سیواس در 5.5 ساعت توسط YHT از استانبول

اولین ریل گذاری پروژه قطار سریع السیر آنکارا-سیواس با برگزاری مراسمی در سایت ساخت و ساز YHT در یرکوی (یوزگات) انجام شد.

بکیر بزداغ معاون نخست وزیر و عصمت یلماز وزیر آموزش ملی در این مراسم که توسط احمد ارسلان وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات برگزار شد، شرکت کردند.

BOZDAĞ: "این پروژه ها توسط شخص ایجاد شده اند"

بکیر بوزداغ معاون نخست وزیر ترکیه طی سخنانی در این مراسم تاکید کرد که ملت ترکیه برای هر کسی که سنگی را بالای سر سنگ بگذارد، حمایت کند و کمک کند، دعا می کند و توجه به این نکته را جلب کرد که تنها 66 کیلومتر تونل در داخل خاک وجود دارد. محدوده پروژه بوزداغ گفت: «ما این تعداد تونل را فقط در یک خط می‌سازیم. این چیزها با پول اتفاق می افتد، این چیزها با پروژه ها، با عرق اتفاق می افتد. گفت.

بکر بوزداغ معاون نخست وزیر با اشاره به تلاش‌های بومی‌سازی در راه‌آهن گفت: به اذن خدا ملت و کشور خود را با این گام‌های بومی فراتر خواهیم برد. او گفت.

ارسلان: در سال 2019 افتتاح می شود

احمد ارسلان، وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات، اعلام کرد که در چارچوب استراتژی طرح جامع حمل و نقل، نقشه راه را برای جایی که می‌خواهند در سال‌های 2023، 2053 و 2071 باشند، ترسیم کرده‌اند و به این نکته توجه کردند که آنها ترکیه را از این سر تا سر دیگر در دسترس و در دسترس قرار داد. ارسلان گفت: "در حین انجام این کار، گفتیم که کریک کاله، یوزگات و سیواس باید قطار سریع السیر داشته باشند و پروژه را شروع کردیم." گفت.

ارسلان با بیان اینکه از سال 2002 تا 2016، 805 کیلومتر یعنی به طور متوسط ​​سالانه 134 کیلومتر ساخته شده است، گفت: میزان راه آهن در حال ساخت در حال حاضر تقریباً 4 هزار کیلومتر است. ما در 3 هزار و 967 کیلومتر کار می کنیم. اگر قرار بود 4 سال دیگر آن را تمام کنیم، به طور متوسط ​​سالی 1950 کیلومتر کار می کردیم. بین سال های 2003 تا 52، ما توانستیم 945 کیلومتر را در XNUMX سال به پایان برسانیم، به طور متوسط ​​هزار کیلومتر در سال. این کشور از نظر کشورهایی که از قطارهای پرسرعت استفاده و راه اندازی می کنند، به کشور پیشرو در جهان تبدیل شده است. ارزیابی خود را انجام داد.

ارسلان با اشاره به اینکه خط آهن موجود نیز در محدوده نوسازی سیگنال‌گذاری و برق‌دار شد، اظهار کرد: از 11 هزار و 395 کیلومتر راه‌آهن 10 هزار و 515 کیلومتر نوسازی و نوسازی شد.

"ما در کرابوک ریل تولید کرده ایم"

ارسلان با بیان اینکه ترکیه که پیش از این از خارج از کشور ریل خریداری می کرد، تولید ریل را در کارابوک آغاز کرد، ادامه داد:

ما آمده ایم تا نیازهای ریلی کشورمان را از کشورمان تامین کنیم. این یکی دیگر از شاخص های رضایت ماست. در حین انجام این کارها، ما در حال کار بر روی خط قطار سریع السیر 870 کیلومتری هستیم، در حال کار روی خط قطار سریع السیر به طول 290 کیلومتر هستیم. ما روی خط معمولی 807 کیلومتر کار می کنیم. اینها کارهای جدید هستند. مراحل مناقصه هزار و 318 کیلومتر راه ادامه دارد. 6 هزار و 200 کیلومتر کار راه آهن داریم که در مرحله پروژه است. ما در مجموع 15 کیلومتر کار ساختمانی، مناقصه و پروژه انجام می دهیم. 500 هزار کیلومتر راه آهنی که کشور ما در 80 سال دارد، مقایسه کنید.

ارسلان با بیان اینکه بین آنکارا، اسکی شهیر، قونیه و استانبول به عنوان قطار سریع السیر کار می کنند، گفت: قونیه - کارامان را امسال به پایان می رساند و به بهره برداری می رساند و سپس آنکارا - کریک کاله - یوزگات - سیواس کار را تکمیل می کند. این پروژه ظرف یک سال و شروع آزمایشات در سال آینده، اظهار داشت: شروع می شود و قصد داریم در مدت 2,5 تا 3 ماه آزمایشات را تکمیل و در سال 2019 به بهره برداری برسانیم.

ارسلان بین استانبول و اروپا است. Halkalı- با اشاره به اینکه فرآیندهای مناقصه خط کاپیکوله ادامه دارد، "وقتی این کار را انجام دهیم، Yozgatlı، Sivaslı، Kırıkkaleli می توانند با قطار سریع السیر از اینجا به اروپا سفر کنند." او گفت.

ارسلان با بیان اینکه در حال کار روی خط آنکارا - پولاتلی - افیون کاراهیسار - ازمیر هستند و این خط در سال 2020 تکمیل می شود، گفت: قطار سریع السیر با استفاده از خط باکو - تفلیس - قارص به ارزنجان، ارزروم و قارص خواهد رفت. که به پایان رسیده است، به آسیای مرکزی چین می رود.وی گفت که امکان رفتن با قطار وجود خواهد داشت.

