مندرس تورل، شهردار شهرداری کلانشهر دستور داده است که کار پروژه سیستم ریلی مرحله سوم، که قرار است تا ماه دسامبر، بین ورک و اتوگار تکمیل شود، تسریع بیشتر شود، تعداد خدمه افزایش یابد و شیفت های شب ایجاد شود.
پروژه سیستم ریلی مرحله سوم Varsak-Zerdalilik به طول 25 کیلومتر که راه حلی دائمی و معاصر برای مشکل حمل و نقل آنتالیا در سال های امروز و آینده خواهد بود، با سرعت بسیار خوبی ادامه دارد. مندرس تورل شهردار شهرداری متروپولیتن این پروژه را گام به گام و با دقت دنبال می کند که ریل گذاری آن از یک سر آغاز شده است. شهردار تورل جلسه ای جامع با مسئولان شرکت پیمانکار و بوروکرات های شهرداری در خصوص آخرین وضعیت پروژه برگزار کرد.
به شهروندان آسیبی نمی رسد
پرزیدنت تورل اطلاعاتی در مورد پیشرفت فعالیت های ساختمانی، انتقال زیرساخت ها، اهداف پروژه، شرایط محیطی در حین کار، جریان ترافیک و ایمنی در مرحله ترمینال اتوبوسرانی که قرار است در ماه دسامبر تکمیل شود، دریافت کرد. تورل یک سری دستورات را برای تسریع بیشتر پروژه و قربانی نکردن شهروندان داد.
شب کار خواهد کرد
تورل در ارزیابی فرآیند درخواست کرد که اولویت با اطمینان از تداوم ترافیک وسایل نقلیه یا عابران پیاده تحت تأثیر کارگاه ها باشد. تورل دستور داد که شیفت های شب باید با افزایش تعداد خدمه و تجهیزاتی که برای ساخت زیرساخت کار می کنند افزایش یابد و ساخت زیرساخت ها و تعمیرات جاده ها که برای ساخت خطوط اجباری هستند باید فوراً تکمیل شود. تورل همچنین می‌خواست که فعالیت‌های تعمیر و تمیز کردن جاده از نظر فنی ممکن به سرعت در مناطق کار تکمیل شود.
39 ایستگاه مستقر خواهد شد
در پروژه سیستم ریلی مرحله سوم که از کپز ورساک شروع شده و با خط نوستالژیک تراموا در بیمارستان آموزشی و تحقیقاتی ملتم ادغام می شود، در مجموع 3 ایستگاه، 38 ایستگاه در سطح و 1 زیرزمینی وجود خواهد داشت. این خط که از تالار قدیمی شهر شروع می شود، تا بلوار سلیمان دمیرل، بلوار ساکاریا، تقاطع اتوگار، بلوار دوملوپینار، دانشکده پزشکی، ملتم، بیمارستان آموزشی و تحقیقاتی و موزه ادامه خواهد یافت و با تراموا نوستالژی قدیمی در اینجا ادغام خواهد شد. . در چارچوب پروژه، خط تراموا نوستالژی بین موزه و زردالیک از ابتدا تمدید و به صورت رفت و برگشت ترتیب داده می شود.
سیستم ریلی شهر را احاطه خواهد کرد
با پروژه سیستم ریلی مرحله سوم آنتالیا، دسترسی مسافران به مرکز شهر و مناطق مهمی مانند ایستگاه اتوبوس، بیمارستان دانشگاه، پردیس دانشگاه، دادگاه، بیمارستان آموزشی و تحقیقاتی واقع در غرب شهر، از طریق منطقه ورسک در شمال شهر. با پروژه سیستم ریلی مرحله سوم، که با خطوط میدان 3-کپزالتی و مرحله دوم میدان-فرودگاه-آکسو ادغام می شود، حلقه ای در اطراف آنتالیا تشکیل می شود. طول کل خط راه آهن در آنتالیا به 1 کیلومتر خواهد رسید. این سیستم ها برای انتقال مسافران و وسایل نقلیه به یکدیگر برنامه ریزی شده بودند.
ارزش کپز افزایش خواهد یافت
پروژه سیستم ریلی مرحله سوم که حمل و نقل شهری را تسهیل می کند، ارزش مناطق مسیر خود را نیز افزایش می دهد. بخش بزرگی از این خط از مرزهای ولسوالی کپز می گذرد. در حالی که ارزش سکونت و محل کار در محل های عبور خط افزایش می یابد، محله ها در منطقه کپز ارزش جدی پیدا می کنند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید