاده آسان را ارائه می دهد.

فورد رنجر جدید که با 800 میلی متر (80 سانتی متر) و فاصله 230 میلی متر از زمین بهترین عمق نفوذ آب در کلاس خود را دارد ، برای غلبه بر شرایط سخت زمین بدون به خطر انداختن راحتی راننده و مسافران همراه طراحی شده است. رویکرد 29 درجه و زاویه واگرایی 21 درجه کمک می کند تا با اطمینان در جاده های آسفالته به جلو حرکت کنید. عملکرد برتر آفرود آن با ظرفیت یدک کش تریلر 3.500 کیلوگرم و ظرفیت بارگیری 1.252 کیلوگرم تکمیل می شود.

موتور دیزل 2.0 لیتری EcoBlue قدرتمند و بسیار کارآمد

موتور جدید 2.0 لیتری EcoBlue توربو دیزل استفاده شده در فورد رنجرر عملکرد و بازده سوخت را با هم ارائه می دهد. این موتور در سطح ورودی 170 PS و گشتاور 420 Nm تولید می کند ، 8,3 lt / 100 کیلومتر سوخت مصرف می کند و به 216 گرم در کیلومتر انتشار CO2 می رسد. نسخه بی توربوی همین پیشرانه 213 PS قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این نسخه 9,2 لیتر در 100 کیلومتر سوخت مصرف می کند و به 228 گرم در کیلومتر گاز CO2 می رسد.
به لطف بهینه شده توربوشارژر در ابعاد کوچک و جمع و جور ، موتور جدید در مقایسه با موتور 2,2 لیتری TDCi که جایگزین آن می شود ، عملکرد هوای بالاتری را به ویژه در دورهای پایین تر ارائه می دهد ، بنابراین احساس رانندگی سرزنده و چابک تری را در تمام بازه های دور موتور ارائه می دهد. در نسخه bi-turbo که اوج دامنه محصول است ، هر دو توربوشارژر به صورت سری کار می کنند تا در دورهای پایین تر گشتاور بالایی تولید کنند. در حالی که توربو کوچک در سرعت های بالا خاموش می شود ، توربوی بزرگ همچنان برای تولید برق بالا کار می کند.

جدا از گیربکس شش سرعته دستی با دنده های شفاف و تعویض دنده های نرم، نسخه های 170 اسب بخاری و 213 اسب بخاری را می توان به یک گیربکس 10 سرعته اتوماتیک منحصر به فرد در این کلاس مجهز کرد. ویژگی‌هایی مانند نسبت‌های برد وسیع‌تر و تعویض دنده‌های تطبیقی ​​در زمان واقعی که به گیربکس اجازه می‌دهد تا با شرایط متغیر سازگار شود، به ایجاد بهترین عملکرد ممکن، بهره‌وری سوخت یا ویژگی‌های رانندگی نرم در شرایط مختلف رانندگی کمک می‌کند. بر اساس داده‌های تعیین‌شده توسط فورد بر اساس شرایط رانندگی واقعی، موتور دیزلی جدید در صورت استفاده با گیربکس دستی در مقایسه با موتوری که جایگزین می‌شود، 4 درصد مصرف سوخت و در صورت استفاده با موتور 10 سرعته جدید تا 24 درصد کاهش می‌دهد. انتقال خودکار.

SYNC3 سیستم ارتباطی و سرگرمی داخل اتومبیل

راه حل های اتصال SYNC 3 که با فورد رنجر جدید ارائه می شود ، این امکان را فراهم می کند که در هر زمان از رانندگی در ارتباط باشید. سیستم ارتباطی و سرگرمی SYNC 8 فورد ، که می تواند از طریق دستورات صوتی ساده یا صفحه لمسی 3 اینچی کنترل شود ، با سازگاری Apple CarPlay و Android Auto journey سفرها را خوشایند می کند.

یک تجربه رانندگی ایمن تر

فورد رنجر جدید اولین مدل از کلاس خود است که با سیستم اجتناب از برخورد با سیستم تشخیص عابر پیاده و محدود کردن سرعت هوشمند که از برخورد احتمالی جلوگیری می کند و یا اثرات آن را کاهش می دهد ، به جاده برخورد می کند. هنگامی که سیستم خطر تصادف را تشخیص می دهد ، ابتدا به راننده بصورت شنیداری و بصری هشدار می دهد و آماده می شود تا در صورت عدم واکنش راننده ، زمان پاسخ پدال ترمز و دیسک ها را کوتاه کند و اگر راننده هنوز واکنشی نشان ندهد ، سیستم به طور خودکار ترمز می کند برای کاهش سرعت وسیله نقلیه

