İDO اسلحه غذای رایگان را به سمت پل عثمانقازی می کشد

İDO سلاح غذای رایگان را مقابل پل عثمانقازی می کشد: رقابت در گذرگاه خلیج ازمیت به معنای واقعی کلمه به نفع شهروندان بوده است. پل Osmangazi (پل عبوری خلیج Gebze-Orhangazi-Izmir) قرار است در این تعطیلات افتتاح شود. هدف از این پروژه کاهش زمان حمل و نقل بین استانبول و ازمیر از 9 ساعت به 3.5 ساعت است. علاوه بر این، به لطف پل عثمانگزی، عبور از خلیج ازمیت در 4 دقیقه امکان پذیر خواهد بود.
اگرچه هیچ اطلاعیه رسمی وجود نداشت، اما عوارض پل در هفته گذشته 90 لیر در مطبوعات منعکس شد. پس از خبر خوب مبنی بر شروع هزینه عوارض با 25 درصد تخفیف در پل Osmangazi، İDO که حمل و نقل دریایی را در همان مسیر انجام می دهد، طرح جدیدی را برای کشتی های بین "Eskihisar-Topçular" راه اندازی خواهد کرد.
İDO برای برنامه های جذاب آماده می شود زیرا علاقه به حمل و نقل دریایی به دلیل عبور از پل کاهش نمی یابد.
حمدی آکین، رئیس هولدینگ آکفن، یکی از شرکای İDO، با بیان اینکه مسافران همیشه در مسیر ازمیر به استراحت ناهار می پردازند، گفت: «در اینجا، ما در حال اجرای یک رویه جدید برای مسافران هستیم تا استراحت ناهار خود را در کشتی ها انجام دهند. ، با در نظر گرفتن این نیاز. از تاریخ 30 ژوئن 2016، ما به رانندگان کامیون، اتوبوس و خودروهای سواری غذای گرم رایگان ارائه خواهیم کرد.
'فراگیر - عمومی - کلی'
حمدی آکین با نامیدن سیستم جدید سفرهای فراگیر در بخش گردشگری، ادامه داد: "ما قصد داریم کشتی های خود را به "مرکز توقف" در سفرهای طولانی تبدیل کنیم. در این مناسبت، انواع وسایل نقلیه ای که سفرهای طولانی را انجام می دهند، دیگر نیازی به اتلاف وقت در جاده ها نخواهند داشت. ما در حال کار بر روی طرحی هستیم که در آن آنها بتوانند به جای توقف در مناطق خدماتی، تمام نیازهای خود از جمله غذا در کشتی را برآورده کنند. حمدی بی همچنین معتقد است که با وجود پل عثمانگازی، کشتی های IDO بین اسکی هیسار و توپچولار همچنان جایگزین مهمی خواهند بود. حمدی آکین گفت: «مهمتر از همه، ما یک مزیت قیمتی ارائه می دهیم. برای خانواده‌ها و کودکانی که در طول سفر دریایی 30 دقیقه‌ای بین اسکی‌هیسار و توپچولار، حوصله‌شان سر رفته است، خبرهای خوب دیگری خواهیم داشت. به عنوان مثال، "زمین بازی" برای کودکان شروع به ایجاد کرد. ما فکر می کنیم که ارائه چنین خدماتی باعث جذابیت بیشتر این خط خواهد شد.»
مزیت قیمت
در کشتی های İDO; در تعرفه های فعلی خودروها برای یک طرفه 60 لیره می پردازند. با خرید بلیط رفت و برگشت، قیمت یک طرفه به 50 لیر کاهش می یابد. احمد ارسلان وزیر ترانسپورت، دریانوردی و ارتباطات دیروز گفت که تخفیف عوارض پل عثمانگزی 30 جون اعلام می شود. اگر هزینه پل همانطور که در مطبوعات منعکس می شود 90 لیر باشد، مزیت قیمت رقابت "فری-پل" در کشتی ها خواهد بود. کامیون ها در حال حاضر 115 لیر به کشتی های İDO برای کشتی های یک طرفه پرداخت می کنند. با خرید بلیط رفت و برگشت، این قیمت به 105 لیر کاهش می یابد. پیش بینی می شود عوارض یک طرفه کامیون ها بر روی پل جدید بین 200 تا 250 لیره باشد.
مزیت زمان شما
با نگاهی به محاسبه هزینه، به نظر می رسد عبور با کشتی نصف ارزان تر باشد. هنگامی که سرویس "غذای گرم رایگان" به کار اضافه می شود، جذابیت کشتی حتی بیشتر می شود. با این حال، با وجود 30-45 دقیقه عبور کشتی از نظر زمانی، به نظر می رسد عبور از پل 4 دقیقه ای باعث سردرگمی حمل و نقل و مسافران تعطیلات به عنوان یک مزیت جدی می شود.
رئیس جمهور اردوغان می تواند توضیح دهد
پل عثمانگزی در 30 ژوئن با حضور رجب طیب اردوغان رئیس جمهور و بینالی یلدریم نخست وزیر افتتاح می شود. گفته شد که در تعطیلات عید نیز کار برای رایگان شدن پل انجام شده است و گفته شد که این تصمیم بین رئیس جمهور اردوغان و یلدریم نخست وزیر مشترک خواهد بود.
نرخ تخفیف در 30 ژوئن
احمد ارسلان وزیر حمل و نقل گفت که عوارض تخفیف پل عثمانگزی در 30 ژوئن اعلام خواهد شد. در طول هفته، روزنامه هابرتورک نوشت که تخفیف 25 درصدی در گذرگاه خلیج فارس اعمال می شود و عوارض به 90 لیر کاهش می یابد.
بسته به فاصله بین دو محور هزینه ای اعمال خواهد شد.
بزرگراه Gebze Orhangazi - İzmir که با مدل BUILD-operate-transfer (BOT) ساخته شده است، 384 کیلومتر طول، 49 کیلومتر بزرگراه و 433 کیلومتر راه ارتباطی خواهد داشت. پل؛ ارتفاع برج 252 متر، عرض عرشه 35.93 متر، دهانه میانی 1.550 متر و طول 2.682 متر خواهد بود. در پروژه، عوارض بزرگراه با توجه به فاصله محورها و محورها متفاوت است. عوارض خودروها به ازای هر کیلومتر 5 سنت تعیین شد. با افزایش فاصله بین دو محور و تعداد محورها، عوارض نیز افزایش می یابد. کامیون ها و TIR ها عوارض بیشتری به ازای هر کیلومتر پرداخت خواهند کرد. با توجه به عرض محور یک کامیون متوسط، پیش بینی می شود که عوارض به 250 TL برسد.