مهندسان گبزلی پل سوم را بررسی می کنند

مهندسان گبزلی پل سوم را مورد بررسی قرار دادند: اعضای دفتر نمایندگی اتاق مهندسین عمران گبزه با برگزاری سفر فنی به پل سوم بسفر تجربیات قابل توجهی به دست آوردند.
نمایندگی گبزه اتاق مهندسین عمران سفری فنی به پل سوم بسفر معروف به پل یاووز سلطان سلیم که طولانی ترین پل معلق دارای سیستم ریلی جهان به طول 1408 متر است برگزار کرد. اعضای IMO Gebze که پس از ارائه در دومین سفر فنی با همراهی ضیا اوژان، رئیس دفتر نمایندگی گبزه اتاق مهندسین عمران و اعضای هیئت مدیره، فرصت داشتند از نزدیک آثار پل را تماشا کنند. توسط پل یاووز سلطان سلیم و به همکاران خود که در ساخت این پل تلاش کردند افتخار کردند.
برای اولین بار در جهان
اعضای اتاق مهندسان عمران گبزه، Yüksel Proje Uluslararası A.Ş. وی مورد استقبال مهندس ارشد خود ایلهان کاواسوغلو قرار گرفت. ابتدا در مورد فرآیند مناقصه، مرحله طراحی، اطلاعات فنی و فرآیند ساخت به گروه ارائه شد. سپس به سوالات مهندسان عمران توسط مهندس ارشد ایلهان کاواسوغلو پاسخ داده شد. در این ارائه که در آن مشخصات فنی پل بیان شد، عنوان شد که پل یاووز سلطان سلیم یک پل هیبریدی است که با ترکیبی از پل های معلق و شیبدار طراحی شده است و اولین پلی خواهد بود که در این ابعاد ساخته می شود. در جهان.
او تشکر کرد
در طول سفر، او این فرصت را داشت تا نحوه برداشتن عرشه پل و نحوه مونتاژ آن را تماشا و بررسی کند. Ziya Özhan، رئیس دفتر نمایندگی Gebze اتاق مهندسان عمران، Yüksel Proje Uluslararası A.Ş. او از مهندس ارشد ایلهان کاواسوغلو برای کمک هایش تشکر کرد. همانطور که مشخص است، ساخت پل یاووز سلطان سلیم که در آن 15 میلیون نفر زندگی می کنند، روزانه نزدیک به 3 میلیون وسیله نقلیه در جاده ها تردد می کنند، 87 درصد حمل و نقل جاده ای است، دو برابر ظرفیت پل 1 و 2 بسفر. یعنی روزانه 600 هزار. در سال 3 برای جلوگیری از اتلاف 1 میلیارد لیره نیروی کار و سوخت در استانبول که محل عبور وسایل نقلیه است و 2013 ساعت منتظر ماندن در تردد پل ها آغاز شد.