شهرداری کلانشهر ازمیر با برداشتن گام‌های مهم برای ترویج و ترویج استفاده از دوچرخه در شهر، به عنوان شهر پیشرو در پروژه «بیا ترکیه دوچرخه سواری» WRI ترکیه شهرهای پایدار انتخاب شد. این گزارش که در پایان این پروژه تهیه شده و به مدت 15 ماه ادامه خواهد داشت، همچنین نقشه راه را برای شهرداری های دیگر ترکیه که می خواهند به حمل و نقل دوچرخه روی بیاورند، ایجاد می کند.
شهرداری کلان شهر ازمیر که برای یافتن راه حلی برای تراکم ترافیک و کاهش تاثیر تغییرات آب و هوایی جهانی به مدل های حمل و نقل محیط زیستی روی می آورد، همچنین مطالعات مهمی را برای رواج استفاده از دوچرخه در شهر انجام می دهد. با معرفی خطوط دوچرخه و سیستم دوچرخه اجاره ای "BİSİM"، افزایش استفاده از دوچرخه در ازمیر، شهردار شهرداری کلان شهر ازمیر Tunç Soyerبا تشویق ساکنان ازمیر به حمل و نقل با دوچرخه با ترجیح دوچرخه در حمل و نقل شهری به جای اتومبیل های اداری، شتاب بیشتری گرفت.
شهرداری کلان شهر ازمیر که قصد دارد مسیر دوچرخه موجود را تا سال 2030 به 453 کیلومتر افزایش دهد، دسترسی به قسمت های داخلی شهر با دوچرخه، افزایش دسترسی ایستگاه های دوچرخه به شبکه های سیستم ریلی و مراکز انتقال، افزایش تعداد دوچرخه و کاهش هزینه کرایه، اکنون "بیا ترکیه دوچرخه سواری" در محدوده طرح جامع حمل و نقل قرار گرفته است که با پروژه " خود نمونه ای برای ترکیه خواهد بود. ازمیر، اسکی شهیر و لولبورگاز به عنوان استان آزمایشی در پروژه انجام شده در بخش ترکیه شبکه شهرهای پایدار WRI (منابع جهانی) انتخاب شدند که در آن مطالعات در ایالات متحده آمریکا، برزیل، چین، هند، مکزیک و ترکیه انجام می شود. تحقق توسعه پایدار شهری این پروژه که در چارچوب برنامه حمایت از جامعه مدنی II که توسط اتحادیه اروپا تامین می شود و با هدف حمایت از کمپین های آگاهی شهرداری هایی که می خواهند دوچرخه را به وسیله حمل و نقل تبدیل کنند، بودجه دریافت کرده است، در ژوئن 2020 تکمیل می شود.
چه کاری انجام خواهد شد؟
در چارچوب این پروژه که با هدف افزایش استفاده از دوچرخه در مناطق شهری با کمپین های ارتباطی فعال و دقیق انجام می شود، حمایت از همکاری شهرداری و جامعه مدنی به چشم می خورد. مقامات شهرداری کلانشهر در کار میدانی که هفته گذشته در هلند برگزار شد، شرکت کردند. او برای توسعه فرهنگ دوچرخه سواری در ازمیر آموزش می بیند، نمونه ها را در محل بررسی می کند و برای شهری با دوچرخه ظرفیت ایجاد می کند. شهرداری های کلانشهرهای سه شهر با سازمان های مردم نهاد محلی که در زمینه دوچرخه کار می کنند همکاری خواهند کرد و کمپین هایی را برای افزایش آگاهی در مورد حمل و نقل دوچرخه راه اندازی خواهند کرد. در پایان پروژه گزارشی حاوی تجربیات، کمپین های ارتباطی و نتایج هر شهرداری منتشر خواهد شد. این گزارش همچنین یک نقشه راه برای سایر شهرداری های ترکیه که می خواهند به دوچرخه سواری روی بیاورند ایجاد می کند.
در ازمیر EuroVelo و Velo-City
امسال ازمیر جای خود را در سازمان Velo-City که مهم ترین اجلاس دوچرخه سواری در جهان محسوب می شود و حتی به عنوان اکسپوی دوچرخه تعریف می شود، گرفت. مقامات شهرداری کلان شهر ازمیر که در این رویداد بین 25 تا 28 ژوئن 2019 در دوبلین برگزار شد، همچنین شبکه گردشگری دوچرخه به طول 498 کیلومتر را معرفی کردند که دو شهر مهم یونسکو را گرد هم می آورد. «مسیر مدیترانه EuroVelo 15»، یکی از 8 مسیر دوچرخه سواری طولانی مدت EuroVelo، از جمله ازمیر، از اسپانیا شروع می شود. این کشور از 10 کشور به نام های فرانسه، مونوکو، ایتالیا، اسلوونی، کرواسی، بوسنی و هرزگوین، مونته نگرو، آلبانی و یونان عبور می کند. 23 سایت میراث جهانی و 712 گونه ماهی منحصر به فرد در منطقه دریای اژه در این مسیر وجود دارد. فدراسیون دوچرخه سواران اروپا (ECF) طی روزهای آینده مسیر ترکیه را به طور رسمی به یورو ولو اضافه خواهد کرد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید