در حالی که کار پل چاناکاله در سال 1915 بدون کاهش سرعت ادامه داشت، سلیم کوچبای، مدیر منطقه سوم TCDD، که به دعوت اداره کل بزرگراه ها مشارکت بخش عمومی و خصوصی، در راندن شمع های پل دریایی که پای پل روی آن قرار می گیرد، شرکت کرد. مدیر منطقه، مورات گوننلی، با بیان اینکه مهندسی ترکیه از این مرحله و مرحله موفقیت آمده است، گفت: آنها افتخار می کنند.
کار راندن شمع های زیر آب پل چاناکاله 1915، شامل پایه آسیایی کیسون در عمق -48.0 متر، قطر 2500 میلی متر و طول 21.25 متر، و بنیاد کیسون اروپایی در عمق -40.0 متر، قطر 2500 میلی متر و طول 46.05 متر
مزایای پل چاناکاله 1915
1915 پل چاناکاله و بزرگراه Malkara-Çanakkale یک زیرساخت حمل و نقل ایمن و مدرن خواهد بود که به دلیل دسترسی بهتر، ظرفیت حمل بار و مسافر بالا، کاهش زمان سفر و افزایش ایمنی جاده ها، به لطف یکپارچگی آن، ارزش اقتصادی و اجتماعی به ترکیه می افزاید. وارد شبکه سراسری بزرگراه
1915 پل چاناکاله و ملکه - مسیر بزرگراه چاناکاله
پروژه بزرگراه Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe، همانطور که روی نقشه می بینید، از محل Kınalı در منطقه سیلیوری استانبول شروع می شود، در مسیری نزدیک به سواحل غربی دریای مرمره ادامه می یابد، به شبه جزیره گالیپولی می رسد. از تنگه Çanakkale بین نقاط Sütlüce و Şekerkaya عبور کنید و از تنگه Çanakkale به Lapseki بگذرید و به شهر Balıkesir می رسد و از آنجا به طول 324 کیلومتر تا Savaştepe در نزدیکی شهر Balıkesir امتداد می یابد.
1915 پل چاناکاله و پروژه بزرگراه Malkara-Çanakkale پروژه 88 کیلومتری در وسط بزرگراه برنامه ریزی شده بین Kınalı-Savaştepe است و بزرگراه تراکیا و آناتولی را با طولانی ترین پل معلق جهان در تنگه داردانل متصل می کند.
1915 پل چاناکاله به تعداد و MALKARA – بزرگراه چاناکاله
طول کل پروژه 88 کیلومتر
طول پل 4608 متر
دهانه میانی پل 2023 متر
تعداد ویاداکت 4
تعداد تقاطع 12
تعداد امکانات خدماتی 4
ارتفاع برج 318 متر
تعداد گیشه 6
اولین نفری باشید که نظر می دهید