امضای پروتکل پروژه حمل و نقل بین TÜBİTAK و IETT

امضای پروتکل پروژه حمل و نقل بین TÜBİTAK و IETT: با "پروژه خط حمل و نقل انعطاف پذیر" که توسط TÜBİTAK برای IETT محقق می شود، مطالعاتی برای افزایش راحتی، سرعت، کارایی و ظرفیت در خطوط متروبوس و اتوبوس انجام خواهد شد.
پروتکل "پروژه خط حمل و نقل انعطاف پذیر" بین TÜBİTAK و IET به منظور بررسی مشکلات تجربه شده در خطوط متروبوس و اتوبوس در استانبول و یافتن راه حل امضا شد. رئیس TÜBİTAK پروفسور در ساختمان اداره کل IET در تقسیم. دکتر. Yücel Altunbaşak، مدیر کل İett Dr. Hayri Baraçlı و مدیر موسسه مدیریت صنعتی ترکیه (TÜSSİDE) پروفسور. دکتر. در چارچوب قرارداد امضا شده با مشارکت عثمان کولاک، تمهیدات مختلفی از طریق حمل و نقل عمومی اشعه ایکس در استانبول انجام خواهد شد.
«پروژه خط حمل و نقل منعطف» که با امضای امضای آن راه اندازی شد، شامل دو مرحله خواهد بود. در فاز اول که شش ماه به طول می‌انجامد، مطالعات تحلیل، مدل‌سازی و شبیه‌سازی سیستم برای افزایش ظرفیت سیستم متروبوس انجام می‌شود. در مرحله دوم خطوط اتوبوسرانی از نظر توقف، مسافر و وسایل نقلیه مورد بررسی قرار می گیرد. این پروژه که با هدف حمل و نقل موثرتر و راحت‌تر مسافران انجام می‌شود، 2 سال به طول می‌انجامد و شامل یک بسته کاری فشرده است. در این نشست تاکید شد کارهایی که باید انجام شود فرآیند بهینه سازی است که باعث افزایش ظرفیت در خطوط متروبوس و اتوبوس می شود.
تصور می شود ظرفیت، کارایی و راحتی سیستم های متروبوس و اتوبوس که با اجرای نتایج پروژه افزایش می یابد نیز به حل مشکل مزمن ترافیک کمک کند.
در مراسم امضای پروتکل، رئیس TÜBİTAK پروفسور. دکتر. یوجل آلتونباشاک با بیان اینکه استانبول یک ابرشهر است، گفت: استانبول مانند همه کلان شهرها مشکل ترافیکی دارد. ما می خواهیم از منظر علمی به مشکل نگاه کنیم و تا حدودی به کاهش معضل ترافیک کمک کنیم. وی گفت: ما این پروژه را با İETT آغاز می کنیم تا کیفیت زندگی مردم استانبول را بهبود بخشیم.
مدیر کل İETT Dr. حایری باراچلی با بیان اینکه کار آنها تنها در مورد متروبوس نیست بلکه در مورد تمامی وسایل حمل و نقل عمومی است، گفت: بهینه سازی توقف های عمومی و بهبود و بهینه سازی آنها بر اساس تعداد مسافران در دستور کار ما است. ما داده‌های مربوط به زمان انتظار و زمان سفر در ایستگاه‌ها را به طور کلی می‌گیریم، آنها را پردازش می‌کنیم و به اطلاعات تبدیل می‌کنیم و بر این اساس، برای بهبود مستمر سیستم تلاش خواهیم کرد. ما در کار خود با TÜBİTAK به دنبال مدل حمل و نقل عمومی انعطاف پذیر هستیم. مهمترین عنصر در این میان برنامه ریزی حمل و نقل عمومی بر اساس ساعات کاری است.