ترازنامه و حساب‌های نتیجه اداره کل سازمان فرودگاه‌های دولتی (DHMI) برای سال‌های 2015-2016 در کمیسیون شرکت‌های اقتصادی عمومی (SEE) مجمع ملی بزرگ ترکیه منتشر شد.
کمیسیون KIT مجلس ملی بزرگ ترکیه برای بحث در مورد حساب ها و تراکنش های اداره کل DHMI برای سال 2015-2016 تشکیل جلسه داد.
Funda Ocak، مدیر کل سازمان فرودگاه های ایالتی و رئیس هیئت مدیره، یادآوری کرد که این اداره کل فعالیت خود را در سال 1933 آغاز کرد و گفت که DHMI در واقع 56 فرودگاه از 49 فرودگاه فعال را اداره می کند.
اوجاک با بیان اینکه 33 سامانه کمک ناوبری هوایی که 393 سامانه راداری است برای انجام پروازهای ایمن، منظم و با حداقل تاخیر وجود دارد، خاطرنشان کرد: حریم هوایی ترکیه بدون وقفه رصد می شود.
اوچاک با ارائه اطلاعاتی در مورد آمار پروازهای خطوط هوایی گفت که با در نظر گرفتن توزیع کل مسافران تا پایان سال گذشته، فرودگاه آتاتورک با 64 میلیون مسافر در رتبه اول قرار دارد.
ژانویه اعلام کرد که فرودگاه آتاتورک با 31,3 میلیون مسافر، فرودگاه آنتالیا با 25,9 میلیون مسافر، فرودگاه اسنبوگا آنکارا با 15,8 میلیون مسافر و فرودگاه عدنان مندرس ازمیر با 12,8 میلیون مسافر پس از آن قرار دارند.
ژانویه گفت که از اول ژانویه 7,2، تمام پروازها از فرودگاه آتاتورک به فرودگاه استانبول منتقل می شود که کل هزینه سرمایه گذاری آن 1 میلیارد یورو است.
اوچاک با اشاره به اینکه مرکز هوانوردی از غرب به شرق تغییر کرده است، گفت: فرودگاه استانبول یک مزیت جدی برای شرکت هواپیمایی ملی ما THY ایجاد خواهد کرد. از عبارت استفاده کرد
اوچاک با بیان اینکه فرودگاه چوکوروا در دو بخش زیربنایی و روبنایی ساخته شده است، گفت: پیشرفت در ساخت زیرساخت ها به دلیل افزایش قیمت ها و افزایش ارزی در سطح 40 درصد بوده است.
اوچاک در پاسخ به سوال اعضای کمیسیون که چرا در تحویل فرودگاه استانبول تاخیر داشته است، گفت که این تقصیر آنها نبوده و بعد از امضای قرارداد از اداره کل جنگلداری درخواست مجوز کرده اند اما مجوز مذکور صادر نشده است. بدون اطلاعات پروژه اداره کل داده شده است.
اوکاک با بیان اینکه مجوز پس از اتمام پروژه ها اخذ شده است، توضیح داد که پس از آن سایت واگذار شد.
اوچاک با اشاره به اینکه در پروژه فرودگاه استانبول ضمانت خزانه داری وجود ندارد، گفت: طبق قانون، 5,9 میلیارد یورو از پروژه 4,5 میلیارد یورویی "ضمانت تعهد مشروط بدهی" داده می شود که به این معنی است که سرمایه گذاری انجام می شود. در صورت توقف ساخت و ساز به صورت رایگان ضبط می شود.
در پاسخ به سوالی درباره افزایش تعرفه‌های کارمزد DHMI، اوکاک خاطرنشان کرد که این افزایش به 20 درصد محدود شده است.
ژانویه، در مورد آینده فرودگاه آتاتورک، اظهار داشت که در مشخصات فرودگاه استانبول دو ماده در این مورد وجود دارد. وی گفت: اولین مورد انتقال تردد هواپیماهای مسافربری و تجاری فرودگاه آتاتورک به فرودگاه استانبول و دومی انتقال مستاجران فرعی TAV، اپراتور فرودگاه آتاتورک، با حقوق خود به فرودگاه استانبول است. و تعهدات تحت قراردادهای جاری آنها.
ژانویه اعلام کرد که پس از انتقال هواپیما و تردد مسافر به فرودگاه استانبول، آموزش، نگهداری و تعمیر، پروازهای باری مستقل و هوانوردی عمومی در فرودگاه آتاتورک توجیه می شود.
"DHMI در حادثه ای که منجر به مرگ یازیجی اوغلو شد، دخیل نیست"
اوچاک در پاسخ به سوال دنیز یاووزیلماز معاون CHP Zonguldak مبنی بر اینکه آیا DHMİ در تصادفی که یازیجی اوغلو جان خود را از دست داد، سهل انگاری کرد و گفت که حادثه مورد بحث ربطی به DHMİ ندارد.
22,2 میلیارد لیر درآمد از PPP بدست آمد
اوجاک با بیان اینکه از روز تحویل سایت در سال 2015 تا 29 اکتبر در مجموع 220 هزار نفر در فرودگاه استانبول مشغول به کار بوده اند، اظهار داشت: 30 کارگر در اثر حوادث کار جان خود را از دست دادند و 25 کارگر نیز به دلیل شرایط طبیعی جان خود را از دست دادند.
جان با اشاره به اینکه درآمد حاصل از 18 پروژه مشارکت عمومی و خصوصی (PPP) 22,2 میلیارد دلار و ضمانت های پرداخت شده 112 میلیون دلار بوده است، تاکید کرد: مبلغی که از این پس دریافت خواهند کرد 27,6 میلیارد دلار است.
سپس ترازنامه و حساب های نتیجه اداره کل DHMI برای سال های 2015-2016 منتشر شد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید