وزیر ارسلان: ما به اندازه سرمایه گذاری در حمل و نقل در سال صرفه جویی می کنیم

احمد ارسلان، وزیر ترانسپورت، دریانوردی و ارتباطات، در یک برنامه تلویزیونی که در تاریخ 06 آگوست 2017 حضور داشت، اظهارات مهمی را در مورد پروژه های این وزارت و دستور کار بیان کرد.

معادل پولی صرفه جویی در زمان در حمل و نقل در سال 10.5 میلیارد لیره

با تاکید بر اینکه در پروژه های انجام شده به محیط زیست اهمیت می دهند و جوایزی را از جهان مانند تونل اوراسیا کسب کرده اند و درخواستی برای "موسسه زیرساخت پایدار" برای فرودگاه سوم استانبول ارائه شده است. وزیر ارسلان گفت: "در نتیجه سرمایه گذاری های حمل و نقل، جاده ها کوتاه شده، سیستم تقویت شده و حمل و نقل تسهیل می شود." ما سالانه 283 میلیون ساعت در زمان صرفه جویی کردیم. با توجه به اینکه زمان پول است، معادل پولی آن 10.5 میلیارد لیره است. گفت.

ما در هر پروژه حساسیت به محیط را نشان می دهیم

وزیر ارسلان همچنین بیان کرد: با این سرمایه گذاری ها یک میلیون و 6 هزار تن سوخت که ارزش نقدی آن 1 میلیارد لیر است، صرفه جویی می شود، سالانه 600 میلیون و 3 هزار تن از آلاینده ها کاسته می شود تا آسیب به محیط زیست کاهش یابد. کاهش یافته و محیط بهتری برای آینده باقی خواهد ماند.ما سالانه در مجموع 260 میلیارد لیره صرفه جویی می کنیم. ما به اندازه مبلغ سرمایه گذاری سالانه و همچنین پولی که هر سال در این جاده ها خرج می کنیم، پس انداز می کنیم. این وظیفه ماست که امروز زندگی مردم خود را آسانتر کنیم. این وظیفه ماست که از فرهنگ گذشته خود محافظت کنیم و آن را با هم به آینده منتقل کنیم و آینده بهتری را برای نسل های آینده به جای بگذاریم. در این مرحله، ما در هر پروژه ای نسبت به محیط زیست حساسیت نشان می دهیم.»

حیدرپاشا از آنکارا 3 ساعت، Halkalı 3.5 ساعت

وزیر ارسلان با اشاره به اینکه اعتماد به اقتصاد ترکیه ادامه دارد و مشکل تامین مالی در پروژه ها وجود ندارد، در پاسخ به این سوال که قطار سریع السیر آنکارا - استانبول چه زمانی وارد قاره اروپا می شود، به اختصار اظهارات زیر را بیان کرد: "به عنوان بخشی از پروژه Marmaray، Halkalı خط حومه به استاندارد مترو آورده شده است. خط سوم در حال ساخت است. قطارهای سریع السیر و باری در شب از این خط تردد خواهند کرد. در پایان سال 2018، قطارهای سریع السیر که از ایستگاه YHT آنکارا حرکت می کنند و تمام نیازهای مسافران را برآورده می کنند، در عرض 3 ساعت به حیدرپاشا می رسند و Halkalı3.5 ساعت دیگر می رسد.»

سیواس - استانبول 2018 ساعت در پایان سال 5

ارسلان با بیان اینکه خط آهن سریع السیر آنکارا - سیواس که در حال ساخت است، قرار است در پایان سال 2018 به بهره برداری برسد، گفت: زمان سفر بین آنکارا و سیواس به 2 ساعت کاهش می یابد، سیواس - حیدرپاشا. تا 5 ساعت، سیواس- Halkalıوی گفت: به 5.5 ساعت کاهش می یابد.

Halkalı - پروژه قطار پرسرعت Kapıkule امسال مناقصه خواهد شد

Halkalı ارسلان با این مژده که پروژه قطار سریع السیر کاپیکوله امسال مناقصه می شود، گفت: پیش بینی می شود این خط تا سال 2023 یعنی 5 سال دیگر تکمیل شود و امکان تردد قطار فراهم شود. ترک از شرق برای رفتن به لندن بدون وقفه.

