به سمت انتها در واگن باری قطار ملی

به سمت پایان در واگن باری قطار ملی: مدیر کل صنعت ماشین آلات راه آهن ترکیه AŞ (TÜDEMSAŞ) ییلدیرای کوچارسلان اظهار داشت که سطح 50 درصد در واگن باری ملی که طراحی پروژه، تولید نمونه اولیه، آزمایش و مطالعات گواهینامه آن به دست آمده است. ادامه دارد و گفت: امیدوارم در سه ماهه آخر سال 2016 2017 دستگاه از این واگن تولید شود که در سال 150 آماده تولید انبوه می شود.

ییلدیرای کوچارسلان، مدیر کل شرکت ماشین آلات راه آهن ترکیه (TÜDEMSAŞ) اظهار داشت که سطح 50 درصدی در واگن ملی باری که طراحی پروژه، تولید نمونه اولیه، مطالعات آزمایش و صدور گواهینامه آن در حال انجام است، به دست آمد و گفت: امیدوارم این واگن ادامه داشته باشد. در سه ماهه آخر سال 2016 آماده تولید انبوه خواهد بود. گفت.

کوچارسلان در پاسخ به سؤالات خود در قونیه، جایی که برای بازدید به آنجا آمده بود، گفت که پروژه ملی قطار که توسط بینعلی یلدیریم وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات در راستای دستورالعمل های رجب طیب اردوغان، رئیس جمهور این کشور ارائه شده است. دستور داد تا ترکیه فناوری راه آهن تولید کند و این فناوری را به خارج از کشور صادر کند و گفت که یکی از شرکای او هستند.

کوچارسلان با بیان اینکه TÜDEMSAŞ که در تلاش برای تولید محصولات داخلی و ملی با ارزش افزوده بالا برای ترکیه است، به عنوان هماهنگ کننده پروژه در واگن ملی باری که در پروژه ملی قطار قرار دارد، ایفای نقش کرد، ادامه داد:

پس از مطالعات انجام شده، تصمیم گرفته شد که یک واگن ترمز یکپارچه (کامپکت) شمع، نوع Sggmrs، نوع H، سه جرقه، مفصلی، واگن حمل و نقل کانتینری به عنوان واگن باری ملی ساخته شود. در واگن ملی باری که مطالعات طراحی پروژه، تولید نمونه اولیه، آزمایش و صدور گواهینامه آن ادامه دارد، سطح 50 درصد به دست آمده است. امیدواریم 2016 دستگاه از این واگن تولید کند که در سه ماهه آخر سال 2017 آماده تولید انبوه خواهد شد.»

با تاکید بر اینکه جلسات و کنفرانس‌های بین‌المللی از نزدیک برای این پروژه دنبال می‌شد، جایی که بخش تحقیق و توسعه TÜDEMSAŞ و بسیاری از پرسنل فنی سایر واحدها و دانشگاهیان از Karabuk و دانشگاه جمهوریت به شدت کار کردند، "شرکت‌هایی را که محصولات را در نمایشگاه‌های بین‌المللی طراحی می‌کنند، واگن‌ها و اجزای فرعی تولید می‌کنند، پروژه می‌دهند. موضوع با تشکیل جلسات دوجانبه با سازندگان و شرکت های لجستیکی با تمام جزئیات مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. در ادامه، مفهوم، طراحی و مشخصات فنی با ذینفعان در کارگروه پروژه در میان گذاشته شد و پروژه با نظرات دریافتی نهایی شد. او گفت.

"نرخ محلی بودن ما در محصولاتی که تولید می کنیم حدود 85 درصد است"

کوچارسلان با بیان اینکه تولید واگن های جدید، فناورانه، داخلی و ملی در چارچوب نیازهای در حال تغییر و توسعه بخش با در نظر گرفتن سن و ویژگی های فنی واگن های باری در شبکه ریلی اولویت دارند، گفت: "نرخ داخلی ما در محصولاتی که در حال حاضر تولید می کنیم حدود 85 درصد است که این میزان افزایش بیشتری خواهد داشت. به لطف مطالعات R&D که انجام داده ایم، گواهینامه TSI را برای 2015 نوع واگن در مجموع بین سال های 2018 تا 12 تکمیل کرده و به بازار ارائه خواهیم کرد. از عبارات استفاده کرد

کوچارسلان با بیان اینکه مهمترین هدف TÜDEMSAŞ از نظر منطقه گسترش و توسعه سریع زیر صنعت ریلی است که در سیواس و اطراف آن شروع به شکل گیری کرد، گفت: تشکیل چنین زیرصنعتی در سراسر کشور آغاز شده است. از سیواس و اطراف آن، برای اهداف ریلی ترکیه در سال 2023 بسیار مهم است.

"Rgns و Sgns" از معتبرترین واگن‌های اروپا هستند.

کوچارسلان با بیان اینکه مراحل صدور گواهینامه واگن های کانتینری نوع Rgns و Sgns در سال 2015 به پایان رسید و تولید انبوه این واگن ها آغاز شد، گفت:

واگن های کانتینری نوع Rgns و Sgns. این واگن با وزن سبک، تجهیزات مورد استفاده در تولید و سناریوهای مختلف بارگیری، یکی از معتبرترین واگن‌های اروپا در کلاس خود است. در ماه های آینده تولید انبوه واگن کانورتیبل (نوع Talns) را آغاز خواهیم کرد. این واگن پنوماتیک بوده و سیستم های بادی استفاده شده کاملا خانگی می باشد. در حال حاضر نمونه اولیه این واگن در اسکی شهیر زیر نظر مدرسان دانشگاه فنی استانبول در حال آزمایش است. در ادامه این واگن، نمونه‌های اولیه واگن مخزن حرارتی (نوع Zacens) را تولید می‌کنیم که طراحی پروژه آن در شرف اتمام است، آن را آزمایش کرده و گواهینامه TSI را تکمیل و تولید انبوه را آغاز خواهیم کرد.