ریل گذاری در پروژه سیستم ریلی مرحله 25 به طول 3 کیلومتر آغاز شده است که با سرعت زیادی بین ورساک و زردالیک ادامه دارد. فاز اول پروژه بین ورک و اتوگار قرار است در ماه دسامبر تکمیل شود.
در ادامه بافت آنتالیا با خط سیستم ریلی، که مدرن ترین وسیله حمل و نقل عمومی است، شهردار متروپولیتن مندرس تورل، پروژه سیستم ریلی مرحله سوم را ارائه می دهد که راه حلی دائمی و معاصر برای حمل و نقل شهری ارائه می دهد. پروژه سیستم ریلی مرحله سوم بین ورساک و زردالیک، بزرگترین پروژه آنتالیا که با منابع عمومی ساخته شده است، با سرعت تمام در حال پیشرفت است.
اولین ریل ها گذاشته شد
در پروژه سیستم ریلی مرحله سوم بین ورساک و زردالیلیک به طول 25 کیلومتر، ریل هایی که از منطقه ذخیره سازی سیراک شروع می شود، گذاشته شده است. تنظیمات اندازه گیری در طول خط انجام شد و بتن ریزی زیر ریل آغاز شد. از یک سو ریل گذاری آغاز شده و از سوی دیگر کار لنگرگاه تیرهای کانتری ادامه دارد. بین بلوار ساکاریا و ایستگاه اتوبوس، نصب لوله آب باران و تولید پر کردن به سرعت در حال پیشرفت است.
مرحله اول در دسامبر است.
وی با بیان اینکه در پروژه سیستم ریلی مرحله 3 بین ورساک و زردالیک، قطعه تا خط ورساک - اتوگر در مرحله اول به سیستم موجود متصل می شود، اظهار داشت: این پروژه در مرحله سوم قرار دارد. قرار است این خط در پایان آذرماه به بهره برداری برسد. قرار است تا قبل از انتخابات محلی در سال 2019 خط تا دانشگاه تکمیل شود.
39 ایستگاه مستقر خواهد شد
در پروژه سیستم ریلی مرحله سوم که از کپز ورساک شروع شده و با خط نوستالژیک تراموا در بیمارستان آموزشی و تحقیقاتی ملتم ادغام می شود، در مجموع 3 ایستگاه، 38 ایستگاه در سطح و 1 زیرزمینی وجود خواهد داشت. این خط که از تالار قدیمی شهر شروع می شود، تا بلوار سلیمان دمیرل، بلوار ساکاریا، تقاطع اتوگار، بلوار دوملوپینار، دانشکده پزشکی، ملتم، بیمارستان آموزشی و تحقیقاتی و موزه ادامه خواهد یافت و با تراموا نوستالژی قدیمی در اینجا ادغام خواهد شد. . در چارچوب پروژه، خط تراموا نوستالژی بین موزه و زردالیک از ابتدا تمدید و به صورت رفت و برگشت ترتیب داده می شود.
سیستم ریلی شهر را احاطه خواهد کرد
با پروژه سیستم ریلی مرحله سوم آنتالیا، دسترسی مسافران به مرکز شهر و مناطق مهمی مانند ایستگاه اتوبوس، بیمارستان دانشگاه، پردیس دانشگاه، دادگاه، بیمارستان آموزشی و تحقیقاتی واقع در غرب شهر، از طریق منطقه ورسک در شمال شهر. با پروژه سیستم ریلی مرحله سوم، که با خطوط میدان 3-کپزالتی و مرحله دوم میدان-فرودگاه-آکسو ادغام می شود، حلقه ای در اطراف آنتالیا تشکیل می شود. طول کل خط راه آهن در آنتالیا به 1 کیلومتر خواهد رسید. این سیستم ها برای انتقال مسافران و وسایل نقلیه به یکدیگر برنامه ریزی شده بودند.
ارزش کپز افزایش خواهد یافت
پروژه سیستم ریلی مرحله سوم که حمل و نقل شهری را تسهیل می کند، ارزش مناطق مسیر خود را نیز افزایش می دهد. بخش بزرگی از این خط از مرزهای ولسوالی کپز می گذرد. در حالی که ارزش سکونت و محل کار در محل های عبور خط افزایش می یابد، محله ها در منطقه کپز ارزش جدی پیدا می کنند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید