عملیات خط 25 کیلومتری سیستم ریلی مرحله سوم بین ورک و زردالیلیک که بزرگترین پروژه آنتالیا با منابع عمومی است، با سرعت تمام ادامه دارد. عملیات حفاری میانی که در مسیر وارلیک - بلوار ساکاریا - تقاطع ایستگاه اتوبوس از خط عبور می‌کند، در این پروژه با هزینه‌ای حدود 3 میلیون لیره به پایان رسیده است.
شهرداری متروپولیتن در حال معرفی پروژه سیستم ریلی مرحله سوم است که راه حلی دائمی و معاصر برای حمل و نقل به آنتالیا ارائه می دهد. کار بر روی این پروژه غول پیکر با بودجه سرمایه گذاری حدود 3 میلیون لیر لیر به سرعت در حال پیشرفت است که پایه و اساس آن در ماه گذشته توسط مولود چاووش اوغلو وزیر امور خارجه و مندرس تورل شهردار شهرداری متروپولیتن گذاشته شد. در حالی که عملیات ساخت انبار در ورساک در حال انجام بود، عملیات حفاری میانی در مسیر تقاطع سیراک- بلوار ساکاریا- ایستگاه اتوبوس به پایان رسید. درختان میانی حذف و تحت مراقبت قرار گرفتند.
مرحله اول در دسامبر است.
در پروژه سیستم ریلی مرحله سوم بین وارساک و زردالیک، قسمت تا خط پایانه اتوبوس سیراک در مرحله اول به سیستم موجود متصل می شود. این خط قرار است تا پایان آذرماه به بهره برداری برسد. هدف آن تکمیل خط تا دانشگاه قبل از انتخابات محلی در سال 3 است. استفاده مؤسسه بانک جهانی «شرکت مالی بین‌المللی» (IFC) از وام‌ها برای تأمین مالی پروژه، بدون نیاز به ضمانت خزانه‌داری، یک بار دیگر اعتماد به شهرداری متروپولیتن آنتالیا را نشان داد.
39 ایستگاه مستقر خواهد شد
در پروژه سیستم ریلی مرحله سوم که از Kepez Varsak شروع می شود و با خط نوستالژیک تراموا در بیمارستان آموزشی و تحقیقاتی در ملتم ادغام می شود، در مجموع 3 ایستگاه، 38 ایستگاه در کلاس و 1 زیرزمینی وجود خواهد داشت. این خط که از تالار قدیمی شهر شروع می شود، تا بلوار سلیمان دمیرل، بلوار ساکاریا، تقاطع اتوگار، بلوار دوملوپینار، دانشکده پزشکی، ملتم، بیمارستان آموزشی و تحقیقاتی و موزه ادامه خواهد یافت و با تراموا نوستالژی قدیمی در اینجا ادغام خواهد شد. . در چارچوب پروژه، خط تراموا نوستالژی بین موزه و زردالیک از ابتدا تمدید می شود و به صورت رفت و برگشت ترتیب داده می شود. تراموا نوستالژی با واگن های جدیدش کاملا مدرن می شود.
سیستم ریلی شهر را احاطه خواهد کرد
با این پروژه، مسافران می توانند از منطقه ورساک در شمال به مرکز شهر و مناطق مهمی مانند ایستگاه اتوبوس، بیمارستان دانشگاه، محوطه دانشگاه، دادگاه، بیمارستان آموزشی و تحقیقاتی واقع در غرب شهر دسترسی داشته باشند. از شهر با پروژه سیستم ریلی مرحله سوم، که با خطوط مرحله اول میدان-کپزالتی و مرحله دوم میدان-فرودگاه-آکسو ادغام می شود، حلقه ای در اطراف آنتالیا تشکیل می شود. طول خط کل سیستم ریلی آنتالیا به 1 کیلومتر خواهد رسید. این سیستم ها برای انتقال مسافران و وسایل نقلیه به یکدیگر برنامه ریزی شده بودند.
ارزش کپز افزایش خواهد یافت
پروژه سیستم ریلی مرحله سوم که حمل و نقل شهری را تسهیل می کند، ارزش مناطق مسیر خود را نیز افزایش می دهد. بیشتر خط از مرزهای ولسوالی کپز می گذرد. در حالی که ارزش سکونت و محل کار در مکان هایی که خط عبور می کند افزایش می یابد، محله ها در منطقه کپز ارزش جدی پیدا می کنند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید