آنتالیا به شبکه راه آهن ملی متصل است

آنتالیا به شبکه راه آهن ملی متصل است: لطفی الوان، وزیر اسبق حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات، با نامزدی نامزد رتبه اول پارلمانی آنتالیا از حزب عدالت و توسعه، به یکی از مهمترین بازیگران شکل دهنده شهر تبدیل شده است. الوان تاکید کرد که آنها دولتی هستند که پروژه هایی را محقق می کنند که مخالفان حتی تصور آن را هم ندارند. الوان گفت: «ما تلاش فوق‌العاده‌ای انجام داده‌ایم تا مسافتی را که آنتالیا طی 20 سال آینده طی می‌کند به 5 سال کاهش دهیم. ما با پروژه های 24 عیار جلوی مردم آنتالیا آمدیم. ما تصمیم گرفتیم آنتالیا را به یک برند جهانی تبدیل کنیم. ما تصمیم گرفتیم با بزرگراه ها، قطارهای سریع السیر، فرودگاه ها، جاده های تقسیم شده، شهرهای هوشمند و پروژه های آبیاری ستاره درخشانی در جهان بسازیم.

فاصله ها در حال کوتاه شدن هستند
الوان با بیان اینکه آنتالیا با خطوط ریلی سریع السیر به شبکه سراسری راه آهن متصل می شود، ادامه داد: همچنین در حال ساخت خطوط راه آهن سریع السیر بین آنتالیا - اسکی شهیر (استانبول) و آنتالیا - قیصری با سرعت 200 کیلومتر در ساعت هستیم. هدف آن این است که در سال 2016 شالوده خط آهن سریع السیر آنتالیا - بوردور - افیون - اسکی شهیر (استانبول) را گذاشته و در سال 2020 ساخت آن را تکمیل کند. این پروژه که آنتالیا را به مناطق قونیه و کاپادوکیه و قیصریه و در نتیجه آنکارا را به شبکه ریلی سریع السیر متصل می کند، در سال 2020 تکمیل خواهد شد. شالوده این پروژه که در مجموع 642 کیلومتر طول دارد در سال 2016 گذاشته می شود. علاوه بر این، ازمیر با قطار سریع السیر به آنتالیا متصل می شود. ما روی پروژه خطی کار می کنیم که از طریق ازمیر و دنیزلی به آنتالیا می رسد.

ترافیک بدون توقف جریان خواهد داشت
سه اتصال از 8 پل که ساخت آن در آنتالیا آغاز شده بود با ابتکار لطفی الوان در مدت کوتاهی تکمیل می شود و در روزهای گذشته توسط رجب طیب اردوغان رئیس جمهور این کشور به بهره برداری رسید. سایر چهارراه های در حال اجرا نیز تا پایان سال تکمیل می شود. الوان از هزینه کل 3 تقاطع 8 میلیون لیر خبر داد. الوان گفت: "وقتی به طور کلی به آنتالیا، جاده کمربندی غربی، جاده کمربندی شمالی، ورودی ها و خروجی های ماناوگات و تقاطع های مسیر بوردور از تقاطع کورکوتلی نگاه می کنیم، امیدواریم که وزارت ما سرمایه گذاری را برای حدود 22 تقاطع انجام دهد. به عنوان اداره کل راهداری.» صحبت کرد.

حمله جاده ای تقسیم شده
یکی دیگر از مهمترین پروژه هایی که حزب عدالت و توسعه به آنتالیا وعده داده است، جاده های تقسیم شده است که رگ های مسدود شده شهر را باز خواهد کرد. روند مناقصه جاده کمربندی شمالی به طول 50 کیلومتر که یکی از پروژه هایی است که بار ترافیکی مرکز شهر آنتالیا را حذف می کند، ادامه دارد. این جاده در پایان سال 2017 به روی ترافیک باز خواهد شد. بخشی از جاده کمربندی غربی آنتالیا به طول 14 کیلومتر که در حال ساخت است به پایان رسید. آنتالیا، ماناوگات و قونیه نیز با جاده های تقسیم شده ترکیب خواهند شد. این جاده فاصله بین آنتالیا و قونیه را 15 کیلومتر کاهش می دهد و زمان سفر را از 4 ساعت به 3 ساعت کاهش می دهد.

بزرگراه ها شهر را تنفس خواهند کرد
یکی از مهم ترین پروژه هایی که باعث می شود آنتالیا در شبکه بزرگراه ملی نفس بکشد، بزرگراه آنتالیا-افیون کاراهیسار است. این بزرگراه که مجموعاً 278 کیلومتر طول خواهد داشت، شامل 21 راهرو به طول 27 کیلومتر و 3.6 تونل به طول 2 کیلومتر خواهد بود. در پروژه اتصال آنکارا و ازمیر به آنتالیا و آلانیا با بزرگراه، طول کل بزرگراه 132 کیلومتر خواهد بود. سومین بزرگراه به آنتالیا که یک حرکت حمل و نقل بی سابقه در تاریخ جمهوری را تجربه خواهد کرد، بزرگراه آیدین-دنیزلی-آنتالیا خواهد بود.

یک بندر قایق بادبانی ساخته خواهد شد
سایر پروژه های Lutfi Elvan برای آنتالیا به شرح زیر است: 66 پروژه تالاب و آبیاری، بنادر قایق بادبانی و کروز، مطالعات هواپیمای دریایی، بیمارستان شهری هزار تختخوابی، اولین پردیس آموزشی ترکیه با 20 دبیرستان با ظرفیت 17 هزار دانش آموز، همه جوانان. مرکز مناطق، استخر برای مناطق بدون استخر، زمین های چمن مصنوعی و طبیعی، ساختمان های خوابگاه، فرودگاه Caretta Caretta بین Demre و Kaş.