زمانی که پل عبوری خلیج تکمیل شود، مستندی ساخته خواهد شد

مستندی که با تکمیل پل عبور از خلیج فارس ساخته می شود: کار بر روی پل عبوری خلیج ازمیت ادامه دارد که مهمترین بخش پروژه است که جاده بین ازمیر را به 3,5 ساعت کاهش می دهد.

کار بر روی پل گذرگاه خلیج ازمیت که مهمترین بخش پروژه است ادامه دارد که جاده بین ازمیر را به 3,5 ساعت کاهش می دهد. در 7 ژانویه 2016 نصب عرشه های عبور از روی دریا آغاز شد. تاکنون 113 عرشه از مجموع 91 عرشه قرار داده شده است. پس از اینکه 22 عرشه از 20 عرشه باقی مانده در جای خود قرار گرفتند، موقعیت عرشه ها انجام می شود. بعداً پس از قرار گرفتن دو عرشه باقیمانده در جای خود، عرشه‌هایی که تا کنون با پایه‌های موقت به یکدیگر متصل شده‌اند شروع به جوش‌کاری می‌کنند. بیان شده است که پل درست قبل از فرآیند جوشکاری به ساختار منحنی خود می رسد. چادرهای جوشکاری غول پیکری که برای جلوگیری از قطع شدن کارها به دلیل شرایط جوی آماده شده اند در قسمت گبزه محل ساخت و ساز آماده نگهداری می شوند.

این پروژه در گبزه آغاز می شود و در گذرگاه OTOGAR ازمیر به پایان می رسد.

پروژه بزرگراه گبزه - اورهنگازی - ازمیر (شامل گذرگاه خلیج ازمیت و جاده های ارتباطی) که توسط اداره کل راهداری با مدل ساخت - بهره برداری - انتقال به مناقصه گذاشته شد، 384 کیلومتر شامل 49 کیلومتر بزرگراه و 433 کیلومتر اتصال را پوشش می دهد. جاده ها این پروژه با یک پل (خط 2,5×2) شروع می شود و در تقاطع ترمینال اتوبوس موجود در جاده کمربندی ازمیر، تقریباً 5 کیلومتر از تقاطع Gebze Köprülü در بزرگراه آناتولی به سمت آنکارا خاتمه می یابد.

کار بر روی ویادوس ها ادامه دارد

از مجموع 12 پل، 6 پل در بخش گبزه - بورسا، 2 در بخش بورسا - بالیکسیر - کرکاغاچ - مانیسا و 20 در بخش کمال پاشا - ازمیر، 7 راهرو بین گبزه و بورسا تکمیل شد. کار بر روی 13 راهرو ادامه دارد. در مجموع 7 هزار و 908 پرسنل و 1568 ماشین آلات ساختمانی در این پروژه مشغول به کار بودند.

کارهای نهایی در 3 تونل بزرگ در حال انجام است

از سوی دیگر، در این پروژه، تونل سامانلی که وارد بزرگراه منطقه آلتینوا یالووا می شود و از منطقه اورهنگازی خارج می شود، تکمیل شده است. گفته شد تجهیزات الکترومکانیکی نیز در این تونل که از دو لوله مجزا تشکیل شده است نصب و آماده بهره برداری شد که هر لوله 3 هزار و 590 متر است. به اطلاع رسیده است که عملیات حفاری و پشتیبانی در دو لوله 1250 متری در تونل سلجوکگزی که در بخش بورسا واقع شده است، انجام شده است. گفته شد که عملیات پوشش بتنی تونل سلجوقگزی ادامه دارد. 🔻اطلاع از این خبر، حفاری، پشتیبانی و پوشش بتنی در تونل بلکاهوه شامل دو لوله مجزا به طول 1605 متر در ازمیر به پایان رسیده است و کارهای برق، الکترونیک و الکترومکانیکی همچنان ادامه دارد.

هر لحظه از ساخت و ساز توسط هواپیماهای بدون سرنشین مشاهده می شود

این پل که در مجموع 252 هزار و 35.93 متر پیش بینی شده است با ارتفاع برج 2 متر و عرض عرشه 682 متر دارای دهانه میانی 1550 متر خواهد بود و چهارمین پل با بزرگترین دهانه میانی در جهان هنگامی که پل به پایان رسید، به عنوان 3 خط، 3 خروجی و 6 ورودی عمل می کند. پل دارای خط سرویس نیز خواهد بود. با تکمیل پل عبور از خلیج فارس، زمان عبور از خلیج که هنوز با دور زدن خلیج 2 ساعت و با کشتی 1 ساعت است، به طور متوسط ​​به 6 دقیقه کاهش می یابد. عوارض پل 35 دلار به اضافه مالیات بر ارزش افزوده خواهد بود.

از سوی دیگر، مشخص شد که پس از ساخت، مستندی درباره مراحل ساخت و ساز تهیه می شود که در آن، کارهای پروژه با پهپاد رصد می شود و در اختیار حمل و نقل قرار می گیرد.