ارکان آکچای، معاون MHP مانیسا، دو سوال پارلمانی جداگانه در مورد بایبورت ارائه کرد. آکچای که پیشنهادی در خصوص عدم حضور بایبورت در پروژه راه آهن ارزینجان-ترابزون که مطالعات پروژه مطالعاتی آن به پایان رسیده و سرمایه گذاری های حمل و نقل انجام شده در بایبورت در سال 2012 تهیه کرده بود، دو سؤال جداگانه پارلمانی را ارائه کرد.
ارکان آکچای، معاون MHP مانیسا که در روزهای گذشته به بایبورت آمده بود و پس از یک سفر 3 روزه به آنکارا بازگشت، دو پیشنهاد جداگانه به پارلمان ارائه کرد که بینالی یلدریم، وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات خواستار ارائه کتبی آن شد. پاسخ. با یادآوری اینکه پروژه راه آهن ارزینجان - ترابزون برای بایبورت از اهمیت بالایی برخوردار است و عدم حضور بایبورت در این پروژه که کار آن توسط وزارتخانه تکمیل شد، موجب انتقادات مردمی علیه این پروژه شد، یادآور شد که مسیر بایبورت در پروژه های ساخته شده در گذشته، و "این واقعیت که بایبورت در پروژه خط راه آهن ارزینجان-ترابزون گنجانده نشده است، دلیل چیست؟" از او پرسیده شد
در این حرکت یادآور شد که در صورت استفاده از مسیرهای عبوری از بایبورت در پروژه راه آهن ارزینجان - ترابزون، یادآور می شود که تا 2 میلیارد لیر در هزینه اولیه پروژه صرفه جویی می شود و در صورت مطالعه انجام می شود. در مورد هزینه پروژه، اطلاعاتی در مورد هزینه خط در صورت عبور از بایبورت پرسیده شد.
سوال دیگری که آکچای معاون مانیسا از وزیر یلدیریم خواست تا به صورت مکتوب به آن پاسخ دهد، سرمایه گذاری بایبورت در حمل و نقل-ارتباطات در سال 2012 بود.
در این طرح که حاکی از کسب رتبه 2012 بایبورت در بین 381 استان با سرمایه گذاری 81 هزار لیر در بخش حمل و نقل-ارتباطات در سال 79، میزان تحقق سرمایه گذاری ها و پروژه های انجام شده در بایبورت در سال 2012، سرمایه گذاری های پیش بینی شده است. در سال 2013 و اعتبار اختصاص یافته برای بایبورت درخواست شد.
اظهارات زیر در دو سؤال پارلمانی جداگانه که توسط آکچای عضو MHP به مجلس ملی بزرگ ترکیه ارسال شده بود، گنجانده شد:
"راه آهن برای بایبورت اهمیت زیادی دارد"
«پروژه راه آهن ارزینجان-ترابزون که مطالعات پروژه مطالعاتی آن در چارچوب برنامه سرمایه گذاری وزارت حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات تکمیل شده است، برای استان بایبورت که در تعامل اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی است، اهمیت زیادی دارد. منطقه شرق دریای سیاه ارزیابی پروژه فوق با کنار گذاشتن بایبورت باعث انتقاد عمومی از پروژه شده است. "
"می توان تا 2 میلیارد لیره پس انداز کرد"
تاریخچه پروژه های اتصال منطقه دریای سیاه شرقی به داخل کشور از طریق راه آهن به سال های 1876-1909 باز می گردد. در پروژه های تهیه شده در این دوره، مناسب ترین مسیر اتصال خط به آبراه دریای سیاه از طریق بایبورت با رفتن به دشت بایبورت از طریق Saptıran یا Erbaş تعیین شد. در پروژه های تهیه شده در سال های اول جمهوری، خطوط Saptıran-Bayburt یا Erbaş-Bayburt مورد تاکید قرار گرفت. مسیرهای عبوری از استان بایبورت در مطالعات انجام شده توسط اداره کل راه آهن، بنادر و فرودگاه ها در سال های 1983، 1997 و 2009 استفاده نشده است. استفاده از مسیرهای عبوری از بایبورت در پروژه راه آهن ارزینجان-ترابزون تا 2 میلیارد لیره در هزینه اولیه پروژه صرفه جویی می کند.
"چرا مسیر از بایبورت نمی گذرد؟"
"بر اساس این؛ دلیل اینکه بایبورت در پروژه خط آهن ارزینجان-ترابزون گنجانده نشده است چیست؟ هزینه فعلی پروژه چقدر است؟ آیا مطالعه ای دارید که اگر خط راه آهن از بایبورت عبور کند هزینه آن چقدر خواهد بود؟ تعداد پل ها و تونل هایی که قرار است روی خط راه آهن در وضعیت فعلی پروژه احداث شود چقدر است؟ اگر خط از بایبورت عبور کند، تعداد پل‌ها و تونل‌هایی که قرار است روی خط ساخته شود چقدر خواهد بود؟
"سرمایه گذاری های برنامه ریزی شده برای بایبورت در سال 2013 چیست؟"
«بر اساس برنامه سرمایه گذاری عمومی وزارت انکشاف، سرمایه گذاری حمل و نقل-ارتباطات انجام شده در بایبورت در سال 2012، 381 هزار لیره است. بایبورت با این سرمایه گذاری حمل و نقل-ارتباطات در بین 81 استان در رتبه 79 قرار دارد. بر اساس این؛ میزان تحقق این سرمایه گذاری ها در سال 2012 و سرمایه گذاری ها و پروژه های انجام شده در بایبورت در سال 2012 چقدر است؟ بر اساس بودجه سال 2013 و برنامه کاری وزارت شما، سرمایه گذاری های در نظر گرفته شده برای استان بایبورت چیست؟ میزان اعتبار تخصیص یافته از بودجه وزارت شما برای سرمایه گذاری های جاری در بایبورت برای سال مالی 2013 چقدر است؟ سرمایه گذاری های وزارت شما در بایبورت چه زمانی تکمیل می شود؟ سرمایه گذاری های جدید شما در بایبورت چیست و میزان کمک هزینه ای که برای آنها در نظر گرفته شده چقدر است؟ میزان تحقق سرمایه گذاری های شما در بایبورت تا پایان سال 2013 چقدر خواهد بود؟
منبع: Bayburt Post
اولین نفری باشید که نظر می دهید