پل شکسته تاریخی بازسازی شد

پل تاریخی کات مرمت می شود: به عنوان بخشی از مرمت پل 19 طاقی کات در سیواس، عملیاتی در حال انجام است تا قسمت هایی از این بنای تاریخی که در زیر زمین باقی مانده است، کشف شود.
پل تاریخی کیسیک با 19 طاق که از دوره سلجوقیان باقی مانده در سیواس در حال مرمت است. به عنوان بخشی از مرمت، کار برای کشف قسمت های زیرزمینی پل در حال انجام است.
کار آغاز شده برای مرمت پل تاریخی کیسیک که 722 سال پیش در سیواس ساخته شده بود همچنان ادامه دارد. در چارچوب این کار، قرار است دو طاق پل که در اثر تغییر جهت رودخانه سال‌ها پیش تا حد زیادی زیرزمینی بوده، از زیر خاک بیرون بیایند.
Karşıyaka هدف این است که کارهای روی پل که نواحی اسنیورت و 40 روستای منطقه را به مرکز شهر بر فراز کیزیلیرماک متصل می‌کند، تا اکتبر تکمیل کند.
گفته شد در مرمت پل تاریخی کات، حمل و نقل منطقه توسط پل جدید ساخته شده در سال 2008 انجام می شود.
آیدین دوغان، مدیر منطقه 16 بزرگراه در بیانیه ای به خبرنگار AA گفت که آنها کار مرمت را آغاز کردند تا پل تاریخی کات را که قرن هاست پابرجاست به نسل های آینده با خیال راحت تحویل دهند. بخش‌هایی از کف‌پوش باقی مانده است و در حال حذف آن‌ها نیز هستیم.»
دوغان تصریح کرد: در محدوده کارهای مرمتی، قسمت‌های زیرزمینی پل و سنگ‌های اصلی به طور کامل با نیروی انسانی و بدون استفاده از تجهیزات ساختمانی کشف می‌شوند و پس از پایان کار خاکبرداری، پل ساخته می‌شود. ساخته شده. Karşıyaka وی گفت: دو تسمه سمت دیگر به 17 تسمه متصل می شود.
دوغان با بیان اینکه تعمیرات لازم روی پل انجام می شود، گفت: قسمت اول پل را با قسمت دوم ترکیب می کنیم. هدف ما این است که این پل را که یک اثر سلجوقی است، به گردشگری برسانیم.
دوگان گفت:
ما قصد داریم کار را قبل از تاریخ پایان اکتبر به پایان برسانیم. وقت گذاشتن برای تکمیل مرمت پل های تاریخی کافی نیست. هنگام برداشتن کفپوش، می توانید با چیزهای مختلفی در زیر آن مواجه شوید. آنها را نمی توان به طور تصادفی مرمت کرد، پروژه ها در حال آماده سازی هستند و از شورای عالی بناها عبور می کنند. ممکن است به دلیل این معاملات تاخیر ایجاد شود. شهروندان ما قربانی حمل و نقل هستند، اما حفاظت از این اثر تاریخی زیبا ضروری است.»
دوغان با بیان اینکه پل به دلیل عبور خودروهای تناژ سنگین آسیب دیده است، گفت: در حال بررسی این است که پس از اتمام عملیات مرمت، تنها خودروهای کوچک از روی پل عبور کنند.
دوغان با یادآوری اینکه در سال 2008 پل جدیدی در منطقه ساخته شد، اظهار داشت: پس از تکمیل راه های ارتباطی این پل، دیگر نیازی به پل تاریخی کات نخواهد بود.