درباره ساخت خط راه آهن باکو- تفلیس- قارص: انصار اوغوت، معاون CHP اردهان، در مورد خط راه آهن باکو- تفلیس- قارص (BTK) گفت: «حمل و نقل ریلی بار در ترکیه 6 میلیون تن در سال است. با اتمام خط، این رقم به 26 میلیون تن افزایش خواهد یافت.
اوغوت که برای شرکت در فعالیت‌های حزبش به قارص آمده بود، در بیانیه‌ای به خبرنگاران گفت که کار در خط راه آهن متوقف شده است.
اوغوت با بیان اینکه مقامات سه کشور باید در این زمینه تجدید نظر کنند، گفت:
اگر بودجه بازنگری نشود و پول نباشد، خط راه آهن باکو- تفلیس- قارص ممکن است ناقص باشد. حمل و نقل ریلی در ترکیه 6 میلیون تن در سال است. با اتمام خط، این رقم به 26 میلیون تن افزایش خواهد یافت. زمانی که جاده ابریشم تا چین با تورهای آهنی پوشانده شود، سهم قابل توجهی در ترکیه، قارص و منطقه آناتولی شرقی خواهد داشت.
-پروژه BTK-
مشارکت تجاری Özgün Yapı و Çelikler İnşaat در مناقصه 299 میلیون و 838 هزار لیره برنده شد و کار ساخت خط آهن در سمت ترکیه BTK را در 4 می 2008 آغاز کرد و مراسم رسمی کلنگ زنی در 24 جولای 2008 با مشارکت برگزار شد. رؤسای جمهور ترکیه، آذربایجان و گرجستان.
این خط 185 کیلومتری که «جاده ابریشم آهنین» نام دارد از باکو پایتخت آذربایجان و تفلیس و آهیلکلک در گرجستان می گذرد و به قارص می رسد. 450 کیلومتر از این خط که 76 میلیون دلار هزینه دارد در داخل مرزهای ترکیه قرار خواهد گرفت.
به لطف این خط، هدف آن حمل و نقل بدون وقفه بار از اروپا به چین از طریق راه آهن است.
منبع: نیوز
اولین نفری باشید که نظر می دهید