"آنکارا-سیواس 2 ساعت خواهد بود"

وزیر ارسلان بیان کرد که 29 میلیون متر مکعب از 25 میلیون متر مکعب پر کردن خط قطار سریع السیر آنکارا - سیواس تکمیل شده است و ایستگاه های قطار سریع السیر در Elmadağ، Kırıkkale، Yerkoy، Yozgat وجود خواهد داشت. ، سورگون، آکداغمدنی، یلدیزلی و سیواس و گفتند:

زمان سفر از آنکارا به یوزگات یک ساعت، از یوزگات به سیواس یک ساعت، یعنی دو ساعت از سیواس-یوزگات-آنکارا، و 3,5 ساعت از آنکارا به استانبول در 5,5 ساعت از سیواسلی، استانبول است. Yozgatlı می تواند در 4,5 ساعت به استانبول برود. در گذشته، اینها غیرقابل تصور بود. از یوزگات به آنکارا 5 ساعت می رفتیم، الان از یوزگات تا استانبول 4,5 ساعت طول می کشد. هزینه این پروژه تقریباً 9 میلیارد لیره است.

ارسلان با بیان اینکه طول این پروژه 393 کیلومتر است، گفت: با احتساب باشکنترای، طول کل پروژه از آنکارا تا سیواس 405 کیلومتر است.

ارسلان 66 کیلومتر در این خط. وی با بیان اینکه 49 کیلومتر از 54 تونل به طول 28 و 52 کیلومتر 18 پل راهرو به طول 609 کیلومتر تکمیل شد، خاطرنشان کرد: 216 میلیون متر مکعب از 108 پل - پل، 100 زیرگذر و XNUMX میلیون متر مکعب حفاری انجام شد. تکمیل شد.

احمد ارسلان وزیر UDH از کسانی که در این پروژه مشارکت کردند تشکر کرد و اظهار داشت که کل پروژه ظرف یک سال تکمیل می شود، آزمایشات در 2 تا 3 ماه انجام می شود و قبل از نیمه دوم سال آینده به بهره برداری می رسد. سال

یلماز: "جغرافیای دشوار در این نوشته شده است"

عصمت یلماز وزیر آموزش ملی با بیان اینکه بالای خط قطار سریع السیر آنکارا-سیواس بین آنکارا و یوزگات را با هلیکوپتر دیدند، گفت: دیدیم که حماسه های زیادی در جاهایی نوشته شده که کاروان ها از آن عبور نمی کنند. جایی که هیچ پرنده ای پرواز نمی کند.» گفت.

عصمت یلماز وزیر آموزش ملی گفت: "من می خواهم از این قهرمانان قبل از شما تشکر کنم. این واقعا یک حماسه نوشته شده است. طولانی ترین پل گذر ترکیه، بلندترین پله، تونل پشت تونل، راهروهای پشت پله، بگذار مردم ما با آرامش بیشتر از آنکارا به یوزگات بیایند، مردم ما با آرامش و آسایش از آنکارا به سیواس بیایند. بعد از آن امیدوارم به ارزنجان، ارزروم، قارص، باکو و پکن برود. " او گفت.

آپایدین: از مواد محلی استفاده خواهد شد

مدیر کل TCDD که در این مراسم صحبت می کرد İsa Apaydınوی با بیان اینکه با بسیج راه‌آهن در سال 2003 بالغ بر 85 میلیارد لیر سرمایه‌گذاری شده است، گفت: پروژه YHT آنکارا - سیواس یکی از مهم‌ترین پروژه‌هایی است که در چارچوب کارهای آهن‌بافی مجدد کشور انجام شده است. توری ها

آپایدین گفت که این پروژه استان های آنکارا، کریک کاله، یوزگات و سیواس را در کنار یکدیگر قرار می دهد.

"86 درصد پیشرفت ثبت شده است"

آپایدین با بیان اینکه خط 393 کیلومتری پروژه بین کایاش - یرکوی - سیواس متشکل از تونل‌ها، راهروها و سازه‌های هنری بیش از 100 کیلومتر، مشکلات اجرای پروژه را آشکار می‌کند، گفت: با وجود همه مشکلات، ما در حال کار هستیم. و شب برای تکمیل این پروژه که شکاف توسعه شرق و غرب کشورمان را کاهش می دهد، تلاش می کنیم.» گفت.

آپایدین اطلاعات داد که تا کنون 250 درصد پیشرفت در زیرساخت‌ها در محدوده کار ما در زمینه ساخت راه‌آهن جدید دو خطه، برق‌دار و سیگنال‌دار، مناسب برای سرعت عملیاتی 86 کیلومتر در ساعت، در محدوده زمانی انجام شده است. محدوده پروژه و گفت: روبنای پروژه شامل دو مرحله Kayaş-Yerköy و Yerköy-Sivas است. او خاطرنشان کرد.

مدیر کل TCDD İsa Apaydınبرای اولین بار در مشخصات فنی، تعهد خرید داخلی برای ریل، تراورس، بست، سیم کروز و سیم باربر که از جمله مصالحی هستند که در محدوده کارهای روبنایی آنکارا-سیواس مورد استفاده قرار می گیرند، معرفی شده است. پروژه YHT، که ما با اولین ریل گذاری امروز شروع خواهیم کرد. او گفت.

پس از سخنرانی، بکر بوزداغ معاون نخست وزیر، احمد ارسلان وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات و عصمت یلماز وزیر آموزش ملی و مدیر کل TCDD İsa Apaydın اولین ریل گذاری خط قطار سریع السیر آنکارا-سیواس را انجام داد.