رجب آلتپه، شهردار کلانشهر، با تجهیز بورسا به خطوط سیستم ریلی و ایجاد تنفس در حمل و نقل با راه حل های جایگزین، کارهای آغاز شده در خط مترو Yıldırım را در محل مورد بررسی قرار داد. عملیات حفاری در مترو 6.5 کیلومتری آغاز شده است که ارزش منطقه ییلدیریم را که با حفاری تونل ساخته می شود، افزایش می دهد.
شهردار آلتپه با بیان اینکه با هدف تبدیل بورسا به شهری با کیفیت در دسترس ادامه می دهند، گفت: «علاوه بر حل تمامی بن بست های حمل و نقل، ساخت جاده، پل و تقاطع به ویژه حمل و نقل شهری حائز اهمیت است. سیستم های ریلی مهم ترین راه حل برای حمل و نقل شهری کلان شهرها هستند... با تولیدات سیستم ریلی، ساخت و ساز BursaRay ما که بورسا را از یک سر به سر دیگر می گذراند، و تولیدات ما مربوط به خیابان استانبول، که در حال حاضر در حال انجام است، در مجموع 60 کیلومتر سیستم ریلی در بورسا رسیده است. از این پس، تولیدات سیستم ریلی که ما خواهیم ساخت، کاملاً زیرزمینی خواهد بود.
تمام خطوط اضافی سیستم ریلی زیرزمینی خواهند رفت
شهردار آلتپه با اشاره به اینکه به دلیل سختی کار در تمام مناطقی که قبلاً بالای زمین در نظر گرفته می شد، مشکلات تولیدی وجود دارد، جاده های موجود نمی توانند بار و مشکلات پارکینگ را تحمل کنند، گفت: اکنون تمام خطوط اضافی ما خطوط مترو خواهد بود که می روند. زیرزمینی واگن های مترو ما حدود 25 تا 30 متر زیر زمین خواهند رفت. خط مترو ییلدیریم ما که در وهله اول شروع کردیم تقریباً 6 هزار و 200 متر است و این خط دارای 6 ایستگاه است. ما به سرعت کار پروژه را در کل این خط شروع کردیم.»
رئیس جمهور آلتپه با بیان اینکه از یک طرف جزئیات پروژه ها آماده شد و از طرف دیگر بررسی های زمینی انجام شد، گفت: بررسی خاک دقیقاً در 6,5 نقطه در طول مسیر تقریباً 34 کیلومتری انجام می شود. این مسیر بین Demirtaşpaşa – Gökdere از ایستگاه Demirtaşpaşa، از خیابان Haşim İşçan شروع می شود و سپس به Davutkadı – Tayyareci Mehmet Ali – House – بیمارستان Şevket Yılmaz و ایستگاه Mimar Sinan می رسد.
بررسی زمینی در عمق 44 متری
شهردار آلتپه با بیان اینکه حفاری فعلی تا عمق 44 متری انجام شده است، گفت: تحقیقات زمینی در عمق 44 متری در حال انجام است و با این تحقیقات زمینی جزئیات پروژه مشخص خواهد شد. روش ها و سیستم باز کردن تونل زیرزمینی بر این اساس ایجاد می شود تا مشکلی پیش نیاید. این حفاری ها در کل مسیر دمیرتاشپاشا تا ایستگاه معمار سینان در فواصل 250 متری انجام می شود. به طور معمول حفاری در فواصل 250 متری و در ایستگاه حفاری در 75 نقطه مختلف در فواصل 34 متری انجام می شود. با این حال، اکنون تمام جزئیات ساخت، ساخت و سیستم تونل پروژه به طور کامل فاش خواهد شد. با تکمیل پروژه و امیدوارم در اسرع وقت آن را به مناقصه بگذاریم، یک خط متروی زیبا را با حمایت ایالت و دولت خود به ییلدیریم آورده ایم. وی گفت: این یکی از مهمترین پروژه هایی است که بعداً با سایر مناطق ادامه خواهد یافت و بیشترین سهم را در حمل و نقل شهری بورسا خواهد داشت...
شهردار Altepe خاطرنشان کرد که آنها قصد دارند مناقصه این پروژه را که هزینه آن تقریباً 1,2 میلیارد لیر (1,2 کوادریلیون) است، در اسرع وقت تکمیل کنند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید