شورش شهروند کم بینای IZBAN که پس از مرگش بازگشته است: صالح پلیت که فاصله بین دو ماشین را با یک در اشتباه گرفته و از مرگ برگشت، در حالی که می خواست از ایستگاه IZBAN در منطقه چیگلی ازمیر سوار قطار شود. کاستی های خدمات رسانی به افراد کم بینا در استان ازبان و مترو را با دوربین تلفن همراه خود مستند کرده و برای مسئولان ارسال کرده است. ظاهراً در حالی که مقامات مترو بازگشتند که کمبودی وجود ندارد، مقامات IZBAN به صالح پلیت بازنگشتند. پلیت با گلایه از بی حساسیتی مسئولان گفت: کم بیناها می بینند اما مسئولانی که نمی خواهند ببینند.
صالح پلیت، رئیس انجمن روشنفکران نابینا، نابینا، در 5 مه 2013، در ایستگاه IZBAN (سیستم حومه ای ازمیر) Çiğli Ata Sanayi، سعی کرد به تنهایی سوار قطار شود، زیرا هیچ نگهبانی روی سکو وجود نداشت. پلیت که در را با دری بین دو واگن اشتباه گرفته بود و پایش را به داخل انداخت، پا روی محل اتصال واگن ها گذاشت و افتاد. پلیت که چوب دستی اش بیرون افتاد، درخواست کمک کرد. با این حال، کسی به کمک او نیامد، زیرا کسی روی سکو نبود و مسافران واگن نمی توانستند بشنوند. این دقایق وحشتناک ثانیه به ثانیه روی دوربین ها منعکس شد. با شروع قطار، صالح پلیت که برای مدتی بین دو واگن درگیر بود، در آخرین لحظه در حالی که ناامیدانه خود را روی سکو می انداخت، قبل از اینکه قطار از سکو خارج شود، جان باخت.
پس از این اتفاق، Pelit شروع به رفع نواقص موجود در جاده های مورد استفاده کم بینایان در مترو IZBAN و İzmir کرد و خطراتی را که در مقابل افراد کم بینایی مانند خودش ظاهر می شد، شناسایی کرد. Pelit در طول سفرهای خود در IZBAN و مترو، جاده های برجسته گم شده را شناسایی کرد و آنها را با دوربین تلفن همراه خود ضبط کرد. صالح پلیت پس از شناسایی نواقص در IZBAN و مترو، دادخواست شکایتی را به آدرس ایمیل این دو موسسه ارسال کرد و همچنین تماس گرفت و گزارش داد. بر اساس این ادعا، مقامات متروی ازمیر از طریق ایمیل و تلفن با صالح پلیت تماس گرفتند و اظهار داشتند که در مطالعات انجام شده برای افراد کم بینا در موسسه خودشان هیچ نقصی وجود ندارد. مقامات IZBAN به پلیت چه شفاهی و چه کتبی پاسخ ندادند.
"بذرهای ناتوان بینایی که نمی خواستند ببینند"
صالح پلیت رئیس کم بینایان انجمن کم بینایان با بیان اینکه در مطالعات خود برای کم بینایان و ناتوانان ذهنی کمبودهایی را در متروی ازمیر از جمله IZBAN شناسایی کرده است، گفت: و ما آن را ناکافی دیدیم. من به پیگیری این رویداد ادامه دادم. من خودم با دوربین گوشی کاستی های مترو را بردم. با شروع از ورودی مترو، برای افراد کم بینا باید یک جاده برجسته زرد رنگ، از پله ها و تا سکوها فراهم شود. در ازمیر، این جاده ها ما را به سکو نمی رساند. فقط تا آنجا پیش می رود، در این بین بریدگی هایی وجود دارد. این وقفه برای امنیت زندگی ما بسیار خطرناک است. ما به عنوان افراد کم بینا، خواهان زندگی شهری با استانداردهای بین المللی هستیم. ما تضمین حمل و نقل می خواهیم. ما می خواهیم جاده های زرد با نظم و ترتیب ساخته شود. اما غیر معمول نیست که مدیران بلند شوند و این اشتباهات را تشخیص دهند. با این که ما می گوییم با ما لجبازی می کنند و می گویند ما کم نداریم. افراد کم بینا می توانند ببینند، اما مسئولانی که نمی خواهند ببینند.
"ما می خواهیم با هم تصمیم بگیریم و آنها با آن موافقت نمی کنند"
پلیت با بیان اینکه IZBAN به خودی خود یک عامل خطر است و کمبودهایی در مترو وجود دارد، گفت: «وقتی از این کمبود از طریق پست یا تلفن شکایت می کنیم، مدیران اصلا آن را قبول نمی کنند. می گوییم برخیز، با هم بفهمیم، آن ها هم موافق نیستند. به زودی اقدامات قانونی را انجام خواهیم داد.»
اولین نفری باشید که نظر می دهید