ساکاریا در حال آماده سازی برای سیستم ریلی سبک است: بخش راه آهن بین Arifiye-Adapazarı که در ابتدای سال گذشته خدمات قطار به دلیل پروژه قطار سریع السیر متوقف شده بود، در حمل و نقل عمومی شهری مورد استفاده قرار خواهد گرفت. .
در پروژه تهیه شده قرار بود روزانه 10 هزار نفر با دو سیستم ریلی سبک در خط ریلی 10 کیلومتری جابجا شوند.
شهرداری کلان شهر ساکاریا پروژه ای را برای ارزیابی خط راه آهن تاریخی استانبول-آداپازاری که 142 سال قدمت دارد، که به دلیل کار قطارهای پرسرعت متوقف شده بود، بین آداپازاری و عارفیه توسعه داد. در این پروژه که توسط وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات نیز پشتیبانی می‌شود، سیستم ریلی سبک در خط راه‌آهن ۱۰ کیلومتری بین ساختمان ایستگاه آداپازاری و ترمینال جدید بین‌شهری در منطقه عاریفیه کار خواهد کرد.
در پروژه ای که TCDD از شهرداری ساکاریا متروپولیتن، ترکیه Vagon Sanayi A.Ş. (TÜVASAŞ) 2 مجموعه از مجموعه قطارهای حومه ای تولید شده توسط EUROTEM که مجموعه های قطار سریع السیر و تراموا و وسایل نقلیه راه آهن مختلف را در ترکیه تولید می کند و در حال حاضر بین حیدرپاشا و گبزه در حال فعالیت است، در این خط ریلی استفاده خواهد شد.
قطارهای حومه ای که از ساختمان ایستگاه تاریخی آداپازاری بلند می شوند و دارای 3 واگن هستند و می توانند همزمان 500 مسافر را جابجا کنند، تا آخرین توقف در مرکز شهر آداپازاری در مجموع در 7 ایستگاه توقف کرده و مسافران را بارگیری و رها می کنند. در محدوده پروژه، با ایجاد سکوی بتن آرمه به طول 80 متر و عرض 2.5 متر، ایستگاه هایی در خط راه آهن احداث شد.
زکی توچ اوغلو، شهردار شهرداری ساکاریا گفت که تست درایوها در سیستم ریلی سبک که به صورت متقابل عمل می کند، آغاز شده است. رئیس جمهور توچ اوغلو با بیان اینکه هدف از آن جابجایی 10 هزار نفر در روز با سیستم ریلی سبک است، اظهار داشت که در حال کار بر روی اجرای این پروژه در ینیکنت هستند، جایی که خانه های زلزله پس از زلزله 17 اوت ساخته شده است. توچ اوغلو گفت:
در سال 2013، ما اولین گام را بین ترمینال جدید و ایستگاه قطار موجود برمی داریم و سپس شروع به کار برای ایجاد سیستم ریلی سبک در منطقه Yenikent خواهیم کرد. بنابراین، بار ترافیک شهری را کاهش خواهیم داد.
منبع: FocusHaber
اولین نفری باشید که نظر می دهید