پل 1915 چاناک‌قلعه طولانی‌ترین پل معلق جهان می‌شود: احمد ارسلان وزیر حمل‌ونقل، دریانوردی و ارتباطات اعلام کرد که قصد دارند تا سال 1915 پل 2023 چاناک‌قلعه را تکمیل کنند و گفت: پل ما با دهانه میانی 100 هزار و 2023 متر است. نماد سال 2، صدمین سالگرد جمهوری ما خواهد بود و با دهانه میانی خود، طولانی ترین پل معلق جهان خواهد بود.
وزیر ارسلان در برنامه "افطاری برای نیکی" که در میدان شهرداری منطقه کاپاکلی تکیرداغ برگزار شد شرکت کرد.
ارسلان طی سخنانی در اینجا اظهار داشت که تکیرداغ با صنعت، اقتصاد و صنعت خود مرکز بسیار مهمی است که در کنار استانبول اقتصاد ترکیه را احیا می کند.
ارسلان با بیان اینکه سرمایه گذاری های انجام شده در تکیرداغ طی 14 سال به 2 میلیارد و 640 میلیون لیر رسیده است، تاکید کرد: سرمایه گذاری های انجام شده در این شهر با سرعت تمام ادامه دارد.
وزیر ارسلان با اشاره به اینکه طی 79 سال 85 کیلومتر جاده تقسیم شده در تکیرداغ ساخته شده است، گفت: طول راه های تقسیم شده تکیداغ در 14 سال گذشته به 311 کیلومتر رسیده است. زمانی که دولت های حزب عدالت و توسعه به قدرت رسیدند، مشکلات بزرگی در حمل و نقل تکیرداغ حتی به ولسوالی های خود وجود داشت، چه رسد به استان های همجوار. در 14 سال، تکیرداغ را با جاده های تقسیم شده به ادرنه، استانبول، کرکلارلی و چاناک کاله وصل کردیم. ما تقریباً تمام ولسوالی های آن را با جاده های تقسیم شده به هم وصل کردیم.» او گفت.
ارسلان همچنین در خصوص عملیات تقسیم بندی جاده ای انجام شده و برنامه ریزی شده در این شهرستان اطلاعاتی ارائه کرد.
این پل طولانی ترین پل معلق جهان خواهد بود
وزیر ارسلان یادآور شد که آنها پروژه بزرگراهی را آغاز کردند که شامل پل 1915 چاناکاله است که تکیرداغ را نه تنها به چاناک قلعه بلکه با کل دریای اژه از طریق بزرگراه متصل می کند.
ارسلان با یادآوری اینکه در 352 مارس این پروژه عظیم را که طول کل آن 18 کیلومتر با احتساب راه های ارتباطی است، گذاشتند، گفت: قصد داریم تا سال 1915 پل 2023 چاناکاله را تکمیل کنیم. پل ما با دهانه میانی 100 هزار و 2023 متر که نماد سال 2، صدمین سالگرد جمهوری ما خواهد بود، با دهانه میانی خود طولانی ترین پل معلق جهان خواهد بود. این پل نه تنها جایگزین مسیر ادرنه-استانبول-ازمیت-بورسا خواهد بود که در حال حاضر توسط وسایل نقلیه ای که به منطقه دریای اژه می روند استفاده می شود، بلکه به جاده اصلی نیز تبدیل خواهد شد. از عبارات استفاده کرد
ارسلان با بیان اینکه در تلاش هستند ترکیه را به پل ارتباطی راه آهن تبدیل کنند، گفت: Halkalıاو گفت که پروژه راه آهن کاپیکوله را نیز آغاز کردند.
وزیر ارسلان توضیح داد که مسیری که از کاپیکوله شروع می شود از طریق خط موجود استانبول - آنکارا - سیواس - ارزنجان - ارزروم - قارص به تفلیس و از آنجا با راه آهن موجود به باکو می رسد.
وزیر ارسلان با بیان اینکه هر چقدر هم که برای مردم ترکیه و تکیرداغ سرمایه گذاری شود، وزیر ارسلان ادامه داد:
«اکدات صدها شهر را به ما داد تا این جغرافیا را وطن خود کنیم. در جنگ استقلال 100 سال پیش، پدربزرگ های ما بدون پلک زدن به اینجا در چاناک قلعه رفتند تا شهید شوند. 100 سال بعد از آنها در کودتای خائنانه 15 تیر به میدان ها رفتیم و به آنها درس دادیم. ما ۲۴۹ فرزندمان را شهید کردیم. دادن بیش از 249 جانباز مسئولیتی را بر دوش ما گذاشته است. ما همانطور که در هر نقطه از کشورمان انجام می دهیم در خدمت شهروندان خود خواهیم بود.»
اولین نفری باشید که نظر می دهید