نمایندگان بخش حمل و نقل و لجستیک TCDD ملاقات کردند: اپراتورهایی که در بخش حمل و نقل و لجستیک راه آهن TCDD خدمت می کنند، تولید کنندگان واگن و لودرها، مقامات UTIKAD و DTD در آنکارا گرد هم آمدند. ویسی کورت، مدیر کل حمل و نقل TCDD، محمد اوراس معاون مدیر کل و روسای ادارات در جلسه ای که در 9 دسامبر 2016 در آنکارا برگزار شد، شرکت کردند.
ویسی کورت که سخنرانی افتتاحیه این نشست را ایراد کرد؛ وی بیان کرد که از 14 ژوئن 2016، TCDD Taşımacılık AŞ به عنوان یک شرکت با سرمایه XNUMX درصد عمومی شروع به فعالیت کرد و مهمترین مرحله از روند آزادسازی، شروع TCDD Taşımacılık AŞ بود. کورت در ادامه سخنانش. وی گفت که سه رکن حمل و نقل ریلی وجود خواهد داشت که عبارتند از DDGM، TCDD و TCDD Taşımacılık AŞ و شرکت های تابعه TCDD نیز به اپراتورهای راه آهن خدمات رسانی خواهند کرد.
کرد; وی تاکید کرد: پس از آزادسازی، دولت انتظارات مهمی از بهره برداران دارد که باید کیفیت بخش ریلی و سهم آن در حمل و نقل افزایش یابد و قانون راه آهن در ترکیه برای این امر مناسب است. وی تاکید کرد که این امکان برای شرکت‌ها وجود دارد که نه تنها بار با واگن‌های خود حمل کنند، بلکه در صورت تقاضا، لوکوموتیوهایی را نیز از TCDD Taşımacılık AŞ اجاره کنند یا با بهره‌برداری از لکوموتیوها، واگن‌ها و پرسنل خود، قطار را اداره کنند. کرد; وی افزود که TCDD Tasimacilik AS می خواهد بخش راه آهن را با همکاری با سایر اپراتورها و شرکت ها به جای رقابت با آنها تقویت کند.
کرد; وی تاکید کرد: داشتن سهم بیشتری از پای حمل‌ونقل برای بخش راه‌آهن بسیار مهم است که پس از آزادسازی، هیچ چیز مانند گذشته نباشد، حجم حمل‌ونقل در سال گذشته کافی نباشد و جدید باشد. حتماً باید انواع محموله وارد این بخش شود.
با بیان اینکه تا به امروز همواره در مورد محموله های داخلی ایده هایی تولید شده است. وی با بیان اینکه اگر در دنیا با هم در حوزه حمل و نقل عمل کنیم، می توان در مساحت 12 میلیون مترمربع حمل و نقل انجام داد، نه در 25 هزار کیلومتر خط ریلی. کرت همچنین گفت: ترکیه پیشرفت‌های بسیار مهمی در بخش لجستیک داشته است، اما زیرساخت‌های ریلی در کشور ما به طور کامل شکل نگرفته است و همه مسئولیت دارند که این امر را تضمین کنند و همه باید مسئولیت آن را بر عهده بگیرند.
کورت با تاکید بر اینکه در تدارکات راه آهن از کشورهای دیگر الگو می گرفتند، خاطرنشان کرد: پس از پیشرفت ها، زمان الگوبرداری از صنعت لجستیک ترکیه در دنیا نزدیک است و باید کمبودهای زیرساختی تکمیل و تکمیل شود. سخت با هم کار کنید
کورت اظهار داشت که حمل و نقل کالاهای با ارزش اقتصادی پایین (زغال سنگ، ماسه، سرامیک، سنگ معدن و غیره) که سال ها از طریق ریل توسط کانتینر حمل شده اند، چندان منطقی نیست و حمل و نقل محصولات تکنولوژیکی و الکترونیکی با کانتینر به جای کانتینر، منطقی نیست. این محموله ها کمک بیشتری به اقتصاد کشور خواهد کرد و اظهار داشت: حمل و نقل مشابه در کشورهای توسعه یافته انجام می شود.
مدیر کل ویسی کورت تاکید کرد که TCDD Taşımacılık AŞ تعرفه حمل و نقل دارد، اما سعی می کنند مطابق با شرایط بازار عمل کنند و نمی توانند دولتی بودن آنها را نادیده بگیرند. وی گفت که آنها به ویژه برای یافتن کریدورهای بین المللی تلاش می کنند، یافتن مسیرهای مواصلاتی جدید این بخش را بیشتر تقویت می کند و می توانند در هماهنگی با سایر اپراتورها در کریدورهای کشف شده کار کنند.
در جلسه دوم که مشکلات پیش آمده در بخش راه آهن به اشتراک گذاشته شد، اعضای UTIKAD و DTD، اپراتورها و سازندگان واگن نیز مشکلات پیش روی خود را بیان کردند و درخواست ها و پیشنهاداتی را برای توسعه این بخش ارائه کردند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید