عملیات حفاری تونل به پایان رسید Kabataş- شهردار Kadir Topbaş که متروی Mecidiyekoy-Mahmutbey را با اعضای مطبوعات بررسی کرد، گفت: "در سال 2019 طول سیستم های ریلی استانبول به حدود 435 کیلومتر خواهد رسید. وی گفت: استانبول یکی از معدود شهرهای جهان خواهد بود که به متروهای مدرن دسترسی دارد.
شهردار Kadir Topbaş که برای استانبول بسیار مهم است Kabataş- او 1,5 کیلومتر از مترو Mecidiyekoy-Mahmutbey را به همراه اهالی مطبوعات پیاده روی کرد و بازدید کرد. شهردار کادیر توپباش با ارائه اطلاعاتی در مورد کارهای مترو در استانبول در برنامه پخش زنده از بسیاری از کانال های تلویزیونی گفت: "استانبول شهری است که نمی تواند به اندازه کافی سرمایه گذاری کند. ما رویکرد دولت محلی را که با شهردار شدن رئیس جمهور ما در استانبول آغاز شد، ادامه می دهیم و جهان از آن استقبال می کند. او گفت: «من این را در هر کشور و شهری که به عنوان رئیس UCLG از آن بازدید کردم، دیدم.
سرمایه گذاری های جاری مترو 36 میلیارد لیره است
کادیر توپباش با یادآوری اینکه در استانبول می گویند «مترو همه جا، مترو همه جا» است، خاطرنشان کرد که سرمایه گذاری های مترو که اروپا 70 تا 80 سال پیش به پایان رساند، در دوره شهرداری رئیس جمهور اردوغان آغاز شد و همچنین کار سیستم ریلی خود را تسریع بخشید.
وی با بیان اینکه خطوط ریلی را که در سال 2004 تحویل گرفتند در مجموع 8,5 کیلومتر که 45 کیلومتر آن مترو بود را طی 13,5 سال به 150 کیلومتر رساندند، گفت: ساخت 257,3 کیلومتر خط مترو ادامه دارد. و 50 کیلومتر سیستم ریلی در مرحله مناقصه است. شهردار توپباش با اشاره به اینکه هزینه سرمایه گذاری مترو استانبول به تنهایی 36 میلیارد لیره است، گفت: «این رقم بسیار بزرگی است. تازه از Eyüp Alibeyköy وارد تونل مترو شدیم، 1500 متر پیاده روی کردیم، از زیر Gültepe گذشتیم و از Kağıthane خارج شدیم. Gayrettepe-3 درست پشت سر ماست. حفاری های خط مترو فرودگاه وجود دارد. او گفت: «همه جا شغل هست، همه جا سرمایه گذاری هست.
زیر استانبول را با تورهای آهنی می بافیم
ما به معنای واقعی کلمه زیرزمین استانبول را با تورهای آهنی می‌بافیم. استانبول یکی از معدود شهرهای جهان خواهد بود که به مترو دسترسی دارد. در مدت زمان بسیار کوتاه Kadıköyتوپباش گفت: «از «به باهچه شهیر» در 60 دقیقه و از تکسیم به «باغچه شهیر» در 51 دقیقه می‌توانید سفر کنید.
از آنجایی که ما جدیدترین مترو را ساختیم، استانبول دارای متروهایی با فناوری بسیار پیشرفته تر از نیویورک، لندن، پاریس و توکیو است. شما می توانید بروید و بازدید کنید، من این را واضح می گویم. شرکت هایی که ساخت و ساز مترو ما را انجام می دهند به راحتی شغل خود را به خارج از کشور می برند. مهندسان ما با انجام دوره های کارآموزی در اینجا در معرض پیشرفته ترین فناوری ها هستند. در سال 2004، در بارسلونا تا عمق 60 متری پایین رفتم و دستگاه TBM (مول) را دیدم. امروزه در استانبول TBM ها بسیار ساده شده اند. ما در حال راه اندازی 5 تای آنها در خط مترو هستیم. اکنون حتی شروع به ساخت کانال های فاضلاب در استانبول با TBM کرده ایم. این یک چیز شگفت انگیز است. به راحتی می توانم بگویم که ما شهرداری هستیم که از تکنولوژی بهترین استفاده را می کنیم و بیشترین تلاش را می کنیم.
جدیدترین متروهای تکنولوژی که بدون راننده کار می کنند
تاپباش با بیان اینکه تمامی خطوط مترو برای خساراتی که ممکن است در نقاط بالایی در حین حفاری رخ دهد بیمه می شوند، مناقصه ها بر این اساس انجام می شود و شرکت پیمانکار این مسئولیت را بر عهده می گیرد، گفت: «ما در تلاش هستیم تا «شهر هوشمند استانبول» به ویژه متروها را فعال کنیم. معرفی سیستم عامل های بدون راننده در متروهای ما که با آخرین فناوری ساخته شده اند کار ساده ای نیست. شما باید حدود 12 ماه تست رانندگی کنید. به همین دلیل مترو Üsküdar-Ümraniye-Çekmöy تکمیل شد. با سیستم عامل بدون سرنشین، 850 نفر را در این خط نجات خواهیم داد. اما چیزی که ظاهر می شود یک سیستم بسیار هوشمندانه طراحی شده و به موقع است. او گفت: "من معتقدم که استانبول با شبکه های مترو فرصت سفر سریع تر، راحت تر، امن تر و لذت بخش تر خواهد داشت."
کادیر توپباش با بیان اینکه در سال 2019 441 کیلومتر مترو را هدف قرار داده اند، گفت: هدف نهایی سیستم ریلی استانبول 1023 کیلومتر است که اکثریت آن مترو است. Topbaş اطلاعات زیر را ارائه کرد. ساکنان استانبول در فاصله نیم ساعت پیاده روی به مترو دسترسی خواهند داشت و میلیون ها نفر در زیر زمین در حرکت خواهند بود. نسل‌های آینده از ما به نیکی یاد خواهند کرد، ما مطمئن هستیم. قسمت زیرین استانبول با سیستم های ریلی مانند سیستم گردش خون بافته می شود. متروی پیشرفته‌تر و مدرن‌تری را در استانبول ایجاد خواهیم کرد که با دیدن آن در شهرهای پیشرفته جهان غبطه می‌خوریم. ما 55 درصد از بودجه خود را به سرمایه گذاری های حمل و نقل اختصاص دادیم که عمدتاً در سیستم ریلی است. ما در حال توسعه سیستمی هستیم که دسترسی متروی زیرزمینی را به هر نقطه استانبول، از گبزه تا سیلیوری، سابیها گوکچن و فرودگاه سوم، فراهم می کند. ما به استانبول خدمت می کنیم.»
هزینه مترو KABATAŞ- محمودبی 3,8 میلیارد لیره
Kabataş- شهردار Kadir Topbaş با بیان اینکه هزینه مترو Mecidiyekoy-Mahmutbey برای شهرداری کلانشهر استانبول به 300 میلیارد لیر شامل 3,8 واگن رسیده است، گفت: "خدا را شکر، ما در حال سرمایه گذاری در مترو با منابع شهرداری خود و استفاده بسیار زیاد هستیم. اعتبار بلند مدت کمی ما در 13,5 سال 105 میلیارد لیر در استانبول سرمایه گذاری کردیم. بودجه سرمایه گذاری ما فقط در سال جاری 16,5 میلیارد لیره است. وی گفت: در شرایطی که گفته می شود اقتصاد در تنگنا است، ما با افزایش 15 درصدی به سرمایه گذاری خود ادامه می دهیم.
در ماه های ابتدایی سال 2019 در خدمت خواهد بود
در مجموع 24,5 کیلومتر و 19 ایستگاه در حال ساخت است. Kabataş- کادیر توپباش که مژده به بهره برداری از مترو Mecidiyekoy-Mahmutbey در ماه های اول سال 2019 داد، گفت: این خط که از 8 منطقه عبور می کند روزانه یک میلیون مسافر را جابه جا می کند و بسیاری از مناطق را با خطوط مترو ادغام می کند. و دریا از Bağcılar شروع می شود.
توپباش گفت: "امیدوارم که این خط به یکی از مهم ترین خطوط راه آهن استانبول ما تبدیل شود. محمودبی-ترکیه که 18,5 کیلومتر طول و 11 ایستگاه دارد در مرحله قرارداد است.Halkalı- متروی بشاکشهیر- اسنیوت نیز با این خط یکپارچه خواهد شد. هنگامی که این دو خط با هم ترکیب شوند، یک خط مترو به طول 43 کیلومتر پدیدار می شود و مناطق بی اوغلو - بشیکتاش - شیشلی - کاغیتانه - ایوپ - غازیوسمان پاشا - اسنلر - باغجیلار را به یکدیگر و به دریا متصل می کند. بنابراین ما به آنچه گفتیم عمل کردیم. وقتی گفتیم "متروها در سال 2019 400 کیلومتر طول خواهند داشت"، یکی گفت "چگونه این کار را انجام خواهید داد؟" با وجود فورس ماژور، طول سیستم های ریلی استانبول در سال 2019 به حدود 435 کیلومتر خواهد رسید. 435 کیلومتر یا تکمیل می شود یا بخشی از آن رو به اتمام است. وی گفت: به عنوان هدف نهایی، ما در مورد 1023 کیلومتر مترو صحبت می کنیم.
مترو تا پارک گوزتپه با حفاظت از فضای ورزشی و فضای سبز
کادیر توپباش با یادآوری اینکه ساخت متروی عمرانیه-آتاشهیر-گوزتپه آغاز شده است، گفت: «به ویژه می‌خواهم به مطبوعات خود بگویم؛ پارک گوزتپه در گذشته چگونه بود، به چه شکلی درآمده است؟ این یک پارک شگفت انگیز شد و ما آن را انجام دادیم. کسانی که در گذشته صحبت می کردند، امروز آنجا را ترک نمی کنند، در آنجا زندگی می کنند. خدا را شکر انجام دادیم. در محدوده ساخت مترو Ümraniye-Ataşehir-Göztepe، یک ایستگاه مترو به منطقه ای می آید که 7 زمین تنیس در پارک Göztepe واقع شده است. ما موقتاً این دادگاه ها را می بندیم و حفاری های خود را انجام می دهیم. بعداً ایستگاه مترو را با ۷ زمین تنیس جایگزین خواهیم کرد. مخصوصا اینجا Kadıköy و من می خواهم آن را به مردم منطقه اعلام کنم. آن را اشتباه قضاوت نکنید. ما آشکار می کنیم که چه خواهیم کرد. ما رویکرد شهرداری حزب عدالت و توسعه را تحت رهبری رئیس جمهور خود مطرح کردیم. ما خودمان را با هیچ شهرداری در ترکیه و جهان مقایسه نمی کنیم. استانبول به تنهایی قدرت کافی دارد. او گفت: «کاری که ما انجام می دهیم نمونه ای برای بسیاری از شهرهای جهان است.
نقاط ادغام مترو KABATAŞ-MAHMUTBEY
Kabataş در ایستگاه؛ Kabataş- فونیکولار تکسیم و امینونو -Kabataş در ایستگاه Mecidiyeköy با تراموا. در منطقه کارادنیز با متروی Yenikapı-Hacıosman. در ایستگاه Mahmutbey در خط Topkapı-Sultançiftliği؛ این خط با خط باغجیلار (Kirazlı)-Başakşehir یکپارچه خواهد شد.
حفاری تونل در جهت Mecidiyekoy-Mahmutbey تکمیل شده است. Kabataş82,5 درصد از تونل های بین محمودبی تکمیل شده است. حفاری ها با 5 TBM انجام می شود. دره‌های Kağıthane و Alibeyköy توسط 2 راهرو عبور می‌کنند، مترو به سطح می‌آید و ایستگاهی در این راهرو وجود خواهد داشت.
300 واگن مترو سیستم کاملا اتوماتیک بدون راننده
ال سی دی نقشه مسیر فعال در این وسایل نقلیه برای اولین بار. ایستگاه های عبوری-رسیده-آینده و نقاط انتقال به دیگر سیستم های حمل و نقل در مسیر قابل مشاهده خواهد بود. همه وسایل نقلیه مناسب معلولان و واحدهای شارژ تلفن همراه وجود خواهند داشت. 4 هزار و 100 نفر در ساخت این خط کار می کنند.
زمان حمل و نقل پس از ادغام
-Beşiktaş-Mecidiyekoy 5,5 دقیقه
-Mecidiyeköy -Alibeyköy 7,5 دقیقه.
-Çağlayan- Gaziosmanpaşa 13 دقیقه
-Beşiktaş -Sarıyer Hacıosman 25,5 دقیقه
-Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 دقیقه.
بشیکتاش -محموتبی 31,5 دقیقه
-Mahmutbey-Yenikapı 39,5 دقیقه
- Mahmutbey-Sarıyer Hacıosman 45 دقیقه.
-Mahmutbey-Üsküdar 48,5 دقیقه
-محموتبی-Kadıköy 52 دقیقه
- Mahmutbey-S. گوکچن 95,5 دقیقه
با اضافه شدن مترو بهچه شهیر؛
- Mahmutbey- Bahçeşehir – 21,5
بشیکتاش- باهچه شهیر – 52 دقیقه.
-Yenikapı – Bahçeşehir – 43,5 دقیقه
-Halkalı انبوه مسکن-B.City-27 دقیقه
تکسیم - باهچه شهیر - 51 دقیقه
Kadıköy – باهچه شهیر – 60 دقیقه.
ایستگاه ها
Kabataş، بشیکتاش، ییلدیز، فولیا، میسیدیکوی، چاگلایان، کاغیتان، نورتپه، علی بیکوی، چیرچیر محلهلسی، ویسل کارانی-آکشمستتین، یشیلپینار، کاظم کارابکیر، ینی محله، کارادنیز محله، مهلزی، مهلزی، تکستیلکنت ، محمودبی
اولین نفری باشید که نظر می دهید