YHT برای سفرهای زیر 400-500 کیلومتر ترجیح داده می شود

ارسلان با توجه به اینکه قطارهای سریع السیر در حال رقابت با هواپیماها هستند و رقابت بین آنها وجود خواهد داشت، گفت. راه آهن آزاد شده است با توجه به تراز عرضه و تقاضا قیمت ها به تعادل خاصی می رسد. مانند بسیاری از کشورهای جهان، قطارهای پرسرعت و قطارهای سریع السیر برای سفرهای زیر 400 تا 500 کیلومتر ترجیح داده می شوند. 15 درصد از مسافران YHT را برای سفر بین آنکارا و استانبول ترجیح می دهند و ما می خواهیم این میزان را به 40 درصد افزایش دهیم. این نرخ ها در اسکی شهیر به 78 درصد و در قونیه به 66 درصد رسید. "او گفت.

فرودگاه سوم استانبول با سایر سیستم های ریلی شهری و YHT ادغام خواهد شد

ارسلان که در مورد پروژه 30 میلیارد یورویی فرودگاه سوم استانبول که 10 هزار نفر در آن به صورت سه شیفت کار می کنند، اظهارات مهمی را بیان کرد، گفت: ساخت این فرودگاه که سالانه به 200 میلیون مسافر خدمات رسانی می کند، 60 درصد پیشرفت داشته است. وی با بیان اینکه اولین هواپیما در فوریه 2018 فرود می‌آید و پس از انجام تست‌های انجام شده، گفت: بخش اول با 90 میلیون مسافر در 29 اکتبر 2018 افتتاح می‌شود. ارسلان با اشاره به اینکه دسترسی به فرودگاه سوم بسیار آسان و سریع خواهد بود، گفت: فرودگاهی وجود دارد که با سایر سیستم های ریلی و YHT ادغام می شود.

تونل سه طبقه استانبول هم به قطارها و هم به خودروها خدمت می کند

ارسلان اظهار داشت: روزانه 2.4 میلیون استانبولی بین آناتولی و اروپا تردد می کنند و این تعداد در سال 2023 به 4 میلیون خواهد رسید. به غیر از مارماری، ما یک سیستم ریلی دیگر هم داریم. تونل سه طبقه استانبول. این سامانه به طول 31 کیلومتر است که از انچیرلی شروع شده و به سوغوتلوچشمه می رسد. این سیستم با سیستم ریلی 10 استانبول ادغام خواهد شد. این به معنای جابجایی 6.5 میلیون مسافر در روز از طریق ادغام با سیستم ریلی است. ما در نظر داریم امسال حفاری را تمام کنیم، سال آینده آن را به مناقصه بگذاریم و چهار سال دیگر آن را به پایان برسانیم. این تونل سه طبقه هم به قطارها و هم به ماشین ها خدمت می کند. او صحبت کرد

از 100 هزار خانواده حمل و نقل تشکر می کنم

ارسلان با تاکید بر اینکه پروژه های بزرگ مهمی مانند خطوط راه آهن سریع السیر، پل ها، تونل ها، راه آهن قارص- تفلیس- باکو به غیر از استانبول که تقریباً 25 درصد جمعیت کشور در آن زندگی می کنند، در چهار گوشه آناتولی ساخته شده است، گفت. "با این سرمایه گذاری ها، تفاوت های منطقه ای کاهش می یابد. هر گوشه آناتولی قابل زندگی تر می شود. من چهل سال است که یک باربری هستم. ترکیه یک کریدور و مرکز لجستیکی مهم بین دو قاره است. ما از رئیس‌جمهور، نخست‌وزیر و دولت‌های خود سپاسگزاریم که به این امر ایمان آوردند و به آن حق دادند، در حمل‌ونقل پیشگام بودند و از آن دوران جان سالم به در بردند. ما راه آنها را دنبال می کنیم. علاوه بر این، من فقط عضوی از خانواده 100 هزار حمل و نقل هستم، 9.999 هزار نفر دیگر وجود دارد، می خواهم از همه خانواده حمل و نقل که تلاش خود را برای این کارها انجام دادند و با روحیه تیمی کار می کنند تشکر کنم. "

700 کارمند جدید به راه آهن می پیوندند

ارسلان با بیان اینکه راه آهن به تدریج در حال رشد است، گفت: در سال 2017 700 همکار جدید به این موسسه می پیوندند و برای PTT و بزرگراه نیرو جذب می شود.

سامانه ملی پست الکترونیکی در تمامی مؤسسات دولتی اجباری خواهد بود

احمد ارسلان، وزیر UDH، که در مورد سرمایه گذاری در بزرگراه ها نیز اظهاراتی داشت و تاکید کرد که 81 استان از 76 استان از طریق جاده های تقسیم شده به یکدیگر متصل هستند، همچنین اظهار داشت که آنها در حال کار بر روی "سامانه ملی ایمیل" هستند که باید از آن استفاده شود. در تمامی موسسات دولتی و اینکه این سامانه امنیت اطلاعات را تامین کرده و در هزینه ها صرفه جویی می کند.