مقررات مربوط به نرخ های جریمه غیرقانونی عوارض پل و بزرگراه است

نرخ جریمه عوارض غیرقانونی پل و بزرگراه تنظیم می شود: مقرراتی در مورد نرخ های جریمه عبور غیرقانونی پل ها و بزرگراه ها می آید که مالکان وسایل نقلیه را با مبالغ تا 100 هزار لیره ویران می کند.
جریمه ای که هابر7 در دستور کار قرار داد و ده ها هزار نفر از مالکان خودرو شکایت و سرزنش کردند، در حال رسیدگی است. با آماده شدن کار عبارت «دورترین فاصله» به «مسافتی که ورود و خروج از آن انجام می شود» تغییر می کند و مدت 7 روز به 15 روز افزایش می یابد.
مالکان هزاران وسیله نقلیه که در تقاطع بزرگراه ها و پل ها کارت ندارند یا دارای تراز ناکافی یا معیوب هستند، از اعدادی که در اطلاعیه های دریافتی از اداره کل راهداری یا در استعلام های انجام شده مشاهده کردند، تقریبا متعجب شدند. اینترنت.
حتی بیش از 100 هزار لیره بدهی وجود دارد!
چون اکثر رانندگان فکر می کردند که بعد از یک پاس نامناسب 10 برابر عوارض جریمه می شوند. با این حال، این کار را نکرد. برخلاف تصور عموم، نرخ جریمه عبور غیرقانونی با در نظر گرفتن «دورترین فاصله» تعیین شد. به این ترتیب، این رقم در ذهن صاحبان وسایل نقلیه تقریباً 80 برابر شده است.
به طوری که برخی از مالکان وسایل نقلیه که در امر ترانزیت غیرقانونی اغراق می کنند، حتی بیش از 100 هزار لیره بدهی دریافت کردند. شنیده ها حاکی از آن است که اکثر دارندگان خودرو که در مقابل مبالغ هنگفت به وجود آمده به این فکر می کنند که برای پرداخت جریمه مجبور به فروش خودروی خود شده اند.
نمایندگان حزب عدالت و توسعه با توجه به تحولات و شکایات فراوان وارد عمل شدند.
دورترین فاصله تنظیم فاصله ورودی-خروجی
در لایحه ای که به مجلس تقدیم شد، آیین نامه ای برای پایان دادن به گلایه های تجربه شده از عوارض بزرگراه ها و پل ها درخواست شد. در پیشنهاد ارائه شده درخواست شده بود عبارت «طولانی ترین مسافت آن مسیر» در قانون گذاری اداره کل راهداری به «مسافت ورود و خروج بدون پرداخت عوارض» تغییر یابد.
مدت زمان 7 روز به 15 روز افزایش می یابد
مجدداً در چارچوب همین پیشنهاد، دوره 7 روزه در عمل برای نظام وصول دستمزد پیش‌بینی‌شده در خصوص جریمه‌های اعمال‌شده کافی نبوده و درخواست شد این مدت به 15 روز افزایش یابد. به این ترتیب صاحبان خودروهایی که جریمه شده اند، این فرصت را خواهند داشت که جریمه خود را در مدت زمان بیشتری بدون اطلاع قبلی پرداخت کنند.
انتقاد از عوارض بزرگراه
از سوی دیگر عوارض بزرگراه های ساخته شده با مدل ساخت – بهره برداری – انتقال نیز در پیشنهاد ذکر شده بود. بیان شد بزرگراه های ساخته شده با مدل ساخت - بهره برداری - انتقال از عوارض بزرگراهی در حال استفاده بیشتر است و خاطرنشان شد که چنین میزان بالایی در عمل مشکلات بیشتری را ایجاد می کند.
وسیله نقلیه ای که جریمه را پرداخت نمی کند نمی تواند کشور را ترک کند
در محدوده مطالعه، مقرراتی نیز برای خودروهای دارای پلاک خارجی که به صورت رایگان از بزرگراه ها و پل ها وارد و خارج می شوند، در نظر گرفته شده است. صرف نظر از اینکه راننده شهروند ترکیه باشد یا خیر، با اطلاع دادن راننده در گیت های ورودی-خروجی در محدوده گمرکی، جریمه تردد رایگان خودروهای پلاک خارجی دریافت می شود. خودروی دارای پلاک خارجی قبل از جمع آوری مجاز به خروج از کشور نخواهد بود.