تراموا ازمیت روزانه 16 هزار مسافر را جابجا خواهد کرد

تراموا ازمیت روزانه 16 هزار مسافر را جابجا خواهد کرد: تراموای که قرار است در ازمیت ساخته شود در نشستی که در کوتو برگزار شد مورد بحث و بررسی قرار گرفت. مورات اوزداغ، رئیس KOTO، که سخنرانی افتتاحیه این نشست را ایراد کرد، گفت: "تراموا با ظرفیت روزانه 16 هزار مسافر، شهر را آسوده خواهد کرد."
نشستی با موضوع "بیایید با تراموا صحبت کنیم" که به منظور بررسی کمک های پروژه تراموا که توسط شهرداری کلانشهر کوجالی بین سکاپارک و ایستگاه اتوبوس اجرا می شود، به زندگی، اقتصاد و تجارت شهر برگزار شد، در سالن اتاق بازرگانی کوجالی (KOTO). در حالی که دبیر کل شهرداری کلانشهر، دانشیار طاهر بویوکاکین، اطلاعات دقیقی در این زمینه ارائه کرد، شرکت کنندگان نیز نظرات خود را بیان کردند. محمد اوزون اوغلو، معاون استانی AKP، مصطفی کورت رئیس اتاق مینی‌بوس‌های کوجالی، هلیل بایلام رئیس اتحادیه اتوبوسرانی، مظفر شیشمان اوغلو رئیس شعبه هلال احمر، مدیران شهرداری کلان‌شهر، اعضای مجمع کوتو و ساکنان ازمیت که به تراموا علاقه‌مند هستند، شرکت کردند.
نام AKÇARAY می تواند تغییر کند
مورات اوزداغ، رئیس KOTO در سخنرانی افتتاحیه این نشست گفت که فکر می کند پروژه تراموا مزایای زیادی برای شهر به همراه خواهد داشت. اوزداغ گفت: «ما همچنین باید خودمان را تجدید کنیم. وی گفت: ما باید در مورد مسائلی که شهر را تحت تاثیر قرار می دهد تبادل نظر کنیم. معاون دبیرکل شهرداری کلانشهر طاهر بویوکاکین با بیان اینکه آنها جریان ترافیک را با مدل های کامپیوتری می بینند، اما باید به افراد حاضر در این زمینه توجه شود، گفت: «من جایگزینی را که انتخاب کرده ایم به شما می گویم، اما نظرات و انتقادات شما را می پذیریم. در مسیری که تراموا از آن عبور می کند، میزان مسافری که خواهد برد، هزینه ساخت سازه زمینی، مصادره ها و سایر مشکلات در نظر گرفته شده است. این سیستم ریلی حزب عدالت و توسعه نیست. Akçaray نامگذاری شد، در صورت تمایل قابل تغییر است، نام آن قابل بحث است. روزانه 16 هزار مسافر را جابه جا می کند. با مسیرهای اضافی، تعداد مسافران در طول سال ها افزایش می یابد. در سال 2040، 139 هزار مسافر جابه جا می شوند. ارزش ساختمان ها در خیابان هایی که تراموا از آنجا عبور می کند افزایش می یابد.
پیوند به پل عدالت
بویوکاکین با بیان اینکه پس از تخریب ساختمان فرمانداری 5 پارکینگ توسط شهرداری کلانشهر پارک خواهد شد، اظهار داشت: کار بر روی پل عدالت قبل از حرکت تراموا آغاز خواهد شد. اتصال در پروژه جدید انجام خواهد شد. روی پل زیاد نمی چرخد. برگرد پدرم بلند می شود. ما از درختانی که میراث فرهنگی هستند محافظت می کنیم. آنچه قابل جابجایی است حمل می شود. 1.5 ساختمان از جمله تلکام در محل بانک مرکزی خلع ید می شود. خیابان Şahabettin Bilgisu به روی ترافیک بسته می شود. ساخت تراموا XNUMX سال دیگر به پایان می رسد. بویوکاکین. در پاسخ به این سؤال که «آیا می توان مرکز اجتماعی را سوزاند و منطقه جدیدی ایجاد کرد؟»، «ساختمان ثبت شده. مرمت می شود.» وی در پاسخ گفت: مشکل پارکینگ جزو مشکلات اولویت دار است. تقاطع پل عدالت در حال حاضر شلوغ است. آیا می توان بالاتر از سطح کار کرد؟» Büyükakın به این سوال پاسخ داد که می تواند در بلندمدت باشد، نه در کوتاه مدت.
آیا می تواند به UMUTTEPE برسد؟
بویوکاکین گفت: "تراموا در درازمدت راه حلی نیست، باید یک خط مترو از مرکز شهر تا Umuttepe با سیستم ریلی سبک که از Yarımca شروع می شود وجود داشته باشد." 32 کیلومتر. کارهای حمل و نقل از خلیج فارس تا چنگیز توپل انجام می شود. مترو یک چیز است، تراموا چیز دیگری. ما باید حمل و نقل عمومی را تشویق کنیم.» Büyükakın اظهار داشت که ورودی و خروجی 42 خانه و صنعت با پروژه های حمل و نقل جدید مسدود می شود، "سیستم ریلی سنگین در کار مترو در نظر گرفته شده است. ما از منطقه آگاه هستیم.»
نمای کورت-بویوکاکین
مصطفی کورت، رئیس اتاق مینی‌بوس‌ها و مربیان درون شهری نیز مشکلات خود را فاش کرد: «بیشترین قربانیان مینی‌بوس‌ها هستند. وقت تراموا نبود. بهتر است به جای این همه خلع ید خودروهای گازسوز قرار می گرفت. تجار باید در پروژه تراموا حضور داشته باشند. مترو بهتر بود.» بویوکاکین در پاسخ به کورت گفت: «ما می گوییم اتوبوس بخریم، آنها نمی خرند. ما نمی خواهیم تاجرانمان آسیب ببینند، هیچ قدمی برنمی داریم. در بررسی ها از حمل و نقل عمومی این شهر راضی نیست، 10 سال است که همین بررسی ها انجام می شود. ما باید حمل و نقل عمومی را تغییر دهیم. خرید 200 اتوبوس گاز طبیعی را 15 روز به تاخیر انداختیم. منتظر بودیم تا سوار اتوبوس شوند. به همین دلیل آن را به تاخیر انداختیم.»