از طرف دیگر ، سیستم هوشمند محدود کننده سرعت از فناوری های محدود کننده سرعت و شناسایی علائم راهنمایی و رانندگی با هم استفاده می کند و به طور خودکار حداکثر سرعت رنجر را با تغییر محدودیت سرعت تطبیق می دهد. در حالی که راننده حداکثر سرعت خودرو را با استفاده از کنترل های فرمان تنظیم می کند ، دوربین تعبیه شده در شیشه جلو علائم راهنمایی و رانندگی را تشخیص می دهد و اگر محدودیت سرعت تشخیص داده شده کمتر از سرعت تعیین شده توسط راننده باشد ، سرعت کروز خودرو را کاهش می دهد. در صورت افزایش سرعت مجاز ، این سیستم به راننده اجازه می دهد تا سرعت کروز را تا حد مجاز جدید افزایش دهد.
فورد رنجر جدید برای اولین بار به ویژگی Keyless Entry and Start فورد مجهز شده است ، در حالی که Active Park Assist به طور خودکار مانور فرمان را انجام می دهد در حالی که راننده فقط پدال گاز و ترمز را کنترل می کند ، وسایل نقلیه را در جای پارک موازی پارک می کند. تجهیزاتی از قبیل هشدار نگه داشتن مسیر ، کمک به نگه داشتن خط ، کروز کنترل تطبیقی ​​، سیستم تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی ، سنسورهای پارک جلو و عقب ، دوربین دید عقب و کنترل پایداری الکترونیکی با قابلیت جلوگیری از غلتیدن و عملکرد کنترل حرکت تریلر به راحتی و راحتی راننده کمک می کند .

در فورد رنجر جدید؛ تجهیزات و ترکیبات مختلف موتور از جمله 170 لیتری EcoBlue با قدرت 2.0 PS در نسخه تجهیزات XLT و 213 لیتری EcoBlue با قدرت 2.0 PS در تجهیزات Wildtrack وجود دارد. بسته به نوع موتور و تجهیزات ، گیربکس اتوماتیک و گزینه های سیستم کششی 4 × 2 یا 4 × 4 می توانند جدا از گیربکس دستی ترجیح داده شوند. فورد رنجر جدید با قیمت هایی از 200.900 TL در انتظار مشتری است.

جدید فورد رنجر رپتور: تجربه واقعی سوار شدن در جاده ها

فورد رنجر رپتور جدید ، قدرتمندترین و پر بازده ترین نسخه از پرفروش ترین مدل وانت اروپا ، عملکرد واقعی وانت آفرود را در ماه اکتبر به ترکیه می آورد. Ranger Raptor جدید با الهام از Ford F 150 Raptor ساخته شده و با طراحی تهاجمی و پویا توجه را به خود جلب می کند ، در حالی که رنگ های زنده این ظاهر تهاجمی و پویا را تکمیل می کنند. جلو پنجره جلو پنجره جدید با الهام از فورد F 150 رپتور ، اولین وانت بار آفرود با عملکرد بالا در جهان ، کاملاً فاصله بین چراغ های جلو با عملکرد بالا HID Bi-Xenon را پر می کند. با طراحی سپر جلو ، که برای پشتیبانی از مصارف بیابانی طراحی شده و با چراغ های مه شکن LED تکمیل می شود ، جریان هوا در بدنه خودرو را بهینه می کند. گلگیرها به گونه ای طراحی شده اند که در اثر ریل های بلند تعلیق و تایرهای عظیم برای استفاده در جاده ها آسیب نخواهند دید. پله های فرعی برای جلوگیری از شن و ماسه ، گل و لای برف که ممکن است در جاده های آسفالته رخ دهد ، طراحی شده اند.

طراحی داخلی راحت و راه حل های عملکرد برتر

رویکرد Ford Performance DNA نیز در فضای داخلی مشهود است ، که با ساخت و ساخت با کیفیت ، رنگ های هماهنگ و مواد با دوام تزئین شده است. صندلی های مخلوط چرمی و جیر مرغوب با استفاده از مواد استفاده شده و طراحی اعمال شده بدنه را محکم می گیرند ، در حالی که مواد ویژه لایه لایه دو لایه یک جلسه راحت را هنگام سواری سریع خارج از جاده ارائه می دهد.
نیو رنجر رپتور که یک حامل بار واقعی است ، بسته به میله کشش ظرفیت یدک کش تریلر بین 2.500 کیلوگرم و 4.635 کیلوگرم را ارائه می دهد ، در حالی که فضای بار آن از 1.560 میلی متر و 1.575،66 میلی متر می تواند بسیاری از تجهیزات در فضای باز را حمل کند ، از دوچرخه گرفته تا موتور سیکلت و جت اسکی با مکانیزم ویژه درب عقب که به راحتی باز می شود ، این فرصت را دارد که درب عقب را با 850 درصد انرژی کمتری باز و بسته کنید. رنجر رپتور جدید همچنین بهترین عمق نفوذ آب در کلاس را 85 میلی متر (XNUMX سانتی متر) ارائه می دهد.

موتور پرفورمنس با سطح کارایی بالا

فورد رنجر رپتور جدید از یک موتور 2.0 لیتری EcoBlue با توربو بهره می برد که در مدل رنجر وایلدتراک نیز استفاده شده است. در نسخه بای توربو، هر دو توربوشارژر به صورت سریالی برای تولید گشتاور بالا در دورهای پایین تر کار می کنند. در حالی که توربو کوچک در سرعت های بالا خاموش می شود، توربو بزرگ برای تولید توان بالا به کار خود ادامه می دهد. این نسخه قدرت 213 اسب بخار و گشتاور 500 نیوتن متر تولید می کند و نیروی تولیدی خود را با گیربکس 150 سرعته اتوماتیک جدید که در مدل F-10 Raptor نیز استفاده می شود، به چرخ ها منتقل می کند. ویژگی‌هایی مانند نسبت‌های برد وسیع‌تر و تعویض دنده‌های تطبیقی ​​در زمان واقعی که به گیربکس اجازه می‌دهد تا با شرایط متغیر سازگار شود، به ایجاد بهترین عملکرد ممکن، بهره‌وری سوخت یا ویژگی‌های رانندگی نرم در شرایط مختلف رانندگی کمک می‌کند. طبق داده های فورد که با توجه به شرایط رانندگی واقعی تعیین شده است، این نسخه 8,9 لیتر در 100 کیلومتر سوخت مصرف می کند و به مقدار انتشار CO233 2 گرم در کیلومتر می رسد.

سیستم تعلیق که شرایط سخت زمین را نادیده می گیرد

رنجر رپتور که برای به چالش کشیدن شرایط سخت زمین طراحی شده است ، از یک شاسی و شاسی تقویت شده با فولادهای ملایم با مقاومت بالا استفاده می کند. سیستم تعلیق پیشرفته Raptor ، 150 میلی متر فاصله بزرگتر در مسیر و 51 میلی متر بالاتر از معماری در مقایسه با Ranger XLT امکان سواری ایمن و سریع را فراهم می کند بدون اینکه راحتی در این زمینه را از بین ببرد. کمک فنرهای FOX با میراگر حساس به موقعیت دارای قدرت میرایی بالا برای قابلیت های برتر آفرود و نیروی میرایی کمتری برای سواری نرم تر هستند. مسیر تعلیق جلو 32 درصد افزایش یافته است ، در حالی که مسیر تعلیق عقب 18 درصد افزایش یافته است. کمک فنرهای با کارایی بالا با قطر 63,5 میلی متر توسط برج های برجسته شوک جلو و بازوهای کنترل آلومینیومی پشتیبانی می شوند. سیستم تعلیق عقب از نوع coilover جدید به لطف سیستم پیوند ویژه آن ، می تواند عقب Raptor را با حرکات جانبی بسیار کوچک ، بالا و پایین کند.

حالت های مختلف رانندگی برای بهترین عملکرد

برای ارائه بهترین عملکرد ممکن در شرایط مختلف زمین ؛ سیستم مدیریت سرزمین با حالت های مختلف رانندگی مانند Baja ، Sport ، Grass ، Gravel ، Snow ، Mud ، Sand ، Rock و Normal به بازی در می آید. سیستم های الکترونیکی کمک رانندگی مانند Ford Stability Control ، Trailer Sway Control ، Hill Start Assist ، Hill Descent Control و Load Adapation Control از ایمنی رانندگی پشتیبانی می کنند ، از جمله عملکرد جلوگیری از غلتیدن و کنترل پایداری الکترونیکی.

سیستم ارتباطی و سرگرمی SYNC 3 فورد ، که می تواند با فرمان صوتی یا حرکات کشویی یا لمسی در صفحه لمسی هشت اینچی مورد استفاده قرار گیرد ، با سازگاری Apple CarPlay و Android Auto سفرها را به یک لذت تبدیل می کند. صفحه لمسی 8 اینچی از محتوای موسیقی گرفته تا پیمایش ، از قابلیت اتصال و محتوای چندرسانه ای غنی برخوردار است.

این نمایش پرده ای به جاوا اسکریپت نیاز دارد.