کانال استانبول در دستور کار کمیسیون منطقه ای حفاظت از دارایی های طبیعی است. هازال اوچاک از جمهوریبر اساس اخبار وزارت محیط زیست و شهرسازی و وزارت حمل و نقل و زیرساخت، برای پروژه جنجالی کانال استانبول از کمیسیون منطقه ای استانبول برای حفظ دارایی های طبیعی شماره 4 نظر خواسته شده است. کارشناسان هشدار داده بودند که این پروژه می تواند منجر به تخریب و فاجعه حیاتی شود.
فرآیند ارزیابی اثرات زیست محیطی (EIA) پروژه کانال استانبول که در سال 2011 توسط رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه به عنوان یک پروژه دیوانه کننده اعلام شد، در 27 فوریه آغاز شد. این کانال به طول 45 کیلومتر از مناطق Küçükçekmece، Avcılar، Arnavutköy و Başakşehir می گذرد. این کانال از دریاچه Küçükçekmece شروع می شود، در امتداد حوضه سد Sazlıdere ادامه می یابد، از روستای Sazlıbosna عبور می کند و به شرق Dursunköy می رسد. پس از عبور از روستای باکلالی، قرار است از شرق دریاچه ترکوس به دریای سیاه برسیم.
"جنون" در 3 گسل
در طول فرآیند EIA پروژه، اطلاعات جدید زیادی ظاهر شد. گفته شد که 3 خط گسل فعال در پایین دریاچه کوچوکچکمجه وجود دارد که در مسیر آخرین پروژه قرار دارد. در نامه ای از اداره کل سرمایه گذاری زیرساخت وزارت حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات آمده است که تمامی امکانات زیرساختی موجود و برنامه ریزی شده در مسیر پروژه کانال استانبول تغییر خواهد کرد. وزارت حمل و نقل و زیرساخت در 15 دسامبر 2016، نظر از کمیسیون منطقه ای استانبول برای حفاظت از دارایی های طبیعی شماره 4 برای پروژه بحث برانگیز کانال استانبول درخواست شد. هیأت مدیره روز گذشته درخواست این وزارتخانه را در دستور کار خود بررسی کرد. در روزهای آینده تصمیم گیری خواهد شد.
آب آشامیدنی Ranta Kurban
هماهنگی استانبول TMMOB گزارشی را که در مورد پروژه بحث برانگیز کانال استانبول تهیه کرده بود در مارس گذشته اعلام کرد. این گزارش با تاکید بر اینکه این پروژه می تواند منجر به تخریب حیاتی و فاجعه شود، خواستار توقف فوری این پروژه شد. در این گزارش که بر آلودگی دریای مرمره تاکید شده بود، تاکید شد که ترکوس و سازلیدره که 28.89 درصد از نیاز آب آشامیدنی استانبول را تامین می‌کنند، آسیب خواهند دید.
درباره پروژه کانال استانبول
با تحقق پروژه "کانال استانبول" که در مرزهای استان استانبول، مناطق آوجیلار، کوچوکچکمچه، باشاکشهیر و آرناووتکوی برنامه ریزی شده است. کاهش فشار بیش از حد در تنگه بسفر، جلوگیری از حوادثی که ممکن است پس از یک حادثه دریایی احتمالی رخ دهد و در نتیجه اطمینان از امنیت ناوبری، جان، اموال و محیط زیست بسفر برای ترکیه و همچنین برای همه کشورهای استفاده کننده از ترکیه از اهمیت بالایی برخوردار است. تنگه ها با این پروژه برنامه ریزی شده، هدف آن به حداقل رساندن ترافیک کشتی هایی است که حیات و دارایی های فرهنگی در بسفر را تهدید می کند و فرصت ترانزیت جایگزین برای کشتی هایی که در هر دو ورودی بسفر در معرض ترافیک سنگین قرار دارند، فراهم می کند.
در مورد حاضر ، مطالعات دقیق مهندسی در حدود 45 کیلومتر طول و دریاچه Kucukcekmece - سد Sazlıdere - Terkos در حال انجام است که در شرق و پس از راهروهای ساختمان برای 5 سال در معرض شرق قرار دارد و برای 100 سال مراقبت های لازم را از استانبول ارائه می دهد از این رو انتظار می رود به ترکیه خدمت کند.
گزارش ارزیابی اثرات زیست محیطی کانال استانبول
کل گزارش ارزیابی اثرات زیست محیطی کانال استانبول اینجا قابل بارگیری است (حجم پرونده 141 مگابایت است)
اولین نفری باشید که نظر می دهید