احمد ارسلان، وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات گفت: «ما روی دریا در عمق ۲۷ متری و در منطقه‌ای که با طوفان‌هایی مانند دریای سیاه دست و پنجه نرم می‌کند، بنا می‌کنیم. پیشرفت در ساخت و ساز واقعا خوشحال کننده است. امیدوارم در مدت کوتاهی فرودگاه ریزه آرتوین را به بهره برداری برسانیم.» گفت.
وزیر ارسلان به همراه وزیر ورزش و جوانان عثمان آشکین باک، روند ساخت فرودگاه ریزه-آرتوین در ینیکوی، ناحیه پازار ریزه را مورد بررسی قرار دادند.
ارسلان در بیانیه خود در این باره گفت: کارهای فرودگاه ریزه آرتوین از نظر نشان دادن نقطه رسیدن هوانوردی در ترکیه حائز اهمیت است.
ارسلان با یادآوری اینکه سومین فرودگاه استانبول را ساختند که دنیا آن را تحسین می کند، گفت: «به عنوان ترکیه، فرودگاه اردو-گیرسون را روی دریا ساختیم. اکنون در حال ساخت فرودگاه ریزه آرتوین در عمق 27 متری هستیم. این مهم است. ما بر روی دریا تا عمق 27 متری و در منطقه ای که با طوفان هایی مانند دریای سیاه دست و پنجه نرم می کند، می سازیم. پیشرفت در ساخت و ساز واقعا خوشحال کننده است. امیدواریم در مدت کوتاهی فرودگاه ریزه آرتوین را به بهره برداری برسانیم.» او گفت.
وزیر ارسلان با بیان اینکه این فرودگاه در 34 کیلومتری مرکز ریزه، 54 کیلومتری مرکز ولسوالی هوپا و 125 کیلومتری آرتوین ساخته شده است، ادامه داد:
هزینه ساخت زیرساخت آن تقریباً 1 میلیارد و 78 میلیون لیره است که رقم مهمی است. باندی به ابعاد 3 هزار متر در 45 متر خواهیم داشت که به دلیل خدمات بین المللی باید در فرودگاه معمولی باشد. عرض آن با ضیافت 60 متر خواهد بود. طول سطح موج شکن اصلی 3 هزار و 750 متر خواهد بود. عرض بخش کف 135 متر است. چون وقتی در منهای 27 متر شروع به پرکردن دریا می کنیم، باید با یک قسمت عریض در پایین کار کنیم تا به بخشی که در بالا می خواهیم برسیم. باز هم تاکسی وی به ابعاد 265 متر در 24 متر خواهیم داشت. بعد از اینکه هواپیما روی باند فرود آمد، باید یک تاکسی بگیرد تا به اپرون برسد و به ترمینال نزدیک شود. تاکسی وی داریم و پیش بند 120 متری و 240 متری هم داریم.
ارسلان با اشاره به اینکه در مورد پیش بند صحبت کردند که بتوان سه هواپیمای کوچک جثه را به طور همزمان در آن پارک کرد، گفت: این برای ما هم مهم است. مساحت پر شدن موج شکن ما تقریباً 2 میلیون متر مربع است. اگر نمای بیرونی را در نظر بگیرید، 2 میلیون و 400 هزار متر مربع را پر کرده ایم. برای موج شکن از 18 میلیون پرکننده سنگ استفاده می کنیم و با 17,5 میلیون تن سنگ پرکن، میادین خط را می سازیم. 50 میلیون تن سنگ شامل 85,5 میلیون تن سنگ پر می کنیم. او گفت.
ارسلان با بیان اینکه برای پرکردن 70 هزار تن سنگ در روز با 20 دستگاه ماشین آلات سنگین کار می شود، گفت:
ما اکنون 9,5 میلیون تن پر کردن سنگ را تکمیل کرده ایم. 6 میلیون از این مقدار سنگی است که در ساخت موج شکن مستقیم استفاده می شود که به آن سنگ طبقه بندی می گوییم. با توجه به اینکه کل نیاز سنگ برای ساخت موج شکن 18 میلیون تن است، در حال حاضر حدود یک سوم آن را تامین کرده ایم. ما 30 درصد موج شکن پر از سنگ را تکمیل کرده ایم که مهمترین قسمت فرودگاه ما است که آن را به عنوان آبگیر ساخته ایم. اگر کل فرودگاه را در نظر بگیرید، حدود 11 درصد را پشت سر گذاشته ایم. از فروردین ماه می توانیم بین 80 تا 100 هزار تن در روز پر کنیم. از آوریل به بعد، همه چیز بسیار سریعتر خواهد شد. چون ما یک هدف و یک وعده داریم. برای راه اندازی فرودگاه ریزه آرتوین در تاریخ 29 اکتبر 2020. برای تسهیل دسترسی افراد ساکن در این منطقه. ما می‌توانیم خیلی سریعتر و عملاً گردشگران را به این شگفتی‌های طبیعی بیاوریم و میزبانی کنیم.»
ترمینالی می سازیم که به 3 میلیون مسافر خدمات رسانی می کند.
وزیر ارسلان همچنین اظهار داشت که در سال جاری ساخت ترمینالی را که سالانه به 3 میلیون مسافر در این فرودگاه خدمات رسانی خواهد کرد، آغاز خواهند کرد.
ارسلان با بیان اینکه در حال انجام چندین کار جایگزین برای ساخت ترمینال هستند که ویژگی‌های دریای سیاه، ریزه و آرتوین را نیز شامل می‌شود، گفت: کارها رو به اتمام است، پس از ارزیابی‌های نهایی و ارائه در مورد یکی تصمیم می‌گیریم. آن را به رئیس جمهور ما. یاد و خاطره این منطقه با چای برگزار می شود و ما یک ساختمان ترمینال را راه اندازی خواهیم کرد که شامل نقوش چای نیز می شود. وقتی سه سال دیگر فرودگاه خود را تمام کردیم، بگذارید همزمان با ترمینال تمام شود. پیشرفت در کسب و کار خوشحال کننده است.» او گفت.
وزیر ارسلان افزود که از ماه آوریل از دو معدن سنگ خریداری خواهند کرد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید