50 میلیون تن محموله در جاده آهن ابریشم حمل می شود

با مشارکت رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور آذربایجان، الهام علی اف، رئیس جمهور آذربایجان و گیورگی کویریکاشویلی، نخست وزیر گرجستان، اولین قطار رسمی از باکو در 30 اکتبر راه اندازی می شود و بار سالانه در مسیر باکو-تفلیس-قارس حمل می شود. پیش بینی می شود خط راه آهن به 50 میلیون تن برسد.

2007 کیلومتر از پروژه راه آهن باکو - تفلیس - قارص که در سال 2008 مناقصه شد و پایه آن در جولای 79 گذاشته شد، از ترکیه، 246 کیلومتر از طریق گرجستان و 504 کیلومتر از طریق آذربایجان می گذرد.

در این پروژه حمل و نقل از ترکیه به گرجستان توسط تونل مرزی انجام می شود. 2 هزار و 375 متر از این تونل در مرزهای ترکیه و 2 هزار و 70 متر از آن در گرجستان قرار دارد.

پتانسیل حمل و نقل بین المللی 50 میلیون تن در سال است.

به لطف شبکه راه آهنی که خاورمیانه را از طریق مارمارای به اروپا متصل می کند، حمل و نقل بین ترکیه و کشورهای آسیایی، قفقاز و اروپایی آسان تر خواهد شد. با اتصال راه آهن باکو- تفلیس- قارص، پتانسیل حمل و نقل بین المللی به 50 میلیون تن در سال خواهد رسید.

با پروژه مذکور، بخش قابل توجهی از محموله قابل حمل از آسیا به اروپا، از اروپا به آسیا با ساخت مارمارای و سایر پروژه های ریلی حامی این پروژه ها در ترکیه باقی می ماند. بنابراین ترکیه در بلندمدت می‌تواند میلیاردها دلار درآمد حمل‌ونقل ایجاد کند.

با راه اندازی این خط یک میلیون مسافر و 1 میلیون تن بار جابه جا می شود. با اتصال ریلی باکو- تفلیس- قارص بین ترکیه و کشورهای آسیایی، قفقاز و اروپایی، ظرفیت حمل و نقل بین المللی سالانه 6,5 میلیون تن پدیدار خواهد شد.

این پروژه که از نظر اشتغال و تجارت باعث سرزندگی منطقه می شود، سومین پروژه بزرگی است که هر سه کشور پس از پروژه های باکو-تفلیس-جیهان و باکو-تفلیس-ارزروم در بخش انرژی اجرا کرده اند.

"این خط برای دستیابی به بازارهای هدف محصولات مفید خواهد بود"

احمد ارسلان وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات در بیانیه خود گفت که پروژه راه آهن باکو - تفلیس - قارص موسوم به "جاده ابریشم آهنین" برای ترکیه از اهمیت بالایی برخوردار است.

ارسلان با بیان اینکه قطاری که با این پروژه از لندن حرکت می کند می تواند بدون وقفه به پکن برود، اظهار داشت: جاده ابریشم آهنین ارزش افزوده بسیار جدی برای کشورها و منطقه در مسیر ایجاد می کند.

ارسلان با تاکید بر اینکه این خط اقتصاد منطقه را احیا می کند و محصولات را قادر می سازد به بازارهای هدف دست یابند، خاطرنشان کرد: این پروژه برای توسعه استان هایی که در محدوده مراکز جذاب هستند مانند قارص، اردهان، ایغدیر، آغری، ارزروم نیز حائز اهمیت است. ارزنجان، گوموشانه و بایبورت.

 

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*