شهرداری کلان شهر کوجائلی، تقاطع Köseköy، که به مرکز منطقه Kartepe متصل می شود و تردد وسایل نقلیه را در مسیر استانبول - آنکارا انجام می دهد، به روی ترافیک باز شد. این حمل و نقل بدون وقفه در D-100 غرق شده را فراهم می کند که به طور قابل توجهی شبکه حمل و نقل را تسکین می دهد.
راحتی عالی در شبکه حمل و نقل
شهرداری کلان شهر کوجایلی که پروژه هایی را برای بی وقفه تردد وسایل نقلیه در D-100 انجام می دهد، تقاطع با گذرگاه تونل در Köseköy را معرفی کرد. فاتح دونمز وزیر انرژی و منابع طبیعی، حسین آکسوی فرماندار کوجالی، ابراهیم کارائوسمان اوغلو شهردار شهرداری کوجائی، رادیه سزر کاتیرجی اوغلو معاون حزب عدالت و توسعه، رادیه سزر کاتیرجی اوغلو، معاون حزب عدالت و توسعه، امین زیبک، حزب عدالت و توسعه، شهردار کلان شهر کوجائلی، نامزد عمومی شهرداری کوجائلی، شهردار کلان شهر کوجالی، نامزد عمومی شهردار کوجالی، شهردار کلان شهر کوجائلیکاهیر، زکریا اوزاک، معاون شهردار شهرداری کلانشهر، حسین اوزولمز، شهردار AK Party Kartepe، معاونان دبیرکل، روسای ادارات و شهروندان در این مراسم حضور داشتند.
ما به قضاوت ترافیک پایان دادیم
ابراهیم کارائوسمان اوغلو، شهردار شهرداری کوجایلی در سخنرانی کوتاهی در این برنامه گفت. زمانی که ما 15 سال پیش به قدرت رسیدیم، یک شهر بیمار را تصرف کردیم که ترافیک آن فلج شده بود، تقاطع ها مسدود شده بود و گردش خون متوقف شد. حمل و نقل یک شهر درست مانند رگ های خونی بدن است. اگر مشکلاتی در گردش خون در بدن وجود دارد. همانطور که بیماری های مختلف رخ می دهد، در شهرها هم همین طور است. اگر رفت و آمد در شهر حرکت نکند و مردم نتوانند با سرعت، امن و راحت از محله ای به محله دیگر برسند، تبدیل به بیماری می شود که درد و ناراحتی می دهد و مانند اندام قانقاریا به تمام بدن عود می کند. ما بخشی از بار ترافیکی بزرگراه های خود را با قرار دادن حمل و نقل دریایی به عنوان اولین کار در دستور کار خود برداشته ایم. ما اتوبوس های دریایی سریع، ایمن و راحت خود را راه اندازی کردیم. از طرفی با تونل ها و زیرگذرهایی که به سرعت شروع به ساخت آن کردیم، ترافیک جاده را راحت کردیم و به D-100 نفسی دادیم. ما با جاده های جایگزینی که باز کردیم به ترافیک پایان دادیم.»
این مهم ترین شریان حمل و نقل خواهد بود
رئیس جمهور کاراوسمان اوغلو با بیان اینکه ما هر قدمی را که برمی داریم از قبل برنامه ریزی می کنیم، ادامه داد. ما هر مانعی را محاسبه می کنیم و با دقت کار می کنیم، خوشبختانه شرایط ما خوب است، انگیزه ما بالا است و اراده ما کامل است. این راهپیمایی پایدار ما را در چنین پروژه های زیبایی گرد هم می آورد. این رشد سریع، پیشرفت کار شما ساکنین عزیز کوجایلی است که به ما اعتماد دارید و مسئولیت مدیریت شهر را برای سه دوره به ما سپرده اید. تقاطع تونل Köseköy یکی از مهم ترین شریان های حمل و نقل در منطقه ما بود. در اینجا کار عبور تونل را انجام دادیم تا بتوانیم در جهت شرق به غرب حمل و نقل کنیم. این کار تسکینی جدی در حمل و نقل درون شهری و درون شهری به همراه خواهد داشت. هم تردد عابران پیاده و هم تردد وسایل نقلیه راحت می شود و این زنجیره شامل همه مردم کوجالی از شهروندان گرفته تا تاجران می شود.
حمل و نقل بدون وقفه در D-100
حسین آکسوی، فرماندار کوجایلی؛ "با کار انجام شده، او این فرصت را داشت که بدون وقفه با D-100 سفر کند. مایلم از ابراهیم کاراوسمان اوغلو، شهردار شهرداری کوجایلی به خاطر تلاش هایش در اینجا تشکر کنم.
هیچ وضعیتی از خلیج کوچک وجود ندارد
فاتح دونمز، وزیر انرژی و منابع طبیعی؛ پس از اینکه رئیس جمهور ما به عنوان شهردار شهرداری کلانشهر استانبول انتخاب شد، من به عنوان مدیر در ستاد شروع به کار کردم. در سال 1994، گل و لای، تشنگی، فساد و آلودگی هوا در استانبول ظاهر شد. همین شرایط در کوجایلی نیز صادق بود. بخشی از کودکی ما در این شهر گذشت. در حین سفر در خلیج، نتوانستیم به بو نزدیک شویم. امروز می بینم که اثری از زلزله یا خلیج قدیمی نیست. کوجالی به شهر نمونه ای تبدیل شده است که می توان آن را با دست نشان داد. مایلم از شهردار شهرمان شهر کوجالی، ابراهیم، که در تلاش‌های او مشارکت داشت، تشکر کنم. پس از سخنرانی ها، تونل Köseköy به روی تردد وسایل نقلیه باز شد.
تونل 2 بار 2 خط
تقاطع Köseköy همچنین بار ترافیکی ناشی از ورود و خروج وسایل نقلیه سنگین به بزرگراه TEM را از بین خواهد برد. همراه با تقاطع، وسایل نقلیه عبور کرده و ترافیک را آسان می کنند. جاده های فرعی در تقاطع به جاده های فرعی تقاطع Sabancı متصل خواهند شد. جاده های فرعی سه خطه با خطوط چرخشی خواهد بود. فضای داخلی تونل به صورت 2 خط 2 ساخته شده است.
110 متر غرق-خروجی
در محدوده پروژه 110 متر تونل بسته (انشعاب) و 500 متر قسمت باز احداث شد. جاده اصلی پروژه هزار و 300 متر ساماندهی شد. جاده های فرعی شمال به جنوب در ارتفاع 2 هزار و 600 متری در پروژه وجود دارد. یک پل عابر پیاده نیز در محدوده پروژه وجود دارد. در کار تقاطع 1 هزار آسفالت گرم، 35 هزار متر مربع پارکت و 11 هزار و 10 متر حاشیه استفاده شد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید