- شمارش معکوس برای پل بسفر یاووز سلطان سلیم: 3. همزمان با نصب عرشه های فولادی در پروژه پل بسفر، نصب طناب های تعلیق شیبدار، یکی از دو سیستمی که پل را حمل می کند، با سرعت تمام ادامه دارد. مونتاژ قطعه 59 پل سوم که شامل 3 عرشه خواهد بود آغاز شد. علاوه بر این، 30 درصد از راهروها در بزرگراه ها تکمیل شده است.
مراحل مونتاژ 59 قطعه پل سوم که در مجموع شامل 3 عرشه خواهد بود به پایان رسیده و شمارش معکوس آغاز شده است. با این پروژه، که در آن کار در جاده های ارتباطی با سرعت کامل در حال پیشرفت است، انتظار می رود ترافیک استانبول به میزان قابل توجهی کاهش یابد.
دریک کرین 923 سایه می کشد
عرشه ها با وزن 923 تن از طریق دریا به پل آورده شده و با دستگاهی به نام دریک کرین جمع می شوند. پل 3 هنوز تلفات جانی نداشته است که بسته به موج دریا و شرایط باد کار ادامه دارد.
108 طناب تعلیق تمام شده است
از سوی دیگر، مراحل مونتاژ 59 طناب از 176 طناب تعلیق شیبدار که 108 عرشه را حمل خواهند کرد به پایان رسیده است. طول طناب های تعلیق شیب دار با وزن کلی 8 هزار و 787 تن، بین 154 متر تا 597 متر متغیر است. طول خم های درون خطوط به 6 هزار و 500 کیلومتر می رسد.
پس از اتمام 322 متر خواهد بود
این پروژه که طولانی ترین پل معلق جهان با ارتفاع 322 متر خواهد بود، دارای دهانه اصلی 1458 متر خواهد بود. روی پل سوم 59 خط بزرگراه و 3 خط راه آهن وجود دارد که عرض آن 8 متر است.
- مسیرهای پل تکمیل شده است
در نهایت با تکمیل پل 12، 30 درصد از بخش‌های راهرو تکمیل شده است. برای راهرو شماره 12 تقریباً 16 میلیون و 800 هزار متر مکعب بتن ریزی و 2 میلیون و 126 هزار و 790 کیلو آهن ساخته شد. این ویاداکت که ساخت آن در فوریه 2014 آغاز شد، در مدت 1.5 سال به پایان رسید. از مجموع 64 راهرو، 17 راهرو در بزرگراه مرمره شمالی تکمیل شده است.
اولین نفری باشید که نظر می دهید