وزیر ارسلان ما پروژه های بزرگ را یک به یک اجرا خواهیم کرد: وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات احمد ارسلان گفت: «تصمیم اتخاذ شده توسط اتحادیه اروپا یا مجمع پارلمانی شورای اروپا قطعاً یک رویه سیاسی است که به خدمت دیگران خواهد بود. می دانید منظور ما از دیگران، به ویژه کسانی که می خواهند کشور ما تضعیف شود، چیست و به همین دلیل، این یک برنامه و تصمیمی است که در خدمت خواسته های آنها، از جمله سازمان های تروریستی، ضعیف شدن کشورمان است. ما قبلاً گفته‌ایم که این تصمیم را نمی‌پذیریم.» گفت.
وزیر ارسلان با حضور در نشست مدیران منطقه ای راهداری که در بورسا برگزار شد به سوالات خبرنگاران پاسخ داد.
ارسلان، روزنامه نگار می گوید: «گزارش هایی وجود داشت که درآمد پل اول و دوم کفاف هزینه های ساخت پل سوم را نمی دهد. در مورد آن چه خواهید گفت؟» وی گفت: مفاهیم پل اول و دوم و پل سوم یعنی پل یاووز سلطان سلیم و پل عثمانگزی بسیار متفاوت است.
"مخلوط کردن و مقایسه آنها مانند تلاش برای چیدن سیب و گلابی است." ارسلان گفت:
آنها وظایف و عملکردهای بسیار متفاوتی دارند. یه چیز دیگه هم هست که هم پل یاووز سلطان سلیم و هم پل عثمانگزی و هم بزرگراه های زیر پروژه هایی هستن که با روش ساخت – بهره برداری – انتقال ساخته ایم. این پروژه ها دو چیز را در اختیار ما قرار می دهند. اولاً، آسایش سفر مردم ما را افزایش می دهد، زندگی آنها را آسان تر و آسان تر می کند. ثانیا، حرکت بار را به ویژه به نام رشد تجارت و اقتصاد تضمین می کند، به طوری که پل و بزرگراه عثمانگازی، استانبول، کوجالی، یالووا، بورسا، بالیکسیر، مانیسا، ازمیر و همه این شهرها به سمت جنوب نزدیک می شوند. همدیگر، تجارت را تسهیل می کنند و در نتیجه به کشور ما می افزایند، یعنی ایجاد ارزش افزوده.»
"این بزرگراه ها و پل ها مال ما خواهند بود، آنها مال ما خواهند بود"
او ادامه داد:
پل یاووز سلطان سلیم و شاهراه های ارتباطی پل ها و شاهراه هایی هستند که کوجایلی، استانبول، تراکیه، یعنی تکیرداغ، ادرنه، کرکلارلی و خلاصه آناتولی را به اروپا نزدیک می کند. آنها همچنین به لوکوموتیو تجارت تبدیل می شوند که توسعه کشور را تضمین می کند، نه فقط از وسیله نقلیه ای که از اطراف آنها عبور می کند، این اولین است. پس این ربطی به پل اول و دوم ندارد. اینگونه باید به آن نگاه کرد. مسئله دوم این است: البته در پروژه هایی که با ساخت – بهره برداری – انتقال انجام می دهیم، قبلاً در امکان سنجی اولیه ما نشان داده شده بود که مابه التفاوت با توجه به ضمانت در ابتدا باید پرداخت کنیم، این به مرور زمان کاهش می یابد. اما مهمتر از آن این است که در پایان دوره عملیاتی، این بزرگراه ها و پل ها مال ما خواهند بود، مال ما خواهند بود. آنها را برمی‌گردانیم و راه‌اندازی می‌کنیم یا این بار مانند فرودگاه‌ها کسب‌وکارشان را اجاره می‌دهیم، امتیازاتی را برای بهره‌برداری می‌دهیم و برای کشورمان درآمدزایی می‌کنیم.»
"این دو پروژه را با دیگران مقایسه نکنید"
ارسلان با تاکید بر اینکه مقایسه دو پل مورد نظر با پل شهدای 15 جولای یا پل فاتح سلطان مهمت مطلقاً صحیح نیست، گفت: «هر پروژه ای وظیفه ای دارد که انجام می دهد، وظیفه ای که برای توسعه کشور بر عهده می گیرد. لطفا این دو پروژه را با دیگران مقایسه نکنید. فراموش نکنید که پیمانکاران پروژه‌هایی که با مدل ساخت، بهره‌برداری، انتقال انجام می‌دهیم، در پایان روز آنها را به ما تحویل خواهند داد.» از عبارات استفاده کرد
در پاسخ به سوالی درباره تصمیم مجمع پارلمانی شورای اروپا درباره ترکیه، ارسلان گفت: «تمام پروژه‌های بزرگی که انجام داده‌ایم، از جمله پروژه‌هایی که ذکر کردیم، به این معناست که توسعه، توسعه و گرفتن سهم بیشتر ترکیه از ترکیه تجارت جهانی. همانطور که ما سهم بیشتری از تجارت جهانی به دست می آوریم، کسانی که آن را بین خود به اشتراک می گذارند احساس ناراحتی می کنند. گفت.
ما قبلاً گفته‌ایم که این تصمیم را نمی‌پذیریم.»
ارسلان با بیان اینکه تمام تلاش خود را برای ایجاد موانع در مقابل ترکیه و سد راه پروژه های بزرگ وی انجام داده اند، گفت:
ما برعکس گفتیم توقفی نیست، همه پروژه های بزرگ را یکی یکی اجرا می کنیم. می گوییم و ادامه می دهیم. کسانی که در این موضوع نمی توانند با ترکیه کنار بیایند، با روش ها و دغدغه های سیاسی مختلف سعی می کنند راه ترکیه را ببندند و وجهه آن را خراب کنند. همه باید بدانند که ترکیه به توسعه خود ادامه خواهد داد. تصمیمی که مجمع پارلمانی اتحادیه اروپا یا شورای اروپا اتخاذ می کند، کاملاً یک رویه سیاسی است که در خدمت دیگران است. می دانید منظور ما از دیگران، به ویژه کسانی که می خواهند کشور ما ضعیف شود، چیست، و برای این، این یک برنامه کاربردی است، تصمیمی است که در خدمت خواسته های آنها، از جمله سازمان هایشان است. قبلا هم گفته بودیم که این تصمیم را نمی پذیریم. اما بگذارید بدانند که با هر وسیله ای، کسانی که خواهان رشد و توسعه ترکیه نیستند، با وجود کسانی که سعی در جلوگیری از آن دارند، ما به رشد و توسعه ادامه خواهیم داد. برای تامین حمل و نقل و دسترسی که لوکوموتیو آنهاست، تمام پروژه هایی را که مطرح کرده ایم یکی یکی محقق کرده ایم و از این به بعد بیکار نخواهیم ماند و تمام پروژه هایی که ما را به مقصد می رساند اجرا خواهیم کرد. اهداف 2023 و پس از آن. من این را خیلی واضح بیان می کنم و می گویم، بله، باید توسعه پیدا کنیم. رقابت در دنیا وجود خواهد داشت، اما برای رقابت باید پروژه های بهتری از ما ارائه دهند. کسانی که نمی توانند پروژه ای را مطرح کنند و رقابت کنند، نباید به طور غیرمستقیم مانع رشد ما شوند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید