عزیز کوجا اوغلو، شهردار کلانشهر، با ارزیابی رشدی که ازمیر در دوره گذشته به دست آورده است، گفت: «ما پروژه های درستی انجام دادیم. اقتصادمان را تقویت کردیم. آثار ما هم در ترکیه و هم در دنیا دیده می شود. ما گرد و غبار را تکان دادیم، ازمیر از این به بعد حتی سریعتر توسعه خواهد یافت.
رئیس جمهور کوجا اوغلو با اشاره به سیستم جدید در IZBAN گفت: "یک بلیت برای خط 25 کیلومتری پرداخت می شود. اما گفتن "هزینه یکسان برای 136 کیلومتر" نه برای TCDD و نه برای شهرداری درست نیست. من می خواهم مردم ازمیر بدانند که این تعرفه جدید عادلانه تر، صحیح تر و منصفانه تر است و به هر حال 90 دقیقه در کلانشهر اصلی ادامه دارد."
شهردار کلانشهر عزیز کوجا اوغلو در خطاب به مردم ازمیر در Bornova TV، پلت فرم ارتباطی رسانه های اجتماعی شهرداری Bornova، نظرات خود را در مورد عملیات شاخه زیتون که توسط نیروهای مسلح ترکیه انجام شده است، بیان کرد. رئیس جمهور عزیز کوجا اوغلو با بیان اینکه ترکیه استقلال و تمامیت تجزیه ناپذیر خود را مدیون شهدا و جانبازان خود است، گفت: عملیات عفرین اجتناب ناپذیر شده است و مداخله برای یکپارچگی تجزیه ناپذیر این کشور ضروری است. رئیس جمهور کوجا اوغلو با تاکید بر اینکه امروز تحت کنترل قدرت های مسلط در منطقه تلاش می شود کشوری ایجاد شود که در خدمت امپریالیست ها برای رسیدن به هدفشان باشد، گفت ترکیه نیز باید از تمامیت ارضی همسایگان خود دفاع کند. تا تقسیم نشود».
ما پروژه های درستی انجام دادیم
شهردار شهرداری ازمیر با اشاره به رشد اقتصادی که در سال‌های اخیر به دست آورده است، عادی بودن شهرها در طول تاریخ خود را با فراز و نشیب‌ها عنوان کرد و ادامه داد:
«ازمیر شهری است که هر از گاهی موفق بوده و هر از گاهی وارد دوره رکود شده است. اما شهری است که وقتی گرد و غبار تکان بخورد، قیام خواهد کرد. ما سعی کردیم ثروت این شهر را بسیج کنیم، با ایجاد انگیزه در افکار عمومی شهر، هم افزایی ایجاد کنیم تا منابع آن را آشکار کنیم و کمبودهای زیرساختی را تکمیل کنیم. البته در ابتدا مورد توجه قرار نگرفت. می گفتند پسری آشفته است، می گفتند ازمیر روستای بزرگی است، می گفتند ایمانش ضعیف است. اما ما تسلیم نشدیم، کار کردیم، وحدت را فراهم کردیم. ما پروژه های درستی انجام دادیم، ترتیب اولویت را به درستی تعیین کردیم و آثارمان هم در ترکیه و هم در دنیا دیده شد. ازمیر شهری است که با روند رشد خود به نقطه بسیار مهمی رسیده است، 24 ساعت شبانه روز از آب سالم برخوردار است، در سرمایه گذاری های زیست محیطی پیشگام است و شبکه ریلی خود را از 11 کیلومتر به 180 کیلومتر افزایش داده است. ما گرد و غبار را تکان دادیم، از این پس ازمیر حتی سریعتر رشد خواهد کرد. تحول شهری به شکلی مثال زدنی در حال توسعه است، پروژه های حمایتی کشاورزی ما به عنوان نمونه در نظر گرفته شده است. ما ساختار اقتصادی خود را تقویت کرده ایم و فرصت های اعتباری خود را پیدا کرده ایم. از این پس، ازمیر حتی سریعتر رشد خواهد کرد.
شهر اهرمی
در برنامه پروفسور دکتر. گزارش تهیه شده توسط اوغوز اسن و بررسی شهرداری کلانشهر از نظر «استراتژی توسعه محلی و مدیریت مالی» نیز در دستور کار قرار گرفت. وقتی از شهردار کوجا اوغلو در مورد سرمایه گذاری شهرداری کلان شهر در ازمیر "بیش از دولت" پرسیده شد، "ازمیر شهری است که در هر دوره بیش از دریافتی خود به بودجه مرکزی کمک می کند. این هم یک وضعیت عادی است. تا زمانی که بین سهم تخصیص یافته از بودجه مرکزی به شهرهای توسعه یافته ای مانند ما و ما، سهم عادلانه ای وجود داشته باشد. در حال حاضر، زمانی که دولت مرکزی مقداری حمایت می کند و منابعی را تخصیص می دهد، ازمیر چندین برابر بیشتر از این پس خواهد داد. ازمیر یکی از شهرهای مهم ترکیه با اخلاق مالیاتی و ارادت به کشور و میهنش است. هر سرمایه گذاری در ازمیر توسعه کشور را تضمین می کند. ازمیر همچنین اهرمی در توسعه کشور خواهد بود.
امضا.. فقط امضا..
شهردار شهرداری کلانشهر با تاکید بر اینکه ازمیر می تواند نه تنها با تخصیص منابع مالی، بلکه با تصمیماتی که باید اتخاذ شود مورد حمایت دولت مرکزی قرار گیرد، گفت:
اگر İnciraltı با مفهوم گردشگری سلامت برنامه ریزی شود، رنگ دیگری به ازمیر می بخشد. ما زمین سومربانک را می خواستیم. برای ساخت یک مرکز کنگره.. ما به سرعت در حال گسترش تجارت نمایشگاهی در ازمیر هستیم. ما همچنین باید کنگره را بزرگ کنیم. اینها بخش های معادل هستند. منطقه تاریخی را احیا می کنیم. حمایت از Kemeraltı، Agora و Kadifekale بسیار مهم است. اگر دولت مرکزی در برخی نقاط کمک کند و راه را برای ما هموار کند، مثلاً خودمان مترو را می سازیم. اگر دولت مرکزی ضمانت خزانه داری بدهد، هزینه وام 2 درصد است، اگر نه، حدود 5-5,5 درصد است. وقتی وزارت خزانه داری ضامن است، می توانیم متروی Buca و Narlıdere را با نرخ بهره بسیار پایین تر و سریع بسازیم. امروز با توجه به شرایطی که در کشور ما وجود دارد، برای اینکه از وام با قیمت های گزاف استفاده نکنیم، باید آن را کند پیش ببریم، زیرا سود وام در خارج از کشور بسیار گران است. اما من نمی گویم ما تسلیم شدیم. اگر دولت مرکزی به ما ضمانت خزانه داری بدهد، در حال حاضر ظرفیت وام و توان پرداخت بدهی جدی داریم. ما در موقعیتی هستیم که می‌توانیم وام‌های ارزان‌تری پیدا کنیم و این سرمایه‌گذاری‌ها را انجام دهیم.»
ادغام مینی بوس
شهردار عزیز کوجا اوغلو با بیان اینکه در حال آماده سازی مدل جدیدی هستند که نفس جدیدی به سیستم حمل و نقل در ترکیه خواهد داد، گفت: وسایل نقلیه عمومی شهرداری کلانشهر ازمیر حمل و نقل را در 11 منطقه شهری فراهم می کند. با سیستم ریلی به بیرون باز خواهد شد. در سایر نواحی تعاونی ها و اتحادیه هایی که وظیفه حمل و نقل را انجام می دهند فعال خواهند بود. سیستمی ایجاد خواهد شد که در آن تحت چتر و معیارهای ما کار کنند. بدون اینکه مزاحمتی در کارشان ایجاد شود، کار خواهند کرد، اما نظم و انضباط فرا خواهد رسید.»
ادغام چگونه خواهد بود؟
اعلام شده توسط رئیس جمهور Kocaoğlu و اولین برنامه برنامه ریزی شده برای تحقق در Seferihisar
سیستم حمل و نقل جدید پروژه ای برای ادغام مینی بوس ها در حمل و نقل عمومی شهری است.
هدف ایجاد یکپارچگی کامل در حمل و نقل عمومی با گنجاندن مینی‌بوس‌ها در سیستم سوار شدن کارت است و با شروع پیاده‌سازی این سیستم، اتوبوس‌های ESHOT از خطوطی که مینی‌بوس‌ها در آن تردد می‌کنند خارج خواهند شد. مینی بوس ها نیز در چارچوب استانداردها و قوانین شهرداری کلان شهر خدمت خواهند کرد.
تعرفه جدید در IZBAN منصفانه تر است
عزیز کوجا اوغلو، شهردار شهرداری ازمیر، در پاسخ به سوالی در مورد تغییر تعرفه در شهر IZBAN که از 15 فوریه معتبر خواهد بود، گفت که سیستم حومه شهر با رسیدن به سلچوک امروز به 136 کیلومتر افزایش یافته است، در حالی که بین آلیاغا و مندرس بوده است. خطی که با یک بلیت می توان به آن رسید، برگاما یا حتی کینیک است، خاطرنشان کرد: در صورت افزایش تا 188 کیلومتر به XNUMX کیلومتر می رسد.
رئیس جمهور کوجا اوغلو گفت:
بیشتر مسافران ما در حال حاضر بین ایستگاه شیرینیر و ایستگاه چیگلی در حال تردد هستند. با یک بلیط می توانید بین این ایستگاه ها حرکت کنید. گفتن "بیا با همین قیمت 136 کیلومتر برویم" نه برای TCDD و نه برای شهرداری کلان شهر ازمیر درست نیست. برنامه 90 دقیقه ای ما به هر حال در کلان شهر اصلی ادامه دارد. در مقایسه با سیستم های حمل و نقل استانبول و آنکارا، همه متوجه می شوند که حمل و نقل در ازمیر چقدر ارزان است. دریافت مقدار کمی پول هنگام سفر بیش از 25 کیلومتر در سیستم ریلی ماهیت تجارت است. ما IZBAN را با TCDD ساختیم. می‌خواهم مردم ازمیر بدانند که این تعرفه جدید IZBAN منصفانه‌تر، صحیح‌تر و منصفانه‌تر است و خدمات را عادلانه‌تر توزیع می‌کند.»
سیستم جدید چگونه کار می کند؟
سیستم جدید که از روز پنجشنبه 136 فوریه در IZBAN، بزرگترین سیستم حومه شهری ترکیه با طول خط 15 کیلومتر آغاز می شود، بر این اصل استوار است که سفر تا 25 کیلومتر با پرداخت 2,86 لیر لیر برای سوار شدن کامل، و سپس فقط کرایه مسافت طی شده است.
در اپلیکیشن جدید به نام «پلاس پول»، برای سوار شدن به IZBAN، «هزینه حمل و نقل ایستگاه در دورترین فاصله» باید روی کارت İzmirim بارگذاری شود. در مرحله دوم هزینه ایاب و ذهاب دورترین ایستگاهی که مسافر می تواند در حین عبور از گردان برود روی کارت مسدود می شود. در پایان سفر، "هزینه مسافت طی نشده" به کارت اسکن مجدد بازگردانده می شود.
اگر سفر بیش از 25 کیلومتر باشد، بلیط کامل 7 سنت، معلمان 5 سنت، دانش آموزی 60 سنت و بلیط 4 ساله 90 سنت دریافت می شود. برنامه XNUMX دقیقه ای در سیستم جدید ادامه دارد.
ما پروژه عبور لوله را برای کانال گردش خون دنبال می کنیم
شهردار کوجا اوغلو در پاسخ به این سوال که آیا مانند گذشته با اجرای پروژه شهرداری کلانشهر ازمیر می توان از خلیج ازمیر وارد دریا شد، یادآور شد که دریا تا زمانی که محافظت شود خود را پاک می کند؟ اما این که یک جریان آبرفتی جدی به خلیج ازمیر در نهرها وجود دارد و باید مدام از آن استفاده کرد. شهردار کوجا اوغلو که گفت که در چارچوب پروژه مشترک با TCDD، یک کانال گردشی به طول 13.5 کیلومتر، عرض 250 متر و عمق 8 متر به منظور اطمینان از گردش آب در خلیج فارس افتتاح خواهد کرد و TCDD شهردار کوجا اوغلو گفت که یک کانال نزدیک بندر بسازید، "ما گزارش EIA را دریافت کردیم. حالا قرار است مناقصه پروژه را بدهیم. پروژه های زیستگاه های طبیعی و روش حفر کانال گردش را به دست خواهیم آورد. در همان زمان، ما مواد، تجهیزات برای غربالگری را خریداری خواهیم کرد. پروژه ما با از بین بردن آسیب کانال گردش گذر لوله ای که در خلیج فارس ساخته می شود، شکل خواهد گرفت. بنابراین ما کار خود را کمی کندتر می کنیم. تا کارمان هدر نرود.. باید این پروژه را همراه با پاساژ تیوپ دنبال و ادامه دهیم. حتی اگر امروز تعداد انگشت شماری مواد را از خلیج ازمیر بردارید و آنها را روی لبه قرار دهید، حتی این سودمند خواهد بود. ما اینگونه به موضوع نگاه می کنیم و به کار خود ادامه می دهیم. زمانی که مانع ایجاد شده توسط مجرای لوله برای باز شدن کانال گردش خون برداشته شود، برای مناقصه شرکت خواهیم کرد.
درباره کارخانه های سیمان چه گفت؟
شهردار کوجا اوغلو در پاسخ به سوالی مبنی بر جابه‌جایی کارخانه‌های سیمان در بورنوا، اختیارات این موضوع را در حال حاضر با استانداری ازمیر انجام می‌دهد و گفت: پس از مدتی قطعاً کارخانه‌های سیمان حذف خواهند شد. همچنین باید برداشته شود، اما من در حال حاضر موافق این نیستم که برای اقتصاد ازمیر برداشته شود. زیرا سیمان، آجر و تراشه سنگ محصولاتی هستند که هزینه حمل و نقل آنها بیشتر از ساخت آنهاست. حذف کارخانه های سیمان از ازمیر باعث افزایش هزینه های ساخت و ساز می شود. بهترین کار این است که تولید وحشی را با استفاده از علم و فناوری متوقف کنیم و با قربانی کردن سود، عمر این امکانات را طولانی کنیم. ما از این سیستم در معادن سنگ در بلکاهوه استفاده کردیم. ما در حال عبور بودیم. مقررات تغییر کرده است اختیارات را از ما گرفتند و به فرمانداری ازمیر دادند».
من به روز ولنتاین احترام می گذارم اما…
عزیز کوجا اوغلو شهردار کلان شهر ازمیر که در پایان برنامه پیامی در مورد "روز ولنتاین 14 فوریه" ارائه کرد، تأکید کرد که به دلیل اخبار شهدای عفرین، برنامه هایی را که برای این روز خاص برگزار کرده بودند لغو کردند. با تشکر از آنها. من به روز ولنتاین اهمیت می‌دهم و به آن احترام می‌گذارم، اما اگر امروز را با درک، احساس و قرار دادن خود در موقعیت کشور و Mehmetçik جشن بگیریم، جشن "ولنتاین" خواهد بود که بیشتر با شرایط روز سازگار است.
اولین نفری باشید که نظر می